|
Opel Blitz Kfz. 305/74
|
|
| Totoro | Дата: Вторник, 19.07.2011, 01:38 | Сообщение # 16 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Репутация: 2
Статус: Оффлайн
| Quote (offline) разница во всем!! модель совершенно другая
А я почему-то всегда думал что Тамия пакует Итал.. 
|
| |
| |
| Doc | Дата: Вторник, 19.07.2011, 07:38 | Сообщение # 17 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 594
Репутация: 11
Статус: Оффлайн
| Саша, имейте в виду, что днище кузова кунга по размеру не совпадает с кузовом грузовика. У Вас примерно такой же набор "исходных деталей", что и у меня, а я этот этап уже прошёл. Крепёж кунга к раме машины (поперечные балки) в наборе бензовоза есть, но их расположение также иное, нежели на грузовике. Я выклеил всё кунговское основание с нуля из пластиковых листов и придал ему нужный рельеф: там довольно специфическое расположение продольных и поперечных "рёбер жёсткости". Раздобудьте италовскую инструкцию для кунга, поможет. Мне добрые люди помогли - спасибо!, но переснять нечем, поэтому на мне цепочка обрывается... Будут вопросы - постараюсь словесно объяснить...
А мои вопросы такие:
- привод на передний мост из чего собран?
- учитывали ли различия в длине базы у полноприводной версии? судя по фото, нет - вроде, рама без изменений?
- и совсем уж глупый вопрос: а рационально ли машину вещевого довольствия (305/74) делать полноприводной?
Удачи в реализации проекта!
Сообщение отредактировал Doc - Вторник, 19.07.2011, 07:50 |
| |
| |
| offline | Дата: Вторник, 19.07.2011, 09:35 | Сообщение # 18 |
 Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 920
Репутация: 54
Статус: Оффлайн
| Totoro, драгон зато сделал всех со своим опелем :-) Добавлено (19.07.2011, 09:35)
---------------------------------------------
Doc, Про днище можно поподробнее?
Нарисовать или фото можешь показать?
Про крепление догадывался, но в принципе машина будет на диорамe стоять, думаю не особо видно будет.
Передний привод от фирмы плюс модель. Про длину базы не знаю, но похоже база была одна.
A то что привод делал, да я это так для разнообразия делал и хотел чуть итал оживить.
Спасибо за поддержку!
|
| |
| |
| Doc | Дата: Вторник, 19.07.2011, 11:06 | Сообщение # 19 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 594
Репутация: 11
Статус: Оффлайн
| Саша, поскольку у вас рама италовская (так ведь?) - ориентируюсь на неё. Все основные поперечные балки сохраняются, но Н-образное основание для запаски за первой (по ходу) - убрать. Для запаски кунга нужна другая система, которую можете скопировать из набора заправщика (я выклеил из пластиковых листов). Первая и вторая "ровные" (по основанию, на самом деле они [-образные) поперечные балки основания кунга опираются на 1 и 2 поперечные балки рамы (первая балка - та, у которой слева вниз торчит небольшой поперечный ограничитель, он понадобится для фиксации ящика). За первой "ровной" балкой на расстоянии, которое равно по ширине плоской вставке, похожей на носилки (должна вставляться в пазы первой "ровной" и следующей за ней "фигурной" балки) - первая "фигурная". Вторая "фигурная" за колёсной нишей, практически вплотную к третьей поперечной балке рамы. Последняя балка основания (она с прямым утолщением в середине) - за последней поперечиной рамы.
Но имейте в виду, что всё придётся по высоте подгонять, чтобы потом ящики можно было установить. В принципе, и на диораме "плоскость" днища будет видна.
Quote (offline) похоже база была одна
Насколько я помню, у полноприводного чуть не на 30 см короче.
|
| |
| |
| offline | Дата: Вторник, 19.07.2011, 11:42 | Сообщение # 20 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 920
Репутация: 54
Статус: Оффлайн
| Да рама будет итал, a вот где Н там не все надо удалять! У меня инструкция есть смоляной такой модели, a вот что запаскa в другом месте знаю у меня как раз есть из смолы запчасти.
По поводу ящиков все будет по другому, в одной из тем я кидал фото чего хочу и как будет :-)
|
| |
| |
| offline | Дата: Вторник, 19.07.2011, 21:09 | Сообщение # 21 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 920
Репутация: 54
Статус: Оффлайн
| небольшие обновления
поставил новый бампер, отличается чем был более круглый
общий вид модели с полным приводом
доработал колеса вроде лучше стало, от Мига колеса просто жесть
|
| |
| |
| Andreii | Дата: Вторник, 19.07.2011, 21:31 | Сообщение # 22 |
 Генерал-майор
Группа: Мастера
Сообщений: 4121
Репутация: 169
Статус: Оффлайн
| Ой, я снова что-то пропустил... Тут полным ходом открыл свои двери "Вагоно-строительный" (ну в смысле "КУНГО-строительный")  цех. Удачи Саша! Буду поглядывать за твоим новым стратегическим проектом. По поводу окраса фигурок есть немного видео (правда не в 35-м масштабе а чуть больше) с пошаговым показом проработки лиц. Если интересно могу кинуть в архиве на файлообменник и кину ссылку. Но не сегодня, не раньше чем в конце недели.
Я натура творческая, хочу - творю, хочу - вытворяю!
|
| |
| |
| offline | Дата: Вторник, 19.07.2011, 21:39 | Сообщение # 23 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 920
Репутация: 54
Статус: Оффлайн
| Quote (Andreii) Удачи Саша!
спасибо, да пропустил ты пропустил
Quote (Andreii) кину ссылку
буду ждать, спасибо
|
| |
| |
| Иво | Дата: Вторник, 19.07.2011, 22:10 | Сообщение # 24 |
 Sergeant of NATO forces
Группа: Пользователи
Сообщений: 883
Репутация: 124
Статус: Оффлайн
| Саша, бампер по отношению к кабине перекошен.
|
| |
| |
| offline | Дата: Вторник, 19.07.2011, 22:15 | Сообщение # 25 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 920
Репутация: 54
Статус: Оффлайн
| Quote (Иво) Саша, бампер по отношению к кабине перекошен.
на сухую стоит, так все нормально там...
|
| |
| |
| ПЬЮ | Дата: Среда, 20.07.2011, 19:12 | Сообщение # 26 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Репутация: 33
Статус: Оффлайн
| Здравствуйте Александр!
Поскольку Вы делаете полноприводный вариант БЛИЦА, то позволю себе заметить некоторые конструктивные особенности.
1. Как уже писалось выше база у полноприводника была короче но при этом рама оставалась прежней ,а передняя ось была смещена назад именно на эту разницу.
2. Так как передний мост был смещен, были смещены назад и крылья, а кабина осталась на прежнем месте (отсюда и такой большой изгиб бампера) при этом крылья стали ниже и меньше, а так же они заходят на переднюю дверь
3. Из-за смещения крыльев низ створки капота прямой.
4. ступицы передних колес на полноприводнике сильно выступали и были очень похожи на задние.
а вот здесь видна разница на фотках http://panzer35.ru/forum/33-3848-3
Сейчас не дома поэтому фотоархива под рукой нет, а вообще вбейте в поисковике OPEL BLITZ 3,6-6700 это индекс полнноприводного варианта.
С уважением Александр.
|
| |
| |
| offline | Дата: Среда, 20.07.2011, 23:03 | Сообщение # 27 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 920
Репутация: 54
Статус: Оффлайн
| ПЬЮ, спасибо за информацию.
но я так замарачиватся не буду, за копийность и миллиметрами не гоняюсь
|
| |
| |
|
| Denisss | Дата: Суббота, 23.07.2011, 14:22 | Сообщение # 29 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Наконец-то у меня снова появился интернет! Посмотрел с удовольствием начало работы! А т.к. знаю что будет в итоге, то ожидаю скорейшего завершения! Ну уж очень интересно!
|
| |
| |
|
