По поводу КВ-1 от RFM. Из того что вижу собрав процентов на 85 их модель:
1. Катки ТОЧНО под замену. Я ставил трамповские, само собой лучи не идеальны, но RFM-овские точно ставить нельзя; 2. Ленивец точно под замену, кроме варианта "поставить трамповский" - не вижу реальной альтернативы; 3. Лобовая плита опять слишком низкая: она очень низка для "Беспощадного" (у которого опять ошибка в декали), и ниже чем надо для "За Родину" (эта машина кстати имела доп.броню на НЛД с круглыми вырезами, чего в наборе нет); 4. Слишком малы приварки уголков-держателей надгусеничных полок, что требует их приварки; 5. Отсутствуют метизы (крупные болты) вдоль воздухопритоков с внутренней стороны, между сетками и люком надмоторным; 6. Внезапно: идиотски дана фара. Совершенно глупый паз под стекло нивелирует всё и вся. Заменил на трамповскую; 7. На башне бортовые перископы слишком далеко от края. Надо сдвигать ближе к борту башни; А теперь серъёзно: 8. Ящик ЗиП на 5 (!!!) мм длиннее трамповского например. Трамп не аргумент, но строили столько лет модели... У ABER то же самое что и у трампа. Как следствие, плывут позиции уголков-держателей полок. Кто прав - не знаю, размеров ящика у меня нет; 9. Решётки воздухопритока у RFM короче на 1 мм (ну там может с долями) чем у трампа. Для идиотов, которые "не ловят миллиметры" поясню: НИКАКИЕ сетки из имеющихся на рынке на эту модель не встают. Честно говоря и родные тоже так себе встают, но их и ставить нельзя, т.к. они адски переразмерены.
Мелочи не беру: снова не корончатые гайки на отбойниках, опять не пулестойкие болты на конусах роликов поддерживающих...
Хочу в среду в ЦМВС съездить, может дадут замерить размер решётки воздухопритока. По ящику хз.
Или может есть у кого размеры решёток, мерил кто?
Тревожненько (с).
Сообщение отредактировал Kais - Вторник, 01.11.2022, 00:50
По первому и второму пункту полностью согласен, катки и ленивец нужно менять только на что? Реальной альтернативы как не было, так и нет, за столько лет существования трамповских КВ почти никто не озаботился выпуском копийных литых катков, а то что есть или совершенно не копийно(Panzer Art) или ужасного качества(Miniarm). Катки от Трампа тоже не совсем хороший выход, остается как-то доводить до ума родные из набора!? По лобовой плите у меня претезий нет, по-моему по высоте она как раз, как говорится “тютелька в тютельку”. Уголки-держатели лучше взять трамповские, они более копийные и аккуратные. Проблему отсутствующих метизов вдоль воздухопритоков легко решить сняв болты точно такого размера с ведущих колес, там пара лишних колес не используемых в наборе. По ящикам ЗиП и размерам решеток воздухопритока добавить нечего – нужно мерять на прототипе. С уважением, Юрий
Сообщение отредактировал Фемистоклюс - Вторник, 01.11.2022, 04:05
Коллега, по лобовой плите. Имеете право не иметь претензий, а у меня например претензии есть.
Все помним, как строили поздние КВ из наборов Trumpeter: плиту лобовую приходилось всегда наращивать. Это объективно видно: она сильно не дотягивала по высоте.
Только некоторые наборы комплектуются более высокой плитой, а например в 00358 (это трамповская версия "Беспощадного") - как раз плита по высоте как у RFM.
Вот сравнение лобовых плит:
Вот как выглядит это на машине "За родину": я приложить плиту уже не могу, т.к. мешает фара и гудок, но прислонил её торцом.
Уголки там ничем не отличаются, приварка там смешная дана у RFM - это да, у трампа не дана вообще никак.
Катки от трампа как раз выход: они значительно лучше, и если уж и доводить - то сточить проще их. На окрашенной модели смотрятся по-моему достойно.
Ну и сравнение ленивцев:
Вообще вопросов нет, качество в деталях RFM лучше, плюс конечно хорошая стыкуемость... Просто к сожалению всё идёт к тому, что обилие информации в современном мире не равно умению ей правильно пользоваться, и прорыва не получилось. Хотя КВ-1 если честно - довольно простая сама по себе машина, особенно если не морочиться с литыми башнями, и особенно поздняя - простые формы, из обвеса ящик и пару траков... Казалось бы, где можно ошибиться? Ну увы, много где... Если разобраться с решётками и ящиком - может быть ещё интересней как в одну, так и в другую сторону.
Коллега, да ради бога, я абсолютно не навязываю вам мое мнение, можете оставаться при своем. Имеете полное право.Но мне непонятно для чего эти сравнения лобовых плит RFM и Трампа, когда нужно сравнивать плиту RFM с лобовой плитой прототипа.На корпусе вашей модели верхняя кромка лобовой плиты идет вровень с верхней кромкой крыши перископа. Так по крайней мере мне видется из-за ракурса модели. Между тем, вот как выглядят эти же детали на: Том же “Чапаеве”
На КВ-1 который расположен рядом с “Чапаевым” Хорошо заметно, что перископ значительно выше верхней кромки лобовой плиты. Что мы и видем у RFM.Уголки у Трампа и RFM отличаются прежде всего толщиной, у RFM они все-таки толстоваты, хотя сточить их не составит труда.
Катки. Можно конечно доводить до ума трамповские, а можно RFMовские, а можно купить катки у Миниарта и доводить до ума их.) Вы выбрали трамповские. Уважаю ваше решение, хотя мне кажется оно не самое верное.
Ленивцы без сомнения самые копийные по-прежнему у Трампа. Не без недостатков, но альтернативы нет, и если их доработать используя некоторые детали от ленивцев RFM получится то, что надо.
Сравнение лобовых плит с трампом исключительно для понимая, что вопрос с высотой плит трампа (её недрстаточностью) закрыт давно. Эти - такие же. Плюс я приложил плиту к новодельной, для машины, предложенной RFM. Её фото есть в соседней ветке, как раз я с ней и сравниваю.
Вы пробовали сами прикладывать эту плиту на модели, как при этом выступает перископ и собственно срез плиты на сколько выпирает над срезом крыши?
Сообщение отредактировал Kais - Вторник, 01.11.2022, 13:06
Kais, вопрос по лобовой плите можно считать закрытым. Нашел фото где верхний срез лобовой плиты как раз вровень с верхней кромкой перископа. Получается, что на танках с упрощенным корпусом могли устанавливаться лобовые плиты разной высоты. Этот же танк с другого ракурса. Упрощенный корпус налицо.
