[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 1 из 11
Форум моделистов » Другие виды техники » Авиация » Ambrosini SS.4, 1:72, самоделка
Ambrosini SS.4, 1:72, самоделка
Марат1944Дата: Среда, 25.12.2013, 06:52 | Сообщение # 1
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Репутация: 23
Статус: Offline
Немного истории:
"Цельнометаллический самолет SS.4 был создан в 1939 г. в результате попытки построить самолет схемы "утка" итальянской фирмой Societa Aeronautica Italiana (SAI) - Ambrosini. Работы над самолетом были начаты инженером Стафаннути в экспериментальном центре Guidonia фирмы SAI. Первый экспериментальный самолет обозначенный SS.2, оснащенный двигателем Keller 16CV был готов в 1936 году. Испытания самолета прошли успешно, и в 1937 году один из двух SS.2 был оборудован более мощным двигателем CNA 38 Cv. Этот самолет был переобозначен как SS.3. Это был небольшой спортивный самолет с двигателем мощностью 38 л. с., он назывался "Анитра" (в переводе с итальянского - "утка").
На основе отработанной при создании SS.3 аэродинамической схемы был создан наиболее тяжелый самолет схемы "утка" того времени - SS.4 с двигателем Isotta Fraschini Asso XI Rc-40 мощностью 960 л. с. По своему назначению это был самолет-истребитель с убирающимся трехопорным шасси и мощным стрелково-пушечным вооружением, состоящим из одной пушки калибра 30 мм и двух пушек 20-мм калибра. Самолет пилотируемый Ambrogio Colombo впервые взлетел с аэродрома фирмы 7 марта 1939 года. В свое время этот самолет обладал более высокими (из двух "уток") летно-техническими характеристиками (его максимальная скорость составляла около 570 км/ч). Успешно пройдя через два года интенсивных испытаний, он разбился из-за отказа двигателя.
Горизонтальное оперение самолета состояло из неподвижного стабилизатора и традиционных рулей высоты. Проблема малого плеча вертикального оперения и рулей направления была разрешена путем применения на самолете двухкилевого вертикального оперения (кили расположены на середине размаха каждой из консолей крыла небольшой стреловидности). Подобная аэродинамическая компоновка впоследствии была использована на некоторых самолетах схем "утка" и "бесхвостка".
Условия военного времени не позволили провести полный цикл летно-конструкторских испытаний, поэтому второй опытный образец SS.4 не был окончательно построен, а фирма сосредоточила свои усилия на совершенствовании традиционных моделей, находившихся в серийном производстве.
Общие летно-технические характеристики SS-4 так и не были превзойдены другими винтовыми самолетами схемы "утка".

Добавлено (23.10.2013, 00:47)
---------------------------------------------
Первая деталь...

Добавлено (23.10.2013, 00:48)
---------------------------------------------
Каркас готов...

Добавлено (23.10.2013, 00:48)
---------------------------------------------
Работа с обшивкой.

Добавлено (23.10.2013, 00:49)
---------------------------------------------
И на старуху бывает проруха))). Я видимо был не в себе, когда измерял каркас и ошибся в измерениях на 2,5 мм. Блин, косяк.
Пришлось разрезать модель и приклеить вставки.

Добавлено (23.10.2013, 00:49)
---------------------------------------------
Ошибка исправлена

Добавлено (23.10.2013, 00:50)
---------------------------------------------
Оформил ниши шасси и простенький силовой каркас крыла

Добавлено (30.10.2013, 23:37)
---------------------------------------------
Работаю с крыльями...

Добавлено (16.11.2013, 04:12)
---------------------------------------------
Крыло в целом готово

Добавлено (27.11.2013, 07:10)
---------------------------------------------
Работа с рулевыми поверхностями

Добавлено (24.12.2013, 04:37)
---------------------------------------------
Установлены рулевые поверхности

Добавлено (25.12.2013, 06:52)
---------------------------------------------
Сформированы каналы стволов в носовой части, изготовлен винт и выдавлен фонарь кабины (идёт подгонка)

 
DoctorДата: Среда, 25.12.2013, 22:13 | Сообщение # 2
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Репутация: 4
Статус: Offline
Марат, всё время (и здесь, и на Каропке) восхищаюсь и поражаюсь Вашими технологиями. Делать каркас и потом обшивать его, добиваясь такого выведения поверхностей... !!!
А машина изумительной красоты. На последнем фото - просто кальмар (ну, биолог я, удержаться не могу...)


Был Doc - взбрыкнул комп - стал Doctor
 
Марат1944Дата: Четверг, 16.01.2014, 00:25 | Сообщение # 3
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Репутация: 23
Статус: Offline
Спасибо, Доктор. Да, похож на кальмара).
Начал покраску. Местами видны капельки воды после "ванны"

Добавлено (04.01.2014, 14:51)
---------------------------------------------
С некоторым опозданием, больше из-за новогодней лени, начал очередной, годовой, модельный марафон...
Работаю с расшивкой

Добавлено (04.01.2014, 18:46)
---------------------------------------------
Роспись по хохлому закончена. Теперь покрасить лопасти в чёрный, установить патрубки, ПИТО, пулемёты и поставить на шасси.

Добавлено (04.01.2014, 23:33)
---------------------------------------------
Теперь осталось заменить спички на штатное шасси.

Добавлено (16.01.2014, 00:25)
---------------------------------------------
Модель закончена

 
tadazДата: Вторник, 28.01.2014, 08:16 | Сообщение # 4
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Репутация: 13
Статус: Offline
Отличная модель мне очень понравилась
 
Марат1944Дата: Вторник, 28.01.2014, 10:46 | Сообщение # 5
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Репутация: 23
Статус: Offline
Спасибо, tadaz
 
gron1000Дата: Вторник, 28.01.2014, 11:00 | Сообщение # 6
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 610
Репутация: 85
Статус: Offline
Скорость производства самолетов поражает. Причем, не в ущерб качеству. И модели все оригинальные. Книгой "Самолеты страны Советов" случайно не пользуетесь? Там масса аппаратов вида ужасного, и не очень ужасного smile
 
Марат1944Дата: Вторник, 28.01.2014, 11:23 | Сообщение # 7
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Репутация: 23
Статус: Offline
gron1000, спасибо. Нет, такой книги у меня нет. Но в инете всегда можно найти подходящий прототип. Например, недавно закончил АК-1

Добавлено (28.01.2014, 11:23)
---------------------------------------------
Январь полностью посвящён авиации, а с февраля продолжу морские и автопроекты

Сообщение отредактировал Марат1944 - Вторник, 28.01.2014, 11:20
 
gron1000Дата: Вторник, 28.01.2014, 13:20 | Сообщение # 8
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 610
Репутация: 85
Статус: Offline
А вы можете сделать несколько фото с общим видом вашего аэродрома? Просто интересно....
 
Марат1944Дата: Суббота, 22.02.2014, 06:31 | Сообщение # 9
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Репутация: 23
Статус: Offline
К счастью, я не склонен собирать коллекцию своих моделей и сразу после изготовления, дарю эти модели.
Сейчас у меня только Як-24 (боюсь отправлять в коробке) и две крайние модели (готовятся к отправке почтой)

Добавлено (02.02.2014, 15:47)
---------------------------------------------
Сегодня закончил первый автожир Сиервы: С.1

Добавлено (06.02.2014, 01:46)
---------------------------------------------
Ещё одна законченная модель

Добавлено (13.02.2014, 19:41)
---------------------------------------------
Закончил Miles M.2F Hawk Major с регистрационным номером ZK-ADJ и бортовым -"2", участник Воздушных гонок Лондон-Мельбурн 1934 года

Добавлено (16.02.2014, 19:35)
---------------------------------------------
Второй участник гонок - Koolhoven F.K.41 Desoutter Mk.II с регистрационным номером OY-DOD и бортовым - "7".

Добавлено (22.02.2014, 06:31)
---------------------------------------------
Готов третий участник гонок - Airspeed AS.5 Courier с регистрационным номером G-ACJL и бортовым "14".



Сообщение отредактировал Марат1944 - Воскресенье, 02.02.2014, 15:48
 
Антон777Дата: Суббота, 22.02.2014, 08:00 | Сообщение # 10
Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 731
Репутация: 45
Статус: Offline
Фото на фоне монитора, да еще и с курсором в центре экрана это что-то!!! cry
 
Марат1944Дата: Суббота, 22.02.2014, 09:43 | Сообщение # 11
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Репутация: 23
Статус: Offline
Что же делать? Пойду повешусь

Добавлено (22.02.2014, 09:39)
---------------------------------------------
Я думал, это сайт моделистов. Ошибся. А фон мне пофмг. Мне модель интереснее, поэтому на подобные мелочи я не обращаю внимание. Как-то так. А если ищете курсоры, то это не в мои проекты.

Добавлено (22.02.2014, 09:43)
---------------------------------------------
На этом, авиационная тема закрыта. Пойду курсоры искать.
Админы, можете удалить проект.

 
Игорь64Дата: Суббота, 22.02.2014, 22:12 | Сообщение # 12
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 721
Репутация: 33
Статус: Offline
Цитата Марат1944 ()
Что же делать? Пойду повешусь

Нет, так не пойдёт. А кто Точку и другие неоконченные проекты будет доделывать? Так, что Вы с повешеньем повремените.


С уважением Игорь.
 
Марат1944Дата: Суббота, 22.02.2014, 22:59 | Сообщение # 13
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Репутация: 23
Статус: Offline
biggrin Так я про этот проект.
Я конечно давно привык к немоделистам на модельных сайтах, к болтунам и откровенным балаболкам, но иногда не сдерживаюсь))).
 
Игорь64Дата: Суббота, 22.02.2014, 23:22 | Сообщение # 14
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 721
Репутация: 33
Статус: Offline
Цитата Марат1944 ()
Так я про этот проект

Вот это хорошо. Удачи в дальнейших стройках.


С уважением Игорь.
 
Марат1944Дата: Понедельник, 21.04.2014, 00:08 | Сообщение # 15
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Репутация: 23
Статус: Offline
Спасибо, Игорь.

Добавлено (21.04.2014, 00:08)
---------------------------------------------
Пока до автомобилей не дошёл, работал с авиацией.
Вот, недавно завершённые проекты. Выкладываю по одной фото на модель, чтобы старатели не искали косяков фона).


Сообщение отредактировал Марат1944 - Понедельник, 21.04.2014, 00:09
 
Форум моделистов » Другие виды техники » Авиация » Ambrosini SS.4, 1:72, самоделка
Страница 1 из 11
Поиск:

Сайт-форум моделистов © 2016