Уважаемые коллеги-собираю СУ-100 послевоенную на арабские войны (Драгон 6359),остановился из-за катков(поставил рубку на ходовку от MSD-Maquette с катками "паук"на примерку и замер-смотрится обалденно!!!) Вот и спрашиваю у коллег-имела ли самоходка на арабо-израильские войны подобную ходовую часть? Или поддаться своему вкусу и "рубануть" по своему?))) Фото вроде есть,но не на Сирию-Египет
Всё зависит от того на какую именно из арабо-израильских войн вы хотите делать СУ-100. Если на войну 1956 года, то должны быть штам пованные катки, если на более поздние конфликты, то тут уже возможны варианты. Дело в том, что в в 1956 году у египтян были только Су-100 (SD-100) чехословацкого производства, причём выпущенные на заводе ЧКД в Праге. Более поздние машины, выпущенные уже на заводе им. И.В.Сталина в Мартине имели литые катки т.н. "паутинка". Так же хочу отметить, что чешские SD-100 (а именно они в основном были у арабов, а не СУ-100) несколько отличались от наших машин, что надо учитывать при постройке модели. P.S. И не советую порльзоваться макетовскими катками - такая гадость.
Драгоновский "паук" отлично пойдёт на шестидесятые года. Основные отличия SD-100 от СУ-100: безбалочный нос (впрочем был и у наших), литые колпаки выхлопных патрубков, широкие петли откидного кормового листа, тросовые петли бревна самовытаскивания на левом борту рубки и на каждой третьей машине второй антенный ввод на крыше рубки слева-сзади. Есть и другие, более мелкие отличия, типа оригинальной защитной решётки на фаре и пр.
