как то я не совсем понял насчет толстой брони и сверления отверстий.
щаз поясню Классическое расположение выхлопа на танках как раз предусматривает его (расположение) в наименее уязвимых местах: крыша МТО и корма. Смотрите хоть Тигры, хоть Пантеры, хоть отечественные танки. В Вашем же случае для вывода выпускной трубы на борт без сверления отверстия в бортовом листе не обойтись. Я как раз и говорил про ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ. Зачем все эти углы наклона бортовых листов, качество брони и т.п., если в борту Вашего "тапка" уже готовая, ослабленная отверстием, зона, попадание в которую, гарантированно приводит к поражению боевого отделения? Даже для нашей сорокапятки не будет проблемой вынести этот танк: первый выстрел в гусеницу - обрыв - разворот танка - выстрел в заднюю часть борта - экипаж уничтожен. Насчет отвала - про неприятие я не говорю, есть же на современных танках оборудование для самоокапывания. Я в основном про то, что если уж фантазировать на тему панцерваффе'46, то делать танки более совершенные, чем те что были в 1945-м, а не в духе Вархаммера:) С уважением, Дмитрий
просьба к модераторам: переместите, пожалуйста, тему в ветку Разное: фантастика, Warhammer и пр. В работе: PzKpfw II ausf.J 70% VK4502 (P) Hinter 70% Panther Ausf. G 40%
вот что в итоге у меня получилось,после сжатия фото сильно потеряли в смотрибельности, так что залил что получилось. Спорные моменты в виде отвала и расположения выхлопа менять не стал, мне нравится как получилось. Да и не часто я берусь за модели где можно допускать вольности
именно так и есть, реплик очень много. этот мне дали погонять, на замену ему заказан реплика железного креста 2го класса, и так же заказал медаль за отвагу для оформления подставки с моделью т-70 В работе: PzKpfw II ausf.J 70% VK4502 (P) Hinter 70% Panther Ausf. G 40%
Здорово получилось! В защиту "выхлопа": что касается его "иррациональности", то визможно его расположение в верхней части и не так уж и оправдано (целесообразней скорее как на реальном Фердинанде), но расположение его в бортовом листе - не такое уж и футуристическое измышление (вспомните хотябы те же пистолетные порты во многих машинах, эваколюки на Pz.III и пр., люки выброса стреляных гильз в бортах башен Пантер). Да и автор прикрыл это слабое место бронировкой, близкой по толщине основной. Вопрос: когда исчез с лобовых проекций танков "вредительский" курсовой пулемёт с его явной бесполезностью, но при этом очевидной вредностью в плане снарядостойкости лобового листа?
Добавлено (14.05.2012, 10:23) --------------------------------------------- P.S. Ну и совсем футуристический пример с "сорокопяткой": 1. Мощности фугасного действия 45-мм ОФ гранаты явно не достаточно чтобы перебить гусеницу. 2. Даже если гуеница и перебита (пускай иным способом), то с какой скоростью должна двигаться эта машина, чтобы её развернуло аж на 90 градусов? 3. Умудриться попасть в бою в отверстие диаметром 50 мм с расттояния пусть даже в 200 метров - эт просто везение неимверное должно быть (при этом сбив бронировку!).
Это, конечно, ИМХО, но не с потолка, а опираясь на некоторые профессиональные знания =) (был у меня такой предмет - "Защищённость машин"). Ну и на последок: куда выведен выпускной коллектор на Т-55/62/72/90? warthunder.ru
Сообщение отредактировал Panzermann - Понедельник, 14.05.2012, 15:07
Классическое расположение выхлопа на танках как раз предусматривает его (расположение) в наименее уязвимых местах: крыша МТО и корма. Смотрите хоть Тигры, хоть Пантеры, хоть отечественные танки. В Вашем же случае для вывода выпускной трубы на борт без сверления отверстия в бортовом листе не обойтись. Я как раз и говорил про ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ. Зачем все эти углы наклона бортовых листов, качество брони и т.п., если в борту Вашего "тапка" уже готовая, ослабленная отверстием, зона, попадание в которую, гарантированно приводит к поражению боевого отделения? Даже для нашей сорокапятки не будет проблемой вынести этот танк: первый выстрел в гусеницу - обрыв - разворот танка - выстрел в заднюю часть борта - экипаж уничтожен. 
