F1 - 8-спицевые катки среднего ряда, начиная с F2 катки 6-спицевые. Это основная УСЛОВНАЯ визуальная градация по версиям. Остальное уже по прототипу с вероятностью могло быть или не могло.
А есть вариант этот выпуск Танкограда отсканировать? Ибо даже купить его сейчас никак
В ближайшее время не готов. Мало свободного времени. Но основные отличия я уже рассказал. В этом журнале тоже не все отслежено и местами есть ошибки из-за опоры на не очень удачные реставрации. Кеттенкрадов сохранилось достаточно много и их продолжают плодить в Европе как пирожки, поэтому нужно внимательно отслеживать детали....
Но самое сложное и заметное - это "хрень" с оригинальным немецким названием "Hintere Klappe" . Это достаточно заметный объект сзади, к которому крепился рег.номер и задний конвойный фонарь. Драгон и Тамия дают позднюю версию. На мотоциклах ранней версии этот элемент другой формы с другим креплением элементов...
Обратил внимание, что Tamiya в своём наборе конца 80-х 35029 даёт как раз таки раннюю версию данного короба- угловатую. Но этот набор сейчас не достать. Не проблема сделать такое самому- из пластика, но для этого надо знать размеры. Ибо вычислять их по фото- такое себе.
Всё больше склоняюсь к тому, что надо искать привязку к интересному образцу на Тамивский "Мид". Ну а а под Бригаду Рамке делать после появления афтемаркета или ранней версии Кеттенкрада от кого-то из производителей.
Добавлено (18.03.2026, 22:12) --------------------------------------------- Отложил модель на поиск прототипа, взялся за другую, и незаметно прошёл целый год… Но видимо не зря, так как вспомнив о ней, нашёл очень «сочные» и атмосферные прототипы, с довольно интересной маркировкой. Речь идёт о 1. Skijäger-Division – единственной лыжной дивизии Вермахта. Как раз таки там нашлось много вариантов S1 (он меня и интересует) и S2.
13 (s) Kp. Ski. Jg. Rgt. (mot). 13 моторизованная вспомогательная лыжная рота, на вооружении которой как раз таки были Кеттенкрады и зенитки Flak-30/38.
Вот так, внезапно, из палящей Северной Африки мы переехали в заснеженные припятские болота, где воевала данная дивизия зимой 44-45 годов.
По мотоциклу собрал элементы ходовой части – гусеницы, направляющие, ведущие и опорные катки, переднее колесо.
Хотел дополнить модель из единственной лыжной дивизии комплектом лыж и лыжных палок, но для данного «мопеда» они смотрятся довольно громоздко и не совсем понятно, как качественно их уложить. В качестве "обвеса" из запасов собрал: зимнюю меховую шапку, зенитный дальномер Em 1 R36, MP-44 (Sturmgevehr) с подсумком, Panzerfaust 60, несколько запасных 20-мм магазинов и открытый ящик под эти же магазины.
Очевидно, что всё это не поместится на столько небольшой модели, поэтому будем выбирать, дабы не устраивать из Kettenkrad хламушник.
В процессе изучения информации обратил внимание вот на этот элемент - правая крышка на приборной панели. Судя по мануалу - это крышка правого тубуса/контейнера под инструменты. Такую форму, аналогичной левой крышке, какую даёт Тамия, она имела на версии F и M. А вот на версии S - форма почему то изменилась, и как будто бы слишком сложное для обычной крышки, с каким-то стеклом.
Edite, bibite, post mortem nulla voluptas!
Сообщение отредактировал CaesarSlava - Среда, 18.03.2026, 22:15
А передел современный не возможен разве? "Вот только этого и не хватало, нашему славному гвардейскому экипажу..." Сержант Домешек, (На войне как на войне).
Не, на архивных фото тоже самое. Ну и валков на Кеттенкрады довольно таки много. И если одна и таже крышка встречается на всех поздних машинах, то логично, что это заводской элемент. Edite, bibite, post mortem nulla voluptas!
Тогда конечно логично про заводское исполнение. Но вот светофильтр с лампочкой все же смущает. Я это имею ввиду: "Вот только этого и не хватало, нашему славному гвардейскому экипажу..." Сержант Домешек, (На войне как на войне).
- заменил колёса на продукцию Panzer Shop; - из полосок латуни сделал крепления для ящика ЗИП; - переделал кронштейн крепления возимого груза ( в данном случае Flak-38, но на этом прицепе много чего возили); - поставил и заменил много различных болтов, все поручни сделал из проволоки, добавил сварных швов; - сделал конвойную фару с кронштейнами; - переделал сцепное устройство и узел раскладного упора; - также добавил много мелких недостающих элементов.
Tristar даёт в своём наборе ящик для дополнительного ствола, и он, вместе с Эдуардом, предлагают крепить его на станине «зенитного прицепа».
Но, изучая огромное количество фотографий данных зениток, ни разу не видел этого ящика на прицепе, по сему решил не использовать его.
Далее начинаю работать над самим Flak-38. Хотелось бы просто собрать по инструкции, но и там ожидает кучу переделок) Edite, bibite, post mortem nulla voluptas!
Сообщение отредактировал CaesarSlava - Суббота, 09.05.2026, 16:56
Спасибо за отзыв, не так уж прям. Кто-то в 72ом делает круче. Я так, в меру своих способностей пытаюсь сделать чуть более подробнее, деталированнее и качественнее, нежели лежит в коробке. Edite, bibite, post mortem nulla voluptas!
Красота! Подождем Flak, там наверное будет еще круче. "Вот только этого и не хватало, нашему славному гвардейскому экипажу..." Сержант Домешек, (На войне как на войне).
