айм шок как всегда Kool, у тебя наверно самая полная коллекция редкостей и раритетов адам в истерику упадет и красить не сможет кстати о т-18/мс1 вряд ли китайцы скоро выпустят все таки у т-24 с трактором база ходовая общая а под т-18 все с нуля скорее оружейник домучает
И что я тут пропустил? И после этого Игорь будет говорить про кривые руки??? Мои поздравления! Отличный проект и исполнение! С уважением, Олег. Город-герой Волгоград.
Я в восторге! Прекрасная работа А поэтому попрошу совета: Колёса Вы делали по технологии "наматывания" как в аналогичном блоге на Дише ? Можно поподробнее про этот процесс ? И петли (если можно так выразиться) на траках как делали ? Из тянутого литника ? Вопросы задаю потому, что только что доделал корпус М1921, думаю над ходовой, как проще и лучше сделать (она во многом идентичная). Заранее спасибо за совет.
Aleksei, На ДИШе блог не видел, видел на Диораме коллега собирает тоже М.1919, а я пошёл сложным(по глупости) путём(ума не хватило на наматывание) :),я купил катки от МСД на Т-34, вырубал середину, а до диаметра врезал в грузошину вставку....больше так делать не буду... вот хороший блог- http://www.diorama.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=22748 Траки я делал так- Надеюсь на этой картинке понятно...., подошва трака-1мм- пластик, к нему по бокам грунтозацепы 0.5 мм пластик, потом имитация петель с оного бока трака, пропилы пилкой, потом отштампованный гребень, типо как штампуют заклёпки.... мутная вешь конечно эти траки.... Стержни для петель, стволов, осей, использовал от эвенгрин(прикупил по случаю,разного диаметра)
Сообщение отредактировал Kool - Суббота, 03.11.2012, 21:58
Игорь, сильная модель однозначно. Посмотрел живьем и отметил не только уникальность, но и четкость сборки. Сам факт производства вручную из пластика такого количества траков и сборка их в ленту.....ух, сильно. А идеально ровная клепка это вообще..... Понаблюдал за посетителями - у всех восторженные возгласы и нескрываемый интерес.
Kool Спасибо за ответ, тогда ещё немного поинтересуюсь: катки от Т-34 совпадают по диаметру (внешнему) с ведущими и ленивцами М1919 (ну и в моём случае М1921), или Вы ещё наращивали диаметр ? (катки для Т-34 у меня тоже лишние есть). А как делали сами катки ? Чем вырезали круглые поверхности ? Как делали сужение на конус ? А как делали опорные, тоже какой-то донор был по каткам или сами ? Насколько я понял, петли на траках из прутка Эвергриновского. Напишите диаметр, если не сложно. Я лично Ваш подвиг всё равно не повторю, мне один каток бы сделать, остальное отливать буду, идеально ровно сделать все катки, как у Вас у меня не получится Сейчас шлифую/обшиваю корпус М1921, надо комбашенки сделать и можно к колёсам приступать
Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 19:14 | Сообщение # 28
Группа: Удаленные
a4s, Хм, интересно, а это что за журнал?
Quote (Aleksei)
или Вы ещё наращивали диаметр ?
Наращивал..... но я всё таки порекомендовал вам делать катки как коллега с Диорамы....
Quote (Aleksei)
Насколько я понял, петли на траках из прутка Эвергриновского. Напишите диаметр, если не сложно.
Не сложно... 1мм
Quote (Aleksei)
Ваш подвиг всё равно не повторю
Бог с вами, даже не советую...делайте как вам удобней... а вообще "вода камень точит..."
Quote (Aleksei)
А как делали опорные, тоже какой-то донор был по каткам или сами ?
На опорные великолепно подошли по диаметру катки от Pz-1(от Звезды)середину катка так же вырубал....
Quote (Aleksei)
Чем вырезали круглые поверхности ?
Чертил круг циркулем. потом по отмеченному резаком... маленькие шайбы пробойником....
Добавлено (04.11.2012, 19:14) --------------------------------------------- Aleksei, А обратили внимание на задний лист рубки и балансиры передних колёс?
Техника и Вооружение 10/2012. Статья про первые средние танки. Там есть еще один вариант этой конструкции - с кормовой башней. Есть там и много информации о Т-12
как всегда 
скорее оружейник домучает 
1мм 
