Я к тому, что простой заменой решетки не обойтись. Надо что-то подрезать, смещать и т.п. Да и "лекальная" геометрия и визуальная - иногда разные вещи. Иногда детали могут иметь небольшие геометрические неточности, не искажающие визуальное восприятие модели в целом (узнаваемый образ). А с другой стороны, погоня за геометрической точностью (особенно в моделях легковушек 30-50-х годов с их обилием кривых поверхностей) настолько усложняет сборку и подгонку, что иногда думаешь "лучше бы они так не делали". С уважением, Вадим
Boonie, Как раз комплект решетка-капот частично решит проблему(только если вас устроит излишне огромная "ноздреватость"отверстий решетки) На мой взгляд-самую близкую к истине конверсию делал Сергей Морозов на каропке,но он категорически написал,что больше делать не будет...У него проработаны были и боковинки...Но высота отверстий похоже перекочевала с ИСМ...В нашем масштабе там должно быть 6,15-6,3 мм
Вадим у меня к вам вопрос теперь. Вы писали в обзоре на МТО-АТ:-"Реальные же мастерские монтировали на шасси со стандартной длиной рамы." То есть мне удлиненная рама из набора ИСМ нафиг не нужна для соблюдения матчасти? Или полезут нестыковки в самой модели?
В планах изготовить кунг на основе размеров кунга исм,хочу несколько вариантов.
Но есть модель трампа-там рама стандартная,а я хочу на нее КУНГ исм влепить...
УРА! Я подозревал,что удлененная рама это какая-то многоходовочка самопальная от ИСМ! А еще вопрос на засыпку-пожарка АЦ-40 тоже монтировалась на стандартной раме или как?
При замене удлиненной рамы на стандартную от ИСМ нестыковок быть не должно. Она от стандартной отличается только длиной заднего свеса (из-за которой фаркоп слишком выдается назад) и отсутствием посадочных углублений под задние бампера (которые на шасси под кунги не ставили). Так что все должно сесть.
А вот как кунг ИСМ будет сопрягаться с рамой от Трампа (в моем случае - от Бронко) - это еще вопрос. У меня рама еще и укорочена (в продаже нашел только седельник, а мне одну машину захотелось иметь с ранней светотехникой), так что придется нарастить длину. В другой ветке по ЗИЛ-у обсуждали конструкцию крепления кузова К-131 на раму. Основной косяк ИСМ по кузову - плоское днище без каркаса и вырезов надколесных ниш. В наборе мастерских ниши даны внутренними коробами, но их посадочные места не бьются с образмеренными эскизами. То есть для корректной посадки кузова на раму нужно сделать некую обрешетку каркаса пола и уточнить высоту подкузовных брусьев с учетом того, что рамы всех трех моделей имеют разную высоту. Высота лонжерона рамы (по высокой части) у ИСМ - 6 мм, у Бронко - 7,2.
ЦитатаСергей77 ()
Как раз комплект решетка-капот частично решит проблему(только если вас устроит излишне огромная "ноздреватость" отверстий решетки)
Вот "ноздреватость" меня решительно не устраивает. Придется, видимо, заказать смоляную копию решетки и капота от пожарного ЗИЛ-а (там геометрию исправили).
ЦитатаСергей77 ()
пожарка АЦ-40 тоже монтировалась на стандартной раме или как?
А вот это вопрос. Возможно, удлиненная рама как раз предназначалась для пожарки (ведь там сзади висит насос). С уважением, Вадим
Сообщение отредактировал Boonie - Суббота, 30.05.2020, 20:15
Ребята всем кто распилил по секторам капот ИСМ и еще не склеил-СТОП!!!
Чтобы правильно его склеить-попадая на ответные обводы боковин кабины,необходимо сначала вклеить исправленную решетку радиатора,а уже потом,накладывая капот,регулировать склейку! Я склеил капот,потом решетку приклеил и вуаля-капот по скруглениям на решетке встает с перекрытием,нависает над боковинками и решеткой частично,а должен быть заподлецо!
Исходя из такого залета,пришел в голову еще один способ лечения капота. Не трогаем сложную фигурную выштамповку,пилим капот полосой,которая захватывает эмблему ЗиЛ и продольное ребро жесткости,получаем 3 части... Центральную полосу с эмблемой позиционируем,как должна стоять по центру,а вот боковые кусочки стачиваем по торцам,прикладываем,до необходимого габарита!
Сообщение отредактировал Сергей77 - Суббота, 30.05.2020, 22:23
Boonie, Причем это уже третья вариация рамы! В КШМ их две,тут дана новая рама на новом литнике....третий вариант))) интересно как он с предыдущими по размерам?
третий вариант))) интересно как он с предыдущими по размерам?
Третий! Похоже, еще более "длиннохвостый", но "коротконосый" - ИСМ сделала пожарку без лебедки, т.е. рама лишилась удлинителя, который на обоих первых вариантах шел зацело с ней. С уважением, Вадим
