|
L 6/40
|
|
| v177918 | Дата: Четверг, 21.06.2012, 09:34 | Сообщение # 1 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 786
Репутация: 72
Статус: Оффлайн
| Доброго времени суток!
Коллеги, у кого есть чертеж или результаты обмеров подбашенной коробки итальянского легкого танка L 6/40? Интересуют габаритные размеры и углы наклона листов брони. Если завалялось еще чего - тоже буду рад. 
С уважением, Олег. Город-герой Волгоград.
|
| |
| |
| Kool1 | Дата: Четверг, 21.06.2012, 11:37 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Удаленные
| http://legion-afv.narod.ru/L-6_Kubinka.html Видел?
|
| |
| |
| v177918 | Дата: Четверг, 21.06.2012, 11:41 | Сообщение # 3 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 786
Репутация: 72
Статус: Оффлайн
|
Видел. А размеры и углы наклона где?
С уважением, Олег. Город-герой Волгоград.
|
| |
| |
| Kool1 | Дата: Четверг, 21.06.2012, 11:42 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Удаленные
| v177918, Да нету их, не кто этим не занимался..... да и чертежам веры нет... той паре что известны мне.....
|
| |
| |
| v177918 | Дата: Четверг, 21.06.2012, 11:44 | Сообщение # 5 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 786
Репутация: 72
Статус: Оффлайн
| То-то и оно. Итал накосячил с углами наклона подбашенной коробки - потому она и имеет неправильные борта. 
С уважением, Олег. Город-герой Волгоград.
|
| |
| |
|
| v177918 | Дата: Четверг, 21.06.2012, 11:53 | Сообщение # 7 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 786
Репутация: 72
Статус: Оффлайн
| Очень хороший дядька, с правильными руками. Восхищен работой. Вот бы этот дядька дал мне размерчики прямо со своей самоделки!
С уважением, Олег. Город-герой Волгоград.
|
| |
| |
| Kool1 | Дата: Четверг, 21.06.2012, 12:00 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Удаленные
| v177918, Давно было... на ДИЩе можно было бы узнать у Всеслава, про этого дядьку, но меня там на месяц забанили  ...по моему он Рижанин....  Добавлено (21.06.2012, 12:00)
---------------------------------------------
Ну возьми углы с чертежа.....
|
| |
| |
| v177918 | Дата: Четверг, 21.06.2012, 12:00 | Сообщение # 9 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 786
Репутация: 72
Статус: Оффлайн
| Понял, будем искать...
С уважением, Олег. Город-герой Волгоград.
|
| |
| |
|
| v177918 | Дата: Пятница, 22.06.2012, 18:41 | Сообщение # 11 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 786
Репутация: 72
Статус: Оффлайн
| Quote (Kool) Да и нафиг тебе его доводить?
Игорь, волосатик прикольный. Но не могу я так. НЕ могу. Что-то внутри не дает...Добавлено (22.06.2012, 18:41)
---------------------------------------------
Это что?
С уважением, Олег. Город-герой Волгоград.
|
| |
| |
| TS | Дата: Пятница, 22.06.2012, 20:41 | Сообщение # 12 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 80
Репутация: 4
Статус: Оффлайн
| Quote (v177918) Итал накосячил с углами наклона подбашенной коробки - потому она и имеет неправильные борта.
v177918, думаю, не стоит так сильно заморачиваться. Как уже сказал Kool, врядли кто поедет в Кубинку с инклинометром.
А так, самый заметный косяк у Итала, здесь
боковой лист спереди не должен иметь наклона. Отсюда и неправильные "щеки".
А "неправильные" углы наклона рубки,на собранной модели ни кто и не заметит.
“Horton! In my world, everyone’s a pony and they eat rainbows and poop butterflies!!”
|
| |
| |
| Kool1 | Дата: Пятница, 22.06.2012, 22:28 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Удаленные
|
Ну ДИШ форум.... vif2ne/smf/ (которого сейчас нет) тот что сейчас на ДИШ сайте.....
Добавлено (22.06.2012, 21:34)
---------------------------------------------
Quote (v177918) Игорь, волосатик прикольный. Но не могу я так. НЕ могу. Что-то внутри не дает...
Борись, старайся.... я верю, ты можешь...
Добавлено (22.06.2012, 22:28)
---------------------------------------------
Олег, ну чего ты зациклился на Л6 ом? там всё просто....
Бортовые листы рубки прямоугольник, лобовая плита рубки слегка расходится к крыше(хотя это может и оптический обман), исправляешь это, потом ставишь скулы рубки... исправляешь раскрой, делаешь видимой толщину лобового листа башни.... это всё.... не интересно... а вот в духе современной моды, сделать бумажного да ещё британца.... Виккерса шеститонника-"истребителя" с двумя пушками.... вот это интересно...советский у тебя есть, поляк есть....продолжения нет, а Итальянец это просто.... 
Сообщение отредактировал Kool - Пятница, 22.06.2012, 22:34 |
| |
| |
| v177918 | Дата: Суббота, 23.06.2012, 15:29 | Сообщение # 14 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 786
Репутация: 72
Статус: Оффлайн
| Quote (Kool) исправляешь это, потом ставишь скулы рубки
Фишка в том, что просто сделать борта прямоугольником не получится. Чтобы к ним ровно прилегли скулы, нужно сильно уменьшить угол наклона лобового листа, он станет практически вертикальным. Все потому, что угол наклона бортов мал... Остается только сделать подбашенную коробку заново, подгоняя ее к италовскому корпусу и башне. Добавлено (23.06.2012, 15:29)
---------------------------------------------
Quote (Kool) а Итальянец это просто....
Итальянец готовится участвовать в группбилде по технике, принимавшей участие в Сталинградской битве. А Английский виккерс-истребитель - интересен. Но пока инфу не копал, да и с ходовой в очередной раз заморачиваться так сильно не хочется. Подожду обещанных Т-26 от китайских товарищей. Как возможных доноров.
С уважением, Олег. Город-герой Волгоград.
|
| |
| |
| Kool1 | Дата: Суббота, 23.06.2012, 21:52 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Удаленные
| Quote (v177918) Остается только сделать подбашенную коробку заново, подгоняя ее к италовскому корпусу и башне.
Не вижу большой сложности.....
Quote (v177918) Итальянец готовится участвовать в группбилде по технике, принимавшей участие в Сталинградской битве.
Всё, понял....
Quote (v177918) А Английский виккерс-истребитель - интересен. Но пока инфу не копал, да и с ходовой в очередной раз заморачиваться так сильно не хочется. Подожду обещанных Т-26 от китайских товарищей. Как возможных доноров.
Покопай....
Ну, не кто не говорит вот прям сейчас возьми и выложи.... просто намекаю...
А доноры будут скорей всего значительно дороги.... судя по ценовым тенденциям .....
Сообщение отредактировал Kool - Суббота, 23.06.2012, 21:53 |
| |
| |
