|
German Panzerjagerwagen
|
|
| Boonie | Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 20:25 | Сообщение # 181 |
 Лейтенант сил Организации Варшавского договора
Группа: Участники
Сообщений: 1726
Репутация: 82
Статус: Оффлайн
| Quote (xexsus) для себя склоняюсь больше к жёлтому...
Поскольку такие вагоны появились уже в БеПо BP44 (весной 44 года), то базовой окраской для них была желтая.
Вот страница из книги В.Саводного: на верхнем фото уж никак не серый.
С уважением, Вадим
|
| |
| |
| xexsus | Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 20:50 | Сообщение # 182 |
 Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 3161
Репутация: 278
Статус: Оффлайн
| Quote (Boonie) Поскольку такие вагоны появились уже в БеПо BP44 (весной 44 года), то базовой окраской для них была желтая.
Такие вагоны - да...но, мы то про другой вариант говорим  ....и если он был прототипом (как я предполагаю), разве он не мог испытываться на ВР42?...а они были серыми...
|
| |
| |
| Boonie | Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 21:56 | Сообщение # 183 |
|
Лейтенант сил Организации Варшавского договора
Группа: Участники
Сообщений: 1726
Репутация: 82
Статус: Оффлайн
| С прототипом сложнее - знатоки бронепоездов время его появления обходят молчанием  Но мне кажется, что все-таки 43-й год, и наиболее вероятная окраска - желтая.
С уважением, Вадим
|
| |
| |
| xexsus | Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 23:06 | Сообщение # 184 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 3161
Репутация: 278
Статус: Оффлайн
| Quote (Boonie) Но мне кажется, что все-таки 43-й год
Согласен....
Quote (Boonie) и наиболее вероятная окраска - желтая.
... да, вероятно....и я кстати к этому же склоняюсь, но это не факт!
Дюнкельгельб, как основной камуфляж техники ввели в 43 -м, это факт, но не думаю, что немцы взяли и прямо по команде в один день перекрасили всю свою технику из серого в жёлтый...а уж тем более свои БеПо......думаю, что старые бронепоезда так и ездили в "сером" и в 43-м и в 44-м, но БеПо 44 конечно вероятнее всего изначально красили в дюнкельгельб...как бы там ни было, всё это допущения, фактов маловато....а по конкретному прототипу вообще пустота...
|
| |
| |
| Boonie | Дата: Понедельник, 05.11.2012, 12:54 | Сообщение # 185 |
|
Лейтенант сил Организации Варшавского договора
Группа: Участники
Сообщений: 1726
Репутация: 82
Статус: Оффлайн
| Вот еще один экземпляр (вообще без ящика), фото нечеткие, но хоть что-то:
 
С уважением, Вадим
|
| |
| |
| xexsus | Дата: Понедельник, 05.11.2012, 16:04 | Сообщение # 186 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 3161
Репутация: 278
Статус: Оффлайн
| О, уже четыре фото прототипа, значит их было по меньшей мере два...а экранов нет и тут.
Boonie, спасибо! фото очень кстати.
|
| |
| |
| шурикос | Дата: Понедельник, 05.11.2012, 16:46 | Сообщение # 187 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 571
Репутация: 35
Статус: Оффлайн
| Quote (xexsus) Boonie, спасибо! фото очень кстати.
Я тоже присоединяюсь, фото очень кстати... Думаю я буду всё таки в жёлтый красить...Добавлено (05.11.2012, 16:46)
---------------------------------------------
Спасибо за ссылочки...
С уважением Александр Паунин
|
| |
| |
| Ваха | Дата: Пятница, 21.12.2012, 21:40 | Сообщение # 188 |
|
Сержант
Группа: Участники
Сообщений: 165
Репутация: 54
Статус: Оффлайн
| 
может пригодится.
|
| |
| |
| xexsus | Дата: Пятница, 21.12.2012, 23:15 | Сообщение # 189 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 3161
Репутация: 278
Статус: Оффлайн
| Ваха, Спасибо, обе фото мимо...но так как такой вариант я тоже планирую построить, то лишними фото не будут точно.
Пришли заказанные арчеровские декали, так что в ближайшее время проект видимо возобновится... 
|
| |
| |
| Кузёныш | Дата: Воскресенье, 17.03.2013, 19:27 | Сообщение # 190 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Доброго времени суток, господа. А расстояние между центрами буферов у этого вагона правильное? Если по Европе, то должно быть 50.1 мм, по России - 51 мм, Трумп дает 53 мм. Причем у ж.д. платформы того же производителя расстояние 47 мм.
|
| |
| |
| xexsus | Дата: Воскресенье, 17.03.2013, 19:36 | Сообщение # 191 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 3161
Репутация: 278
Статус: Оффлайн
| Цитата (Кузёныш) А расстояние между центрами буферов у этого вагона правильное? Если по Европе, то должно быть 50.1 мм, по России - 51 мм, Трумп дает 53 мм. Причем у ж.д. платформы того же производителя расстояние 47 мм.
Не мерил, не знаю...для меня это абсолютно не принципиально...
|
| |
| |
| Кузёныш | Дата: Воскресенье, 17.03.2013, 19:47 | Сообщение # 192 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Для меня тоже. Но если поставить две названные модели рядом - бросается в глаза. А вообще я так, для информации.
|
| |
| |
| xexsus | Дата: Воскресенье, 17.03.2013, 20:24 | Сообщение # 193 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 3161
Репутация: 278
Статус: Оффлайн
| Цитата (Кузёныш) Но если поставить две названные модели рядом - бросается в глаза.
Ну, в таком сочетании на ум приходит только ВР42...эпический проект...в таком случае чуть "подвинуть" буферы, может быть только с одной стороны и не такая уж большая проблема...
|
| |
| |
| шурикос | Дата: Суббота, 13.07.2013, 23:01 | Сообщение # 194 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 571
Репутация: 35
Статус: Оффлайн
| Всем снова привет,я немного решил оживить проект и вот что на данный момент я сделал. После долгих дум я решил делать вагон без экранов и забашенного ящика, проварил всю башню,так как трубач накосячил со швами,думаю положить пару ящиков со снарядами разбросать несколько гильз и сделать что-то типа пулемётной точки...
С уважением Александр Паунин
|
| |
| |
