Ввиду выхода новых актуальных продуктов к нам возвращается немного подчищенная тема данного производителя. Фирменный сайт. ----------------------------
Коллеги, необходимое разъяснение.
Нам всегда приятно видеть производителей на Форуме, т.к. это делает его максимально полезным для моделистов, в т.ч. за счёт возможности получить информацию из первых рук. С другой стороны, это оказывает посильное содействие в продвижении бизнеса, нужного нам же, - моделистам. Поэтому тема "Миниарм" снова открыта для продвижения продукции, анонсирования новинок, ответа на вопросы, изучения спроса потенциальных потребителей и т.д.
С учётом её специфической истории, полной эмоциональных дискуссий, Администрация и вендор договорилась о продолжении "с чистого листа", - т.е. в полном соответствии с духом Форума, - корректностью и конструктивностью. Ввиду этого у mr. miniarm "за истечением срока давности" обнулены замечания в карточке. Администрация же для недопущения рецидивов вводит в теме режим "повышенной модерации".
Здесь, как и везде, серьёзные отклонения от темы (флуд) и любые проявления неуважения к другим Участникам вызовут стандартные меры предупреждения и ответственности: официальное предупреждение, затем - замечание в карточке, при рецидиве за короткое время (менее недели) - временное пребывание вне Форума от 2 до 7 дней. Но надеюсь, до этого не дойдет.
При этом мы четко выделяем предметную этичную критику, негативные оценки продукции, которые неизбежны даже необходимы. Считаем их не оскорблением, а нормальным субъективизмом разных людей. Точно таким же, как и положительные оценки и благодарности.
При выборе тона донесения своего мнения прошу осознавать, что для любого производителя собственная продукция - личное детище, и конечно, претензии (обоснованные или нет) способны задеть. А для многих моделистов дополнения и конверсии - идеализируемый объект, зачастую с завышенными ожиданиями, а значит и закономерными разочарованиями.
Поэтому, коллеги, все старые обиды остаются "за бортом", а остаются только интересы Сообщества, объединённого общей любовью к моделизму. Don`t war, make kits ;)
У катков с ВА на Т-34 вообще карма ещё та. Всё, что есть в 35-м масштабе, включая афтер, мягко говоря не очень. Почти вся смола - копии Драгона, у Звезды и АФВ тоже свои косяки. Вот набор Академии с тремя видами катков в коробке: http://mmzone.co.kr/mms_too....&no=696 Казалось бы: бери и радуйся! Но нет, два из трёх вариантов можно просто выбросить, а третий долго и муторно дорабатывать. Пожелание производителю: по мере подготовки к выпуску выкладывать более подробные рендеры катков, т.к. у них есть множество нюансов, легко поддающихся корректировке на раннем этапе, как это было сделано выше. Думаю, катков на КВ это тоже касается. Спецы увидят и подскажут, если что.
это косяк на рендере сейчас исправится .. на 3д 42 отверстия, соответственно и на смоляных будет 42
В качестве информации - на стандартной тридцатьчетверочной резиновой шине (под бандаж шириной 150 мм) 42 отверстия, на шине от БТ-7 (под бандаж шириной 110 мм) - 40 отверстий. В 1942 году шина от БТ устанавливалась и на штампованный каток Т-34.
В качестве информации - на стандартной тридцатьчетверочной резиновой шине (под бандаж шириной 150 мм) 42 отверстия, на шине от БТ-7 (под бандаж шириной 110 мм) - 40 отверстий. В 1942 году шина от БТ устанавливалась и на штампованный каток Т-34.
.. спасибо за инфу, то есть можно кроме литого с узкой грузошиной, сделать и штампоканный такой же ..
Пожелание производителю: по мере подготовки к выпуску выкладывать более подробные рендеры катков, т.к. у них есть множество нюансов, легко поддающихся корректировке на раннем этапе, как это было сделано выше. Думаю, катков на КВ это тоже касается. Спецы увидят и подскажут, если что.
