Техника РККА не совсем моя тема, но в охотку захотелось БА-64 в свою коллекцию. На форуме уже много выложено моделей БА-64 в различной степени ушатанности. Представляю свой взгляд на этот броневик. Матчастью особо не интересовался, но кое-что пришлось поправить. Интерьер корпуса и шасси не дорабатывал. Модель делалась для полки, поэтому грязнить и обдирать не стал.
Красивая модель получилась. Согласен по поводу обдиринга и грязи, и без них модель смотрится здорово. Ручки ножовки, топора и лопаты какой краской красили? И резина на колесах какой краской покрашена? С уважением, Сергей.
Да! Какой краской красили колеса? Мне тоже интересно стало. У меня на мониторе смотрятся хорошо, а вот глушитель больно ядовито. Модель смотрится прилично. По поводу грязи, сам не люблю это дело, а точнее не вижу смысла сначала ставить болтики там всякие, афтера кучу всякого и потом все это закрыть толстым слоем гипса и пигментов. (Сугубо мое мнение). С уважением Сергей
Спасибо за комментарии. Резину окрашивал Тамией XF-69, далее тонировал пигментами. Остальное окрашено "водным" Аканом, в частности ручки шанца -- "свежая древесина", потом легкая тонировка темперой. Я тоже не любитель грязи - хочется, чтобы на модели можно было рассмотреть всю мелочь.
ray, а эффект металла на сварных швах и подножках как делали? А модель и без новомодных загрязнений смотрится очень хорошо Поручик Ржевский любил три вещи - женщин, водку и когда они вместе.
Можно повредничаю? Ибо завидно, да, я до такого уровня не дорос, потому не буду замечать бревен в собственном глазу, буду выискивать пылинки в чужом! Сварные швы не вытираются до блеска просто так - об них надобно тереться. Трется там, где экипаж ходит-забирается-хватается, в других местах краска останется целой. Потому равномерная вытертость всех углов и всех швов - как-то удивляет. И еще - если уж метал оголился, он начинает ржаветь. Броневая сталь, разумеется, ржавеет плохо - но даже на ней ржавчина проступает. А уж на неброневых крыльях и прочих подобных частях и подавно. Также эта ржавчина стекает по металлу - потому от мест приварок различных, а также от болтов и прочего обычно образуются ржавоватые потеки. Ну и белесые выступы соли в углублениях, где попадала, а потом высыхала вода... Машина может быть чисто вымыта - то вот такие потеки не особо отмоешь...
мне броневик понравился. Я долго смотрел на швы, я так понял прошлись по ним карандашом ? Пришёл к выводу что ход интересный, при разглядывании натуральной техники шов всегда как-то выделяется, как обводка что ли. Может из-за своей кривизны как-то отражает лучи солнца, не знаю. Но мне понравилось, он стал ещё более угловатым и интересным.
Машинка очень даже хороша! Но глушак надо сделать немного потемнее. Образцом может послужить любой трактор. Он работает в тех же условиях, что и у БАшки. Ну и ручки шанцевого инструмента сильно празднично выглядят. Лакированные что ли? Остальное очень вкусно выглядит!
Спасибо за отзывы. Швы выделял карандашом (для выделения граней), по подножке прошелся пигментом. Под лампами да, блеск есть, но при естественном освещении его не так видно. Вот фото (без обработки): Когда модель стоит на полке, есть едва заметный тусклый блеск стали (чего и добивался). По глушителю согласен, доработаю.
Сварные швы не вытираются до блеска просто так - об них надобно тереться. Трется там, где экипаж ходит-забирается-хватается, в других местах краска останется целой. Потому равномерная вытертость всех углов и всех швов - как-то удивляет. И еще - если уж метал оголился, он начинает ржаветь. Броневая сталь, разумеется, ржавеет плохо - но даже на ней ржавчина проступает. А уж на неброневых крыльях и прочих подобных частях и подавно. Также эта ржавчина стекает по металлу - потому от мест приварок различных, а также от болтов и прочего обычно образуются ржавоватые потеки. Ну и белесые выступы соли в углублениях, где попадала, а потом высыхала вода... Машина может быть чисто вымыта - то вот такие потеки не особо отмоешь...
