|
Jagdpanzer 38 Hetzer
|
|
| Vitek | Дата: Среда, 30.03.2011, 23:32 | Сообщение # 16 |
|
Группа: Удаленные
| Митяй9893, Судя по фото, как раз чехи дают более правильный вариант-поздний, камо на разные варианты вполне неплохо прорисованный можно глянуть в книге М. Билого по Хетцеру.
Quote (Kool) Сейчас нашёл, ленивец с 4мя отверстиями это завод Шкоды....
Тут вопрос весьма интересный, похоже что с четырьмя отверстиями ленивец стоял на машинах G13, 46-го года, если есть фото именно немецких машин, то конечно это интересно. G13 для Шведов делал именно Шкода...
|
| |
| |
| Kool1 | Дата: Среда, 30.03.2011, 23:40 | Сообщение # 17 |
|
Группа: Удаленные
| Вот...
 
|
| |
| |
| Vitek | Дата: Четверг, 31.03.2011, 00:12 | Сообщение # 18 |
|
Группа: Удаленные
| Да интересная фотка, май 45-го, вполне возможно финальная машина, даже без орудия...
|
| |
| |
| Агрессор | Дата: Среда, 06.04.2011, 11:02 | Сообщение # 19 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 606
Репутация: 37
Статус: Оффлайн
| Vitek, Quote (Vitek) Тут вопрос весьма интересный, похоже что с четырьмя отверстиями ленивец стоял на машинах G13, 46-го года, если есть фото именно немецких машин, то конечно это интересно. G13 для Шведов делал именно Шкода... Витя, ветку конечно же смотрю. Не вступаю в дискуссию, т.к. по Хетцеру я полный лузер и с интересом внимаю рассуждениям 
Что касается машин с ленивцами, имеющими 4 отверстия и которые относятся почему то к Швецарским G-13 (Витя, поправлю немного, не Шведским), то сомневаюсь в том, что именно для Швейцарии были машины с такими ленивцами, потому как в сети кочуют фотки поздних Хетцеров с ленивцем, имеющим 4 отверстия на пункте концентрации трофейной техники, то биш немецкой.
Где то были ещё фотки с этого же пункта-свалки
Пока вот эти.
http://s60.radikal.ru/i169/1104/0e/1d7807e8d238.jpg
http://s004.radikal.ru/i208/1104/28/c7752aaaf8b2.jpg Думаю это как раз немецкие САУ
Сообщение отредактировал Агрессор - Среда, 06.04.2011, 11:05 |
| |
| |
| Агрессор | Дата: Среда, 06.04.2011, 11:08 | Сообщение # 20 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 606
Репутация: 37
Статус: Оффлайн
| Вот кстати фото машины № 212 с дублирующими крестами на экранах чуть большее)
|
| |
| |
| Агрессор | Дата: Среда, 06.04.2011, 11:19 | Сообщение # 21 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 606
Репутация: 37
Статус: Оффлайн
| А вот это уже Швейцарский G-13. Ленивцы с 4мя дырами, орудие непривычное и нетипичное для хетцера с дульным тормозом. Дело в том, что партия машин для Швейцарии состояла не только из машин, оснащённых орудием Pak 39 (без дульника), но и орудием Pak 40. Причина кроется в следующем. ...орудий Рак 39/2 в наличии не было. Тем не менее выход из создавшегося тупика вскоре был найден. ...в годы войны заводы "Шкода" производили противотанковые орудия Рак 40, которые с учётом адаптации в корпус САУ и было предложено устанавливать в G-13 вместо Рак 39/2 (цитата из М.Свирин "Хетцер", маленький, но страшный зверь, стр. 24-25) Это один из вариантов G-13. У Свирина на стр. 25 приведено фото G-13, ан котором в качестве альтернативы крепления зап. катков зафиксированы траки. 
|
| |
| |
| Агрессор | Дата: Среда, 06.04.2011, 11:22 | Сообщение # 22 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 606
Репутация: 37
Статус: Оффлайн
| Вот ещё отрыл несколько фото именно Хетцеров с ленивцем с 4мя дырами.
|
| |
| |
| Агрессор | Дата: Среда, 06.04.2011, 11:24 | Сообщение # 23 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 606
Репутация: 37
Статус: Оффлайн
| 
|
| |
| |
| RSandr | Дата: Среда, 06.04.2011, 12:31 | Сообщение # 24 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Репутация: 47
Статус: Оффлайн
| Поправлю немного G-13 для Швейцарии вооружались StuK-40. Наличие же 4 отверсий на направляющем фишка Шкоды которая не шатко не валко во время войны выпускала хетцеров зато по окончанию войны выиграла большинство заказов и исполняло используя задел деталей сформированный в период войны и доукомплектовывая его необходимым не изменяя технологии их производства.
Лёгкие танки - это моя тема!
|
| |
| |
| Агрессор | Дата: Среда, 06.04.2011, 15:21 | Сообщение # 25 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 606
Репутация: 37
Статус: Оффлайн
| RSandr, Quote (RSandr) G-13 для Швейцарии вооружались StuK-40 ну я руководствовался изданием М.Свирина, где как раз упоминается об Рак 40. Спорить не буду...
|
| |
| |
| Vitek | Дата: Среда, 06.04.2011, 20:08 | Сообщение # 26 |
|
Группа: Удаленные
| Действительно интересно, особо тот факт что на поздней машине ранний глушак, по Пак 40 инфа еще в Шпильбергере была. Опять же интересно и то что камо такого плана похоже использовался и на Шкоде и у ВММ, равно как и полосатый, в период с ноября 44-го по январь 45-го на обоих заводах, хотя я могу ошибаться, но амебообразный относят и ВММ так же.
|
| |
| |
| Alien | Дата: Четверг, 07.04.2011, 11:40 | Сообщение # 27 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Репутация: 2
Статус: Оффлайн
| Коллеги!
А кого нибудь есть выкраски с инструкции Едуардовского Хетцера позднего?
Хочется взгялнуть что там да как.
С уважением, Алексей!
|
| |
| |
| Ulis | Дата: Четверг, 07.04.2011, 11:51 | Сообщение # 28 |
 Генерал-полковник Организации Варшавск. договора
Группа: Мастера
Сообщений: 9879
Репутация: 340
Статус: Оффлайн
| Quote (Alien) Коллеги! А кого нибудь есть выкраски с инструкции Едуардовского Хетцера позднего
смотри тут http://www.armorama.com/modules....id=1261
С уважением, Олег..
|
| |
| |
| Alien | Дата: Четверг, 07.04.2011, 13:31 | Сообщение # 29 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Репутация: 2
Статус: Оффлайн
| Посмотрел, нечего достойного, короме одной выкраски, надо искать еще.
Я думал может у кого есть в наличиии(собранный) Нетцер от Эдуарда, тогда можно было бы снять сканы или фото инструкции.
С уважением, Алексей!
|
| |
| |
| Vitek | Дата: Воскресенье, 03.03.2013, 01:57 | Сообщение # 30 |
|
Группа: Удаленные
| Alien, Весьма неплохо отрисован хетцер в книге по Хетцеру Мирослава Билого и Владимира Франчего чешская или польская по моему, там и валки хорошие и история есть. Добавлено (03.03.2013, 01:57)
---------------------------------------------
Итак, после небольших разборов материала и получения дополнительной литературы с камо обоих заводов стало яснее.
Шкода до конца войны имела с осени (октябрь 44) вот такой камо. Он характеризуется волнистыми пятнами-полосами. Белые/светлые полосы-пятна довольно широкие. Схема камо практически одинаковая.
ВММ имел отличный от Шкоды камо, примерно с октября 44-го.
А именно: преобладающий зеленый, с небольшими, сравнительно тонкими полосами белого/светлого и так же коричневого цветов.
В данном случае хорошо видна разница в камо ВММ. Хетцер, выпуска ноября(по другим данным декабря 44) и Хетцер Старр, выпущенный в апреле 45-го.
Фото этих машин можно найти в сети, для дальнейшего сравнения с разных сторон. Однако, что интересно, у ВММ видна характерная черта - светлая полоса на ВЛД, идет от середины к левому борту полукругом.
Вобщем пока что я остановился на этих так сказать фактах из жизни Хетцеров.
|
| |
| |
