|
КВ-1 экранированный с интерьером
|
|
| gron1000 | Дата: Понедельник, 17.07.2017, 14:14 | Сообщение # 46 |
 Майор
Группа: Участники
Сообщений: 1026
Репутация: 142
Статус: Оффлайн
| Цитата 79154887925 (  ) Конечно дело автора.Я просто указал на недостаток набора и описал (мой) способ устранения.Лично я всегда переделываю башню в асимметричную, и сварную и литую.Нюанс этот отметил с момента появления книги История танка КВ , странно что никто не переделывает,может плохо искал.
Повторю,для меня это самый серьёзный недостаток трамповских КВ .
Полностью с вами согласен.  Теперь я знаю, что башня косорылая. Что Трамп до этого не дошел. Но, устранять этот косяк не буду
Сообщение отредактировал gron1000 - Понедельник, 17.07.2017, 14:16 |
| |
| |
| DmitryShavrin | Дата: Понедельник, 17.07.2017, 14:17 | Сообщение # 47 |
 Генерал-майор
Группа: Мастера
Сообщений: 3328
Репутация: 330
Статус: Оффлайн
| Цитата 79154887925 ( ) .Нюанс этот отметил с момента появления книги История танка КВ , странно что никто не переделывает,х
Об этом я и говорю - до появления этой книги ни у кого и не возникало ощущение ассиметричности башни КВ.... у меня лично оно до сих пор не возникло... ну..... может быть, не вижу... но, думаю, что ничего странного в том, что никто не переделывает нет....:-)
|
| |
| |
| DIW | Дата: Вторник, 18.07.2017, 16:31 | Сообщение # 48 |
|
Майор
Группа: RIP
Сообщений: 1235
Репутация: 122
Статус: Оффлайн
| Цитата DmitryShavrin ( ) Об этом я и говорю - до появления этой книги ни у кого и не возникало ощущение ассиметричности башни КВ.... у меня лично оно до сих пор не возникло... ну..... может быть, не вижу... но, думаю, что ничего странного в том, что никто не переделывает нет....:-)
С тигром была такая же фигня, только ЕМНП в 2000м году этот момент был замечен.
Асимметричность башни показана на далеко не совершенных чертежах, опубликованных еще во "Фронтовой иллюстрации" №5-2001 "танки КВ" часть.1. Внимательный взгляд заметит разное расстояние от колпака ПТК, до края башенного листа, слева и справа. Асимметричность еще лучше заметно на чертеже доп. бронировки башни, опубликованной в 2009-м году книги "Ленинградские КВ" в той де ФИ, 31/2009.
Для все заинтересованных в пострйке правильных КВ, 15 марта 2014 г., А. Сергеев опубликовал чертежи деталей башни 40 и 41 гг. http://drawingstanks.blogspot.ru/2014/03/blog-post.html Там видно и разные радиусы гибки листов, и расстояния от центра башни - в общем. Кто хотел, тот все получил из открытых источников, уже давно. Асимметрию достаточно хорошо видно на док. фото, если знать куда смотреть, т.к. не всегда танки фотографировались видом сверху. Как пример
Сообщение отредактировал DIW - Вторник, 18.07.2017, 16:50 |
| |
| |
| Пайпер | Дата: Вторник, 18.07.2017, 20:00 | Сообщение # 49 |
 Ген. Секретарь ООН
Группа: Администраторы
Сообщений: 6440
Репутация: 382
Статус: Оффлайн
| Вот так да, джентльмены... Пришёл новый человек и поделился столь интересным фактом, неизвестным Сообществу! И здорово это!
Спасибо, mr. 79154887925! 
Don`t war, make kits ;)
|
| |
| |
| Wandall | Дата: Вторник, 18.07.2017, 20:02 | Сообщение # 50 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 77
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
| Подскажите пожалуйста по ходовой. На сколько я понял по чертежу (А. Сергеев, КВ-1 41-го года) абсолютно все поддерживающие катки стоят не верно. НА фото карандашом отметил позиции по чертежу. Остальные детали по моим замерам оказались на своих местах (+ - пол миллиметра). Я прав?
|
| |
| |
| 79154887925 | Дата: Среда, 19.07.2017, 01:40 | Сообщение # 51 |
|
Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 529
Репутация: 22
Статус: Оффлайн
| Я с пк(поддерживающий каток) навычислялся, рекомендую поступить как написал,просто на 2,5мм и к стороне. Не надо забывать что корпус трампа длиннее примерно на 1,5мм
так что правильно расположить катки без укорочения корпуса и уменьшения его высоты не удастся.Лучше пока борта не приклеены переставьте кронштейны ок(опорный каток),это не трудно а копийность повышается.Не забудьте про прокладку между бортом и кронштейном пк.
|
| |
| |
| Wandall | Дата: Пятница, 21.07.2017, 16:14 | Сообщение # 52 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 77
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
| Подзапарился над торсионами. Детали не склеены по-этому есть небольшие сдвиги по осям (по сути просто детали лежат рядом. Что скажете?
|
| |
| |
| capatov | Дата: Четверг, 27.07.2017, 16:53 | Сообщение # 53 |
 Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 938
Репутация: 39
Статус: Оффлайн
| http://gonza.moy.su/publ/stati/btt/interer_tanka_kv_1/8-1-0-10
В помощь.
|
| |
| |
| Wandall | Дата: Пятница, 28.07.2017, 19:39 | Сообщение # 54 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 77
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
| Спасибо огромное. Пригодится!
|
| |
| |
| 79154887925 | Дата: Суббота, 29.07.2017, 15:15 | Сообщение # 55 |
|
Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 529
Репутация: 22
Статус: Оффлайн
| http://patriotros.ru/muzey-b....ka-kv-1
|
| |
| |
| capatov | Дата: Воскресенье, 30.07.2017, 11:30 | Сообщение # 56 |
|
Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 938
Репутация: 39
Статус: Оффлайн
| 79154887925, на последнем фото очень интересная крышка ведущёй звезды.....Болты интересно расположены. Ни разу не видел такую! И похоже вроде как заводская
|
| |
| |
| Wandall | Дата: Воскресенье, 30.07.2017, 18:00 | Сообщение # 57 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 77
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
| Вторая версия торсионов. Медленно конечно, но пилю:
|
| |
| |
| 79154887925 | Дата: Воскресенье, 30.07.2017, 21:32 | Сообщение # 58 |
|
Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 529
Репутация: 22
Статус: Оффлайн
| Цитата capatov ( ) 79154887925, на последнем фото очень интересная крышка ведущёй звезды.....Болты интересно расположены. Ни разу не видел такую! И похоже вроде как заводская
http://legion-afv.narod.ru/KV-1_Kirovsk_2.html
http://kv1ehkranami.narod.ru/kv1_F32_371.html Хорошо заметны стопорные пластины
Сообщение отредактировал 79154887925 - Воскресенье, 30.07.2017, 21:51 |
| |
| |
| Wandall | Дата: Понедельник, 07.08.2017, 13:54 | Сообщение # 59 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 77
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
| Делаю и переделываю торсионы. Скрепить на сухо сложно, по-этому на фото видно что детали слегка гуляют друг относительно друга.
К знатокам есть два вопроса:
1. На полу есть две "ступеньки", разделяющие листы разной толщины. На днище на этих местах сварка. Должен ли быть сварной шов на внутренней части?
2. Попробовал делать гужоны (третье фото). Получилось или переделывать?
|
| |
| |
| 79154887925 | Дата: Вторник, 08.08.2017, 01:38 | Сообщение # 60 |
|
Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 529
Репутация: 22
Статус: Оффлайн
| Нмв,нет смысла имитировать сварку если она всё равно закрыта накладкой. На чертеже хорошо видны заклёпки.
Гужоны надо сравнивать с фото,представленные на днище пойдут,на лобовой уголок надо более выраженный валик окружности,нмв.
Не по вопросу но может пригодится http://englishrussia.com/2012/06/24/back-to-life/
|
| |
| |
