F1 - 8-спицевые катки среднего ряда, начиная с F2 катки 6-спицевые. Это основная УСЛОВНАЯ визуальная градация по версиям. Остальное уже по прототипу с вероятностью могло быть или не могло.
А есть вариант этот выпуск Танкограда отсканировать? Ибо даже купить его сейчас никак
В ближайшее время не готов. Мало свободного времени. Но основные отличия я уже рассказал. В этом журнале тоже не все отслежено и местами есть ошибки из-за опоры на не очень удачные реставрации. Кеттенкрадов сохранилось достаточно много и их продолжают плодить в Европе как пирожки, поэтому нужно внимательно отслеживать детали....
Но самое сложное и заметное - это "хрень" с оригинальным немецким названием "Hintere Klappe" . Это достаточно заметный объект сзади, к которому крепился рег.номер и задний конвойный фонарь. Драгон и Тамия дают позднюю версию. На мотоциклах ранней версии этот элемент другой формы с другим креплением элементов...
Обратил внимание, что Tamiya в своём наборе конца 80-х 35029 даёт как раз таки раннюю версию данного короба- угловатую. Но этот набор сейчас не достать. Не проблема сделать такое самому- из пластика, но для этого надо знать размеры. Ибо вычислять их по фото- такое себе.
Всё больше склоняюсь к тому, что надо искать привязку к интересному образцу на Тамивский "Мид". Ну а а под Бригаду Рамке делать после появления афтемаркета или ранней версии Кеттенкрада от кого-то из производителей.
Добавлено (18.03.2026, 22:12) --------------------------------------------- Отложил модель на поиск прототипа, взялся за другую, и незаметно прошёл целый год… Но видимо не зря, так как вспомнив о ней, нашёл очень «сочные» и атмосферные прототипы, с довольно интересной маркировкой. Речь идёт о 1. Skijäger-Division – единственной лыжной дивизии Вермахта. Как раз таки там нашлось много вариантов S1 (он меня и интересует) и S2.
13 (s) Kp. Ski. Jg. Rgt. (mot). 13 моторизованная вспомогательная лыжная рота, на вооружении которой как раз таки были Кеттенкрады и зенитки Flak-30/38.
Вот так, внезапно, из палящей Северной Африки мы переехали в заснеженные припятские болота, где воевала данная дивизия зимой 44-45 годов.
По мотоциклу собрал элементы ходовой части – гусеницы, направляющие, ведущие и опорные катки, переднее колесо.
Хотел дополнить модель из единственной лыжной дивизии комплектом лыж и лыжных палок, но для данного «мопеда» они смотрятся довольно громоздко и не совсем понятно, как качественно их уложить. В качестве "обвеса" из запасов собрал: зимнюю меховую шапку, зенитный дальномер Em 1 R36, MP-44 (Sturmgevehr) с подсумком, Panzerfaust 60, несколько запасных 20-мм магазинов и открытый ящик под эти же магазины.
Очевидно, что всё это не поместится на столько небольшой модели, поэтому будем выбирать, дабы не устраивать из Kettenkrad хламушник.
В процессе изучения информации обратил внимание вот на этот элемент - правая крышка на приборной панели. Судя по мануалу - это крышка правого тубуса/контейнера под инструменты. Такую форму, аналогичной левой крышке, какую даёт Тамия, она имела на версии F и M. А вот на версии S - форма почему то изменилась, и как будто бы слишком сложное для обычной крышки, с каким-то стеклом.
Edite, bibite, post mortem nulla voluptas!
Сообщение отредактировал CaesarSlava - Среда, 18.03.2026, 22:15
А передел современный не возможен разве? "Вот только этого и не хватало, нашему славному гвардейскому экипажу..." Сержант Домешек, (На войне как на войне).
Не, на архивных фото тоже самое. Ну и валков на Кеттенкрады довольно таки много. И если одна и таже крышка встречается на всех поздних машинах, то логично, что это заводской элемент. Edite, bibite, post mortem nulla voluptas!
Тогда конечно логично про заводское исполнение. Но вот светофильтр с лампочкой все же смущает. Я это имею ввиду: "Вот только этого и не хватало, нашему славному гвардейскому экипажу..." Сержант Домешек, (На войне как на войне).
Спасибо за отзыв, не так уж прям. Кто-то в 72ом делает круче. Я так, в меру своих способностей пытаюсь сделать чуть более подробнее, деталированнее и качественнее, нежели лежит в коробке. Edite, bibite, post mortem nulla voluptas!
Красота! Подождем Flak, там наверное будет еще круче. "Вот только этого и не хватало, нашему славному гвардейскому экипажу..." Сержант Домешек, (На войне как на войне).
Flak-38 является компиляцией многих наборов. Прицеп Sd.Ah. 51 взят от Tristar, с колёсами от Panzer Art. Зенитка- что-то от Tristar, что-то от ICM, и всё это разбавлено травлением от Eduard и точёным стволом от Alliance Model Works: - добавил множество сварных швов и болтов; - кое-какую проводку; - оптический прицел дополнил «стекляшками»; - часть элементов сделал с нуля - из пластика, латуни и проволоки.
Писать вроде особо не о чем, но работа с зениткой заняла немало времени. Очень много разной мелочёвки, оказывается вариантов зенитных прицелов также было полно. Много времени ушло на сверку с различными валками, а также попытку соотнести множество вариаций деталей, к зенитке определённого периода выпуска. Имея опыт сборки советской ЗУ-23-2 (в общем то схожа по многим геометрическим параметрам, да и часть конструктивных решений было позаимствовано у Flak-30/38) в удивлении от того, какое количество различных мелочей и деталей немцы умудрились уместить на один условный квадратный сантиметр зенитки. Представляю, как не просто будет всё это грунтовать, подготавливать к окраске, красить и тонировать, особенно учитывая, что после замены части деталей на травлёнку, далеко не всё участки зенитки можно просто брать руками, есть риск поломки. Сетку для улавливания гильз ставить не стал - множество фотографий, где зенитки без неё. Сама сетка в исполнении Эдуарда довольно копийная, но внешне на зенитке она мне не нравится, особенно учитывая вышесказанное про покраску и тонировку.
Ну и вот так вот оно всё выглядит в сборе, с прицепом Edite, bibite, post mortem nulla voluptas!
Сообщение отредактировал CaesarSlava - Понедельник, 10.08.2026, 01:59
