Получил вчера "Мышь" V-2, очень копийная модель на первый взгляд. По сравнению с Драгоном - небо и земля. Жаль, что пустая внутри. Совсем. Отсутствуют даже зачатки казенника орудия. Если не касаться ходовой части, модель выглядит весьма простой в сборке. Но ходовая, это пипец! Она и на драгоновской модели не подарок была, а здесь вааще... Гусеничные траки: тот который с грунтозацепами состоит из верхней и нижней частей, нижняя часть трака(с грунтозацепами) крепится к литнику 12-ю питателями!!! Таком наступил на те же грабли, что и со своим MK-IV весьма переусложнив ходовую часть. Зато копийно! Тележки подвески(каждая собирается из 23-х деталей) перед приклейкой необходимо подсобрать на сухую и при установке опорного катка желательно немного подрезать основание крышки катка которая вставляется в ступицу. Если этого не сделать, опорный каток будет болтаться на ступице. Очень сильно болтаться! Корпус просто огромный и для придания ему достаточной жесткости внутри необходимо приклеить три распорки(прилагаются) к которым в свою очередь приклееваются крыша, борта и днище. Но этого не достаточно, подбашенный лист, на мой взгляд, нуждается в дополнительных распорках ибо тонкий, а башня устанавливается очень туго и вращается с трудом. Обнаружил немного облоя на решетках крыши корпуса(некритично) и утяжину на кормовом листе башни которую нужно шпаклевать. Сварочные швы на башне выполнены очень копийно, а вот гужоны лишь обозначены и нуждаются в доработке. Понравилась маска пушки - очень хорошо скопирован ее сложный рельеф. Продолжаю изучение модели))) Если есть вопросы - отвечу. С уважением, Юрий
Если не касаться ходовой части, модель выглядит весьма простой в сборке. Но ходовая, это пипец!
А вот учитывая, что ходовая процентов на 70 закрыта глухими экранами, а нутрянка и так отсутствует, нельзя ограничиться каким то минимальным количеством сборки, то есть собирать только то, что видно ?
Увы, не получится, все детали каждой тележки, крепятся к основе - поперечной балке которая одной стороной прикреплена к корпусу, другой к внутренней стороне бортового экрана. Немного сократить время сборки можно не приклеивая две детали(E6) которые расположены на стороне балке которая обращена к надгусеничным полкам. Остальные части тележки представляют собой единый узел и убрать какую-либо часть его невозможно. Еще немного времени можно сэкономить не зачищая детали которые будут скрыты за экранами. Пожалуй и все(. С уважением, Юрий
Это модернизация проведённая в семидесятых годах,состояла на вооружении Ирана и Испании,там трансмиссия и движок от m48a3/м60.
....за это пояснение тоже спасибо,но наверное мной не правильно поставлен вопрос........я имел ввиду - что за прицеп или трейлер с которого спускается M47......
....хотя если эта модификация M47 Иранская то это мог быть к примеру и МАЗ-5247Г / ЧМЗАП-5247Г (2-ППТ-50).....очень похоже.Простите администраторы,не в тему пожалуй.
Mr. Explorer, конечно, не совсем "в тему", но допустимо. Т.к. обычно на бокс-артах не бывает "лишних" машин, - фоном идут будущие анонсы. Don`t war, make kits ;)
Тележки подвески(каждая собирается из 23-х деталей) перед приклейкой необходимо подсобрать на сухую и при установке опорного катка желательно немного подрезать основание крышки катка которая вставляется в ступицу. Если этого не сделать, опорный каток будет болтаться на ступице. Очень сильно болтаться! 
