[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 1 из 11
Форум моделистов » Новости форума » Модельные технологии » Работа с фонарем.
Работа с фонарем.
HryakДата: Пятница, 04.09.2015, 11:56 | Сообщение # 1
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 3
Статус: Offline
Иногда фонарь самолета (остекление) плохо пролит и имеет сильную шероховатость. Есть старый способ полировки заключающийся в натирании фонаря войлоком (без пасты). Можно совместить полировку с просмотром фильма.
Вопросы к форуму:
После полировки заливать жидкостью Future или без полировки сразу?
Каким клеем клеить прозрачные детали к прозрачным?
Каким клеем клеить прозрачный фонарь к корпусу самолета? (Чтобы не испортить полировку).
Прозрачные детали это такой вид полистирола или какой то другой материал?
smile
 
BecovДата: Воскресенье, 06.09.2015, 00:43 | Сообщение # 2
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1015
Репутация: 60
Статус: Offline
Hryak, По порядку.
После полировки фонарь Футурой заливать нужно, даже больше, фонари приемлемого качества все равно купаю в Футуре, добавляет прозрачности, после купания можно клеить хоть супер клеем, фонарь не помутнеет (с умом конечно). Прозрачные детали к прозрачным клеить можно прозрачным лаком (например той же Футурой) или если место склейки, например стык неподвижной части фонаря с подвижной, между переплетом проливаю супержидким клеем Тамия, только аккуратно и конечно после купания в Футуре. Прозрачный фонарь к корпусу клею также как описал выше. Просто прикладываю к корпусу и аккуратно кисточкой пускаю каплю клея, она сама растечется по стыку. Чаще всего прозрачные детали тот же полистирол, но бывают и варианты, допустим смоляные фонари или фонари вакуумформенные.
P/S/ Полировать все же лучше полировальными пастами, например пастой фирмы Тамия, там их три варианта.


Сообщение отредактировал Becov - Воскресенье, 06.09.2015, 00:44
 
Форум моделистов » Новости форума » Модельные технологии » Работа с фонарем.
Страница 1 из 11
Поиск:

Сайт-форум моделистов © 2016