|
КВ-1 обр.1942г.
|
|
| амкок | Дата: Воскресенье, 27.05.2012, 22:31 | Сообщение # 46 |
 Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 834
Репутация: 192
Статус: Оффлайн
| Чето у меня не открывается ни чего.
|
| |
| |
| Poganec | Дата: Вторник, 26.06.2012, 23:59 | Сообщение # 47 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 370
Репутация: 12
Статус: Оффлайн
| Quote Поставлена вместо него заглушка. Почему это было сделанно я не знаю, может фильтры кончились
Могу предположить что в ремонте , Сам когда фильтра снимаю затыкаю тряпкой плотно .иначе болтик или гайка попадёт .. всё двигателю конец ,заклинит!
|
| |
| |
| pavka-s | Дата: Среда, 27.06.2012, 06:47 | Сообщение # 48 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 740
Репутация: 113
Статус: Оффлайн
| Ох ё! Аж сразу два! Конвеерная сборка!?  Внушаеть! 
С Уважением, Павел.
|
| |
| |
| monogramm | Дата: Среда, 27.06.2012, 20:33 | Сообщение # 49 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 175
Репутация: 2
Статус: Оффлайн
| Ага, просто второй вдогонку как-то собрался...
|
| |
| |
| Supplicium | Дата: Среда, 27.06.2012, 22:11 | Сообщение # 50 |
 Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1033
Репутация: 51
Статус: Оффлайн
| monogramm, ну и как ВЭ в сборке? Ну, если не сравнивать с Трампом.
С уважением, Илья.
Со мной можно на "ты"
Мы Русские! Мы победили!
|
| |
| |
| monogramm | Дата: Среда, 27.06.2012, 22:39 | Сообщение # 51 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 175
Репутация: 2
Статус: Оффлайн
| Полный перепил, геометрия вроде в норме, мелкие неточности исправимы - подрезать, зашпаклевать, как без этого? А кроме - желательно заменить все головки болтов хотя бы на МТО и видимых местах, прорезать толстый пластик под сетки воздуховодов и тотальное изготовление сварных швов. В общем - ВСЕ доделывать, если желаете копийности. Я думаю, вернее, уже убедился, чтобы получить отличную модель КВ - купить Трумп, тогда получите полное удовлетворение от своей работы, плюс модель не перейдет в долгострой и не надоест. А ВЭ - ВЭ лучше брать на запчасти, если будете делать какую-нибудь конверсию, которой нет у Трумпа. КВ-8 от ВЭ - просто было время в командировке, вот и связался, так бы не прикоснулся. По цене - ВЭ в Белгородской области примерно 500р, Трумп - 1100, НО НА СВОЕМ ХОББИ И НЕРВАХ ЛУЧШЕ НЕ ЭКОНОМИТЬ! Удачи Вам и хороших моделей! Добавлено (27.06.2012, 22:39)
---------------------------------------------
Не сравнивая с Трампом - ВЭ собрать можно, "после сборки обработать напильником"
|
| |
| |
| Supplicium | Дата: Четверг, 28.06.2012, 05:43 | Сообщение # 52 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1033
Репутация: 51
Статус: Оффлайн
| monogramm, весьма исчерпывающе. Все мысли о ВЭ отбросил.
С уважением, Илья.
Со мной можно на "ты"
Мы Русские! Мы победили!
|
| |
| |
| monogramm | Дата: Пятница, 31.08.2012, 20:45 | Сообщение # 53 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 175
Репутация: 2
Статус: Оффлайн
| Вопрос назрел - будет ли большой ошибкой поставить на Беспощадный гусянку которая идет в наборе - гребень на каждом траке, или там все-таки уместна гусеница с гребнем и полугребнем (разрезной)? На фото не поймешь - где ретушь, а где как надо.
И еще - на какие машины ставились катки с круглой ступицей, а в каких случаях ставились с граненой?
|
| |
| |
| Aleksei | Дата: Пятница, 31.08.2012, 21:51 | Сообщение # 54 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Отлично Кв-1 выходит, мои поздравления А вот на ВЭ Кв-8 уголки на надгусеничных полках хорошо бы подточить - толстоваты и приварить к корпусу их надо. И вопрос - а на люках МТО там действительно 2 болта было в верхней части ? Просто сомнения на этот счёт. И передние кромки полок надо из жести на ВЭ сделать, толсты слишком. Не подумайте, что критикую, но просто тема ВЭ-шных КВ мне сейчас очень близка, прямо сейчас пилю Кв-1с их производства. Пилить ВЭ - это серьёзно
|
| |
| |
| monogramm | Дата: Пятница, 31.08.2012, 23:10 | Сообщение # 55 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 175
Репутация: 2
Статус: Оффлайн
| да нет, на люке просто болты крупноватые посадил - потом переклею, расположение заклепок и болтов просто скопировал с Трумпа, смотрел еще чертежи из разных источников. Кромки полок сточены - на фото просто не очень хорошо видно, а уголки малек подточу, просто устал пилить, пока перерыв. Надо решать какие катки ставить на КВ8 и какие гуси вешать. Фото делал достаточно давно, сейчас уже много чего доработал, потом выложу фото.
|
| |
| |
| Aleksei | Дата: Суббота, 01.09.2012, 00:11 | Сообщение # 56 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Катки ДТ-35 на Броне35 есть для Кв-8, отличные, даже внутренняя сторона с рёбрами усиления. Я ихние катки ставил на свой Кв-14 и заказал на Кв-1с и планируемый мной Кв-85Г, очень рекомендую. Кромки передние (которые над гусеницами) подточить бы или из жести сделать. Удачи. Очень советую ДТ-шные катки.
|
| |
| |
