Форум

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 2
1
2
»

Форум » Наши конкурсы » Конкурс "Первая мировая" » + Бронеавтомобиль Romfell (1/35 CSM)

+ Бронеавтомобиль Romfell

Becov

Дата: Вторник, 27.10.2020, 22:52 | Сообщение # 1

Major of NATO forces

Группа: Пользователи

Сообщений: 2024

Репутация: 135

Статус: Оффлайн

Малоизвестный факт — Австро-Венгрия была одной из первых стран, где начались разработки в области бронированных машин и были получены реальные результаты. Ещё в 1905 году инженерами фирмы Austro-Daimler была разработана весьма перспективная бронированная машина, с передовым дизайном и неплохими характеристиками. Инженеры предложили машину Австро-Венгерской армии, и военные, хотя и отнеслись к ней с подозрением, но всё же допустили её до манёвров 1905 года. Однако демонстрация нового оружия провалилась по неожиданной и объективно довольно глупой причине — броневик рёвом своего двигателя распугал лошадей нескольких видных государственных и армейских чинов, присутствовавших при его показе. Дошло до того, что престарелый Император Австро-Венгерии Франц Иосиф I категорически заявил в своём окружении, что подобным машинам и сейчас, и впредь на войне не место[1]. Слова монарха были восприняты как приказ, и дальнейшие разработки были свёрнуты. Такая же неприятная участь постигла и весьма любопытный проект «Моторизированного орудия» (нем. Motorgeschütz), разработанный обер-лейтенантом Гюнтером Бурштынем. Этот проект, по сути, настоящего танка практически не заинтересовал командование вооружённых сил двуединой монархии — вместо финансирования проекта военное министерство предложило изобретателю построить опытный образец совместно с какой-нибудь коммерческой фирмой, чего Бурштынь, не имевший никаких связей, так и не смог сделать. Так или иначе, в Первую мировую войну Австро-Венгрия вступила, не имея в своём распоряжении никакой бронетехники, за исключением бронепоездов.

Вскоре после начала войны Австро-Венгерские военные осознали свою ошибку — ведь им противостояла Российская империя, страна, из всех государств Антанты наиболее активно развивавшая и использовавшая бронетехнику. А вскоре к противникам добавилась и Италия, также располагавшая броневиками. Работы над собственной бронетехникой резко активизировались, и в 1915 году появились первые проекты. И если первый из них, Junovicz P.A.1, с коробчатым корпусом на шасси грузовика, был откровенно неудачным, то второй внешне казался чуть ли не «пришельцем из будущего». Этот проект был разработан двумя младшими офицерами Австро-Венгерской армии — гауптманом Романиком (нем. Romanic) и обер-лейтенантом Феллнером (нем. Fellner). Название броневика состояло из первых букв фамилий конструкторов — Romfell. Броневик использовал готовое шасси коммерческого автомобиля, однако какого именно — неизвестно. На шасси устанавливался бронекорпус поистине футуристических и экстравагантных очертаний, практически не имевший плоских поверхностей и прямых углов. Вооружение из одного пулемёта располагалось в башне кругового вращения. Проект был одобрен военными, которые в начале лета 1915 года санкционировали постройку опытной машины. Первый Romfell собирался в мастерских Automobil Ersatzdepot в Будапеште, в основном силами самих мастерских, хотя для поставки некоторых узлов и агрегатов были привлечены несколько частных фирм. В конце августа 1915 года бронеавтомобиль был готов. С сентября по ноябрь 1915 года проводились испытания, в целом успешные, после чего броневик убыл в действующую армию. Однако, как ни странно, новых заказов не последовало ни в 1915, ни в 1916 годах. Лишь в 1917—1918 годах было построено ещё несколько машин, но уже на других шасси, нежели первый экземпляр, и несколько изменённой формой корпуса.

Доброго времени суток коллеги ! Наконец то добралась до меня заветная коробочка с моделью. Спасибо за помощь в приобретении нашему модератору Олегу! Начинаю стройку этой интересной машины. Фото коробки и литников выкладывать не буду, в сети всего этого добра полно. Начал потихоньку ковырять и слегка разочаровался, мне показалось, что со времен модели Ланчестра марка пластика изменилась. Причем не в лучшую сторону. Пластик стал более ломким и хрупким, присутствует облой и утяжины на деталях. Чуть раньше начал собирать модель пожарного Зила 131 от ЙСМ, качество самого пластика и деталей мне понравился больше. Вообщем ложка дегтя. Пока на этом все, как появятся подсборки начну выкладывать фото работы.

Сообщение отредактировал Becov - Среда, 28.10.2020, 22:37

Пайпер

Дата: Вторник, 27.10.2020, 23:34 | Сообщение # 2

Ген. Секретарь ООН

Группа: Администраторы

Сообщений: 5769

Репутация: 328

Статус: Онлайн

Mr. Becov, ну вот и двуединая монархия провела мобилизацию! Добро пожаловать на поле битвы зелёного цвета модельного коврика! beer

Очень интересно будет посмотреть на стройку в Вашем исполнении.

Обзор модели, действительно, не требуется, а вот историческая справка о моделируемой машине - да.
Тем более, что на фото он выглядит более чем, - эдакий "дракуло-мобиль". Благо, Трансильвания рядом... smile

Don`t war, make kits ;)

Merin

Дата: Среда, 28.10.2020, 00:14 | Сообщение # 3

Майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 1556

Репутация: 86

Статус: Онлайн

Becov, а у меня пластик был нормальный wink

стыковалось все на ура, только вот на крышу обратите внимание. Возможна щель между ее плитами. С интересом посмотрю на вашу стройку.

“Бог в мелочах, а дьявол в крайностях”

Приветствую любую конструктивную критику, советы и посты на тему "я бы сделал по другому"

Becov

Дата: Среда, 28.10.2020, 08:03 | Сообщение # 4

Major of NATO forces

Группа: Пользователи

Сообщений: 2024

Репутация: 135

Статус: Оффлайн

Спасибо за добрые слова коллеги ! Историческую справку выложу вечером. А давайте перейдем на ты ? biggrin

Цитата Merin (

)

стыковалось все на ура, только вот на крышу обратите внимание.

Согласен, собирается на ура, с крышей да, мне тоже так показалось.

Becov

Дата: Среда, 28.10.2020, 22:42 | Сообщение # 5

Major of NATO forces

Группа: Пользователи

Сообщений: 2024

Репутация: 135

Статус: Оффлайн

Вчера решил немного подсобрать и так увлекся, что собрал почти половину, складывается и правда очень хорошо. smile

Прикрепления: 7204735.jpg(48.3 Kb) · 9198525.jpg(50.4 Kb)

Becov

Дата: Среда, 28.10.2020, 22:44 | Сообщение # 6

Major of NATO forces

Группа: Пользователи

Сообщений: 2024

Репутация: 135

Статус: Оффлайн

Т.к. не люблю (теряется облик машины) и не планирую делать открытые люки, внутрянку решил не окрашивать.

Сообщение отредактировал Becov - Среда, 28.10.2020, 22:46

Merin

Дата: Среда, 28.10.2020, 22:52 | Сообщение # 7

Майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 1556

Репутация: 86

Статус: Онлайн

Becov, это да. Интерьера как такового нет. А если двери распахнуть, красота в виде крестов потеряет весь вид. Там с правой, насколько помню, вообще вопрос- мешали или нет колеса открытию ?

Becov

Дата: Среда, 28.10.2020, 22:53 | Сообщение # 8

Major of NATO forces

Группа: Пользователи

Сообщений: 2024

Репутация: 135

Статус: Оффлайн

Ну и окрашивать решил по такой схеме, самый красочный вариант на мой взгляд.

Прикрепления: 1375947.jpg(68.8 Kb) · 2808565.jpg(94.9 Kb)

Merin

Дата: Среда, 28.10.2020, 22:55 | Сообщение # 9

Майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 1556

Репутация: 86

Статус: Онлайн

Becov, это да, самый колоритный вариант.

Becov

Дата: Понедельник, 02.11.2020, 00:16 | Сообщение # 10

Major of NATO forces

Группа: Пользователи

Сообщений: 2024

Репутация: 135

Статус: Оффлайн

Сам удивился, когда модель сложилась буквально за три вечера неспешной сборки. Да, конечно если быть объективным модель не для новичков, есть НЕПРИЯТНЫЕ моменты и по литью и по сборке. Мне кажется Ланчестер был получше в сборке, хотя конечно мнение это мое, субъективное.Вообщем модель загрунтовал. теперь самое интересное покраска и везеринг.