Всем привет меня зовут Андрей, моделизмом занимаюсь с 5 класса но серьёзно начал не так давно. В интернете случайно нашёл этот форум долго сидел в нём, смотрел как люди делают и решил попробовать собрать модель с использованием "травлёнки", благо мои запасы моделей позволяли сделать выбор и он пал на Пантеру от ICM. Просмотрев работу choko-panda прикупил необходимые наборы да и вообще узнал какие бывают фирмы и, что выпускают для моделей танков в итоге была собрана Пантера на Курск, после была собрана модель Паньеры G ранняя от Tamiya со всеми исправлениями которые я мог сделать опирался на групп билд пантер. В процессе закачал много литературы для изучения материальной части техники и чертижей. Сейчас делаю ремонтную Пантеру первых серий от ICM травлёнка от воягер идёт та же, что и на обычную Пантеру D. Как вставлять фото я ещё не разобрался так, что прошу не ругать если с первого раза не получится. И так имеем набор от ICM, травлёнка от воягер, травлёнка бортовых экранов воягер, траки от мастер клаб без гребней, болты и гайки от мастер клаб.
Добавлено (16.02.2014, 23:08) --------------------------------------------- Мой фотоаппарат не позволяет более качественные снимки делать но я буду пробовать сделать лучше на сколько это возможно
Добавлено (16.02.2014, 23:27) --------------------------------------------- Крышку, что закрывает подбашенное пространство решил сделать из дерева но буду переделывать рейки или как их там правильно на которых клёпки, первые получились кривые и слишком широкие
Добавлено (16.02.2014, 23:28) --------------------------------------------- Буду рад замечаниям
Добавлено (16.02.2014, 23:34) --------------------------------------------- Да и ещё такой вопрос: как из адоб ридера вытаскивать фотографии в смысле копировать их и закидывать как обычные?
Хорошо выходит, хотя маленькую сеточку на крыше МТО можно было и заменить Я pdf файлы закидываю в фотошоп - он спрашивает какую страницу открыть (при этом нужно указать разрешение) открытую страницу сохраняю в JPEG или вырезаю нужные куски. С уважением, Владимир.
сетки на МТО ещё не ставил, решётки вентиляторов от набора звезды( пришлось покупать танк ради решёток на эту модель и двух ленивцев на раннюю G от тамии которую я собрал ранее если интересно, могу кинуть фото). Да и ещё крашу я модели своеобразно, а именно каждые детали отдельно ну практически каждые это для того, чтобы все места были прокрашены, шанец крашу в самый последний момент перед установкой поэтому модели собираю медленно да и от вдохновения зависит. marader7403 спасибо за подсказку, осталось только скачать фотошоп и научиться работать в нём
Я имел ввиду маленькую круглую сетку за крышкой двигательного отсека (куда шнорхель вставлялся). Фотошоп рекомендую качать более ранние версии 5, 5.5 - там все функции есть а грузится он быстрее. С уважением, Владимир.
На модели в нужных местах сделал следы газорезки, сварные швы всего этого не видно из-за качества фотографий буду пробовать, надеюсь следующие будут лучше. В целом модель на стадии завершения так как катки уже окрашены кроме бандажей и не собраны гусеницы. Это моя первая модель на показ в сети интернет. Вопрос знатокам по буксировочному устройству: как оно должно выглядеть на этой пантере? я склоняюсь к чертежам Пантеры А но пока по не знанию работы с фотографиями не могу это показать но вот фото того, что даёт ICM. Если это то самое устройство то его в нижней части необходимо нарастить и сделать технические отверстия под лючки и крепёжные болты.
Хорошие швы, можно было их и чуть потолще сделать. Буксирное устройство - такое рисуют поляки для ранней БРЭМ. Фото таких машин сзади не видел, так что возможно и такое было. А крепления выхлопных патрубков не было дано в травлении? С уважением, Владимир.
Было, но оно короче по высоте поэтому сточил родное по толщине, поставил гайки и вот результат
Добавлено (17.02.2014, 02:01) --------------------------------------------- ICM забыл дать шиповое соединение ВЛД и боковой, а так же ВЛД по толщине больше чем надо( 80мм в 35 масштабе это 2.2, а там почти 4)
А вот фары стоят немного неправильно - они крепились к броне через небольшую Г - образную деталь (посмотрите на фото и чережи) и соответственно стояли почти в два раза выше от уровня листа. Передний щиток должен иметь более плавный изгиб. С уважением, Владимир.
Изгиб сделал на сколько позволяла травлёнка в реальности он не так идёт на излом просто фото такое. По фарам сейчас посомтрю чертежи
Добавлено (17.02.2014, 02:29) --------------------------------------------- Да, фары надо поднимать, исправлю.
Добавлено (17.02.2014, 03:01) --------------------------------------------- Сделал крепление нижней части крыла которая была съёмной( плоская клёпка от мастер клаб диаметром 0.5 мм на которой головка слегка сточена пилкой для ногтей , для придания плоской поверхности) сделал фото на сколько позволил мой фотоаппарат.
Добавлено (17.02.2014, 03:11) --------------------------------------------- Поставил сеточку из набора травления, что в районе шнорхеля. Вопрос: на откидной крышке МТО стояли 2 замка, на Пантерах G они закрывались сдвижными крышкам(и я так понимаю, чтобы туда спичек не натолкали и бедолаги немцы не смогли бы открыть её для ремонта двигателя ) защита от грязи прочего мусора, а на ранних пантерах они были эти крышки или нет? В журнале военные машины по "Дешке" на есть, а в журнале фронтовая иллюстрация " Пантера на Курской дуге" и чертежах Вальдемара Тройки нет
Добавлено (17.02.2014, 03:58) --------------------------------------------- "Приварил" рамы для крепления инструмента
Добавлено (17.02.2014, 04:42) --------------------------------------------- Вопрос по буксировочному устройству ещё не решился но предлагаю, что оно было вот такое
Добавлено (17.02.2014, 04:46) --------------------------------------------- Вопрос по фарам то, что отмечено красны было такой формы или иной?
Добавлено (17.02.2014, 06:06) --------------------------------------------- Вопрос по фарам решён, крепление было как указано красным цветом.
Добавлено (17.02.2014, 07:21) --------------------------------------------- одну фару переделал, что скажите, не высоковато?, а основание фары похоже или подправить? (белого цвета) на последних фото фара не приклеена, поставил для примерки, держал так, чтобы не упала и фото делал одной рукой.
Добавлено (17.02.2014, 08:06) --------------------------------------------- Болты под фарами не ставил, а так же на основание фары. На основании стоял только один болт?, что виден на чертежах и фотографиях позади фары.
Добавлено (17.02.2014, 09:03) --------------------------------------------- Вид модели на сегодня
Ни каких подъёмных устройств не будет, это БРЭМ первой серии, что появились на Курской дуге
Добавлено (17.02.2014, 21:14) --------------------------------------------- qoldring спасибо за ссылку но всё же у меня сомнения насчёт буксировочного устройства. БРЭМ первой серии были выпущены в июне 1943 года, а если ссылаться на чертежи, что я давал выше и ссылку, что вы дали то такое устройство стояло на Пантерах А выпуска ноябрь-декабрь. Фото с кормы я не нашёл но если верить тексту то там написано, что эти БРЭМ ни чем не отличались от сериыных танков кроме как отсутствием башни. Вопрос по буксирному устройству пока для меня не решён.
Добавлено (17.02.2014, 21:23) --------------------------------------------- Вот тут показано устройство, что и в наборе от ICM
Добавлено (18.02.2014, 00:27) --------------------------------------------- Сделал крепление домкрата, крепление конвойной фары( сделал проводку к фаре на фото плохо видно ) установил передние фары на свои места.
Добавлено (18.02.2014, 15:22) --------------------------------------------- Сегодня потренировался делать фотографии, вроде лучше получается
Добавлено (19.02.2014, 09:41) --------------------------------------------- Небольшое обновление, сделал выхлопные трубы и установил крепление домкрата.
Добавлено (19.02.2014, 12:52) --------------------------------------------- Поработал над ленивцами, сделал маслёнки.
Добавлено (19.02.2014, 19:38) --------------------------------------------- примерил выхлопные трубы и накинул гусеницу на правую сторону, а так же повесил запасные траки, не обращайте внимания на кривизну установки ещё ни чего не приклеивал.
Добавлено (19.02.2014, 19:50) --------------------------------------------- Жаль, что ни кто не оставляет комментариев, раз начал блог надо его закончить.
Добавлено (19.02.2014, 23:12) --------------------------------------------- Корма я думаю готова если не считать вопроса с буксировочным устройством, который я пока не решил, так же поставил сетки на МТО но не все, под вентиляторы надо подгонять по диаметру.
Добавлено (20.02.2014, 00:22) --------------------------------------------- установил сетку вентиляторов.
Добавлено (20.02.2014, 00:25) --------------------------------------------- осталось поставить крепление кувалды с правого борта, собрать ходовую и переделать основной люк. Чуть позже сделаю фотографии общего вида.
Добавлено (20.02.2014, 05:20) --------------------------------------------- решил переделать оплётку на вентиляторах, а то прежняя слишком толстая.
здравствуйте. Уважаемый Luntozavr, что за литературка скриншотами которой вы пользуетесь (надеюсь она не только по брэмам)? Очень достойно смотрится процесс постройки. Желаю успехов и свободного времени с избытком.
Сообщение отредактировал ROJERPUNK_40rus - Четверг, 20.02.2014, 13:13
