Цимерит получился просто отличный, но к сжадению наверное Вам придется его переделать в некоторых местах.
На лобовой плите надо поменять ряды пулестойких болтов местами(верхний ряд в низ, нижний вверх, на рисунке коробки это видно сразу, хоть и Федя нарисован). На кормовой плите рубки надо тоже поменять пару болтов местами(на четвертой Вашей фото слева, а то ряды какие-то неправильные получаются).
А на лобовой плите рубки надо доделать цимерит, харакрерными уголками.

Я незнаю приклеен у Вас щиток орудия или нет, но ствол стоит неправильно, отверстия в дульнике должны быть справа-слева от оси, а не сверху-снизу.
Крюки для запасных траках болжны быть выше иначе траки будут висеть в воздухе.
Левые болты сзади Вы не правлильно поменяли местами, они должны иметь такой же наклон как и правые, т.е. на вехней кормовой плите надо развернуть болты, а не на нижней.
И я не понял смысла замены надмоторных решеток? Для чего так надо было изголяться?
Ручку на люке сверху надо бы поровнее выгнуть, а то эта не кузяво смотриться.
И в вентяляционном коробе на крыше незабудьте простерлить отверстия дренажные, а то когда-нибудь, после хорошего дождя, экипаж или задохнется, или захлебнется.

вот и все