|
Русский Lanchester
| |
| Ditrich | Дата: Пятница, 29.01.2021, 23:54 | Сообщение # 16 |
 Сержант
Группа: Участники
Сообщений: 645
Репутация: 114
Статус: Оффлайн
| переклепал один борт, болты поставил там где разобрался. Вопрос где надо еще? )))
и добавил некоторые детали, отсутствующие на морде
Есть мысли заменить кривой стартер на самодельный, более изящный )
Осталось капот и другой борт, после этого можно переходить к вооружению и колесам (есть что там немного подделать даже без замены спиц)
Не доверяйте другим того, что вы должны сделать сами, и не беритесь за то, что могут сделать другие.
Владимир Войнович "Жизнь и необычайные приключения солдата Ивана Чонкина"
Сообщение отредактировал Ditrich - Суббота, 30.01.2021, 00:04 |
| |
| |
| Николаич | Дата: Суббота, 30.01.2021, 00:14 | Сообщение # 17 |
|
Полковник
Группа: Мастера
Сообщений: 2310
Репутация: 77
Статус: Оффлайн
| Цитата Ditrich (  ) прорезали смотровую щель в лобовой части скворечника  Многие ваши доработки взял на вооружение, поскольку модель ещё не красил, то есть что переделать.
Поручик Ржевский любил три вещи - женщин, водку и когда они вместе.
|
| |
| |
| Ditrich | Дата: Суббота, 30.01.2021, 00:20 | Сообщение # 18 |
|
Сержант
Группа: Участники
Сообщений: 645
Репутация: 114
Статус: Оффлайн
| Цитата Николаич ( ) А нет ли у вас фото с этой щелью, а то я что-то нигде не нашёл?
Не доверяйте другим того, что вы должны сделать сами, и не беритесь за то, что могут сделать другие.
Владимир Войнович "Жизнь и необычайные приключения солдата Ивана Чонкина"
|
| |
| |
| Пайпер | Дата: Суббота, 30.01.2021, 00:33 | Сообщение # 19 |
 Ген. Секретарь ООН
Группа: Администраторы
Сообщений: 6440
Репутация: 382
Статус: Оффлайн
| Mr. Ditrich, на здоровье 
Не успеваю за Вашей стройкой, но это отлично, - "куй железо, пока горячо" 
Но если позволите, "продолжим наши экзерсисы"(с)
А. Крепление фары, то что надо!
В. По вентиляционному колпаку:
1. Заслонка - логичное решение. Но поскольку даже на единственном фото, где его раструб виден крупно (верхняя левая) - пустота, то все допущения, как она была устроена, имеют право на жизнь. Думаю, самое логичное - на продольной оси, крепления которой и видны на боковых частях колпака.
А вот что чётко наблюдается- "ушки" раструба (отмечены стрелками). Т.е. боковые стенки были длиннее крыши, начиная с крайней заклёпки, и образовывали боковую защиту амбразуры.
2. Заклёпки в её основании тоже хорошо видны. В наборе они нормально решены?
3. Флагшток опознавательной кокарды расположен на самом краю башни.
4. Смотровую щель спереди колпака не наблюдаю ни на одном фото от слова "вообще". А исходя из его назначения и соседства орудийной амбразуры, предположу её отсутствие.
С. Форма пулемётной бойницы.
Да, смещение линии прицеливания "Максима" влево я тоже рассматривал, как возможную причину асимметрии. Но почему тогда этот момент проигнорирован как в его собственном щитке, так и в конструкции других бронеавтомобилей?
 
А потом нашёл устройство более раннего морского щита, и...
... и аналогичные вырезы в пулемётных амбразурах других бронеавтомобилей ранней русской постройки, - „Джеффери-Поплавко" и «Руссо-Балт Тип C».
Поэтому, вопрос закрыт - астрометрии - да 
Don`t war, make kits ;)
|
| |
| |
| Merin | Дата: Суббота, 30.01.2021, 00:42 | Сообщение # 20 |
 Полковник
Группа: Участники
Сообщений: 2590
Репутация: 208
Статус: Оффлайн
| Как по мне, нет там никакой щели  больше похоже на какую-то горизонтальную пластину сзади у среза короба.
“Бог в мелочах, а дьявол в крайностях”
Приветствую любую конструктивную критику, советы и посты на тему "я бы сделал по другому"
|
| |
| |
| Ditrich | Дата: Суббота, 30.01.2021, 00:49 | Сообщение # 21 |
|
Сержант
Группа: Участники
Сообщений: 645
Репутация: 114
Статус: Оффлайн
| Цитата Пайпер ( ) А вот что чётко наблюдается- "ушки" раструба (отмечены стрелками). Т.е. боковые стенки были длиннее крыши, начиная с крайней заклёпки, и образовывали боковую защиту амбразуры. 2. Заклёпки в её основании тоже хорошо видны. В наборе они нормально решены?
3. Флагшток опознавательной кокарды расположен на самом краю башни.
4. Смотровую щель спереди колпака не наблюдаю ни на одном фото от слова "вообще". А исходя из его назначения и соседства орудийной амбразуры, предположу её отсутствие.
экзерсисы это хорошо, полезно как для общего развития, так и для модели!
С ушками надо разобраться... пока непонятно) Посмотрю, потом продолжим.
Заклепки крепления скворечника я менять не стал, они вроде сейчас сочетаются с теми что поставил.
Про смотровую щель написал выше, наверное параллельно с написание комментария))) Ну и назначение лабуды спереди, перед скворечником, становится логичным. Иначе зачем она такой нестандартной формы, с хвостиками вверх?
С креплением флажка пока не решил оставлять его или нет. Скорей всего буду убирать. В любом случае я не делаю эту конкретную машину, ведь варианты возможны? )))
Ну а по скорости, так это не сборка, а косметика как писал выше. Большинство решений было заранее обдумано - бери и делай. Но "чем дальше влес, тем толще партизаны"... скоро я думаю темпы будут не такие.
Не доверяйте другим того, что вы должны сделать сами, и не беритесь за то, что могут сделать другие.
Владимир Войнович "Жизнь и необычайные приключения солдата Ивана Чонкина"
Сообщение отредактировал Ditrich - Суббота, 30.01.2021, 00:55 |
| |
| |
| Ditrich | Дата: Суббота, 30.01.2021, 20:15 | Сообщение # 22 |
|
Сержант
Группа: Участники
Сообщений: 645
Репутация: 114
Статус: Оффлайн
| У гномов выходных не бывает) Закончил апгрейдом корпуса и башни. Более мелкая клепка пошла модели на пользу.
По морде таки переделал "кривой" стартер, теперь он полностью металлический)
 
Сделал "ушки на макушке" - укоротил крышу скворечника примерно на 1 мм, это потребовало нарастить собственно крышу башни на тот же 1 мм. Снес штырь, не судьба ему быть. Добавил ручку на ящик.
 
Вот собственно что-то получилось. Если есть "просьбы, жалобы, предложения" - милости просим, посмотрим и обсудим.
А пока надо заняться вооружением, колесами и подбором обвеса.
Рассматривая варианты декале, что предлагает производитель, склоняюсь к варианту "Фрегатъ". Самый зрелищный пожалуй)
Не доверяйте другим того, что вы должны сделать сами, и не беритесь за то, что могут сделать другие.
Владимир Войнович "Жизнь и необычайные приключения солдата Ивана Чонкина"
Сообщение отредактировал Ditrich - Суббота, 30.01.2021, 20:56 |
| |
| |
| Ditrich | Дата: Воскресенье, 31.01.2021, 16:32 | Сообщение # 23 |
|
Сержант
Группа: Участники
Сообщений: 645
Репутация: 114
Статус: Оффлайн
| Вооружение, фото так себе, но что есть
На пушке была отломана мушка, уж очень филигранная. Сделал из провопили 0,2. По пулемету стандартные доработки - цепочки, крышки и удаление стыка дульной части и кожуха (надо для латунного кожуха). Максимка у ICM офигенный, на порядок лучше чем виккерс! Правда эту красоту в башне видно не будет.
 
Не доверяйте другим того, что вы должны сделать сами, и не беритесь за то, что могут сделать другие.
Владимир Войнович "Жизнь и необычайные приключения солдата Ивана Чонкина"
Сообщение отредактировал Ditrich - Воскресенье, 31.01.2021, 16:37 |
| |
| |
| Ditrich | Дата: Воскресенье, 31.01.2021, 19:56 | Сообщение # 24 |
|
Сержант
Группа: Участники
Сообщений: 645
Репутация: 114
Статус: Оффлайн
| на закуску колеса...
Как ранее говорил со спицами ничего делать не беду, но вот ступица не понравилась, слишком толстая и даже с родными спицами это заметно.
Вырезал родные ступицы, подобрал латунную трубочку по диаметру посадочных частей на осях. Трубочки нарезаны по размеру (для задних колес сразу на 2 колеса) и вклеены в часть обода без шины. Не совсем похоже, но получше будет, чем в пластике.
Видно это конечно практически не будет, но если задуть цветом пыли (более светлым чем наружный часть) то все может быть) К тому же упрощается окраска. Колесо сейчас собирается в одно целое (или пара задних колес) без клея.
Собственно с доработкой модели ВСЕ!
Продолжаю ждать конструктивную критику, но не долго. К следующим выходным хотелось бы сделать базу.
Не доверяйте другим того, что вы должны сделать сами, и не беритесь за то, что могут сделать другие.
Владимир Войнович "Жизнь и необычайные приключения солдата Ивана Чонкина"
Сообщение отредактировал Ditrich - Воскресенье, 31.01.2021, 19:58 |
| |
| |
| olimpix | Дата: Вторник, 02.02.2021, 12:40 | Сообщение # 25 |
 Рядовой
Группа: Вендоры
Сообщений: 56
Репутация: 18
Статус: Оффлайн
| Вот у меня вопрос по Максимам, какой в Русской Армии должен быть? "конусный" или "цилиндрический" вариант кожуха? Ставлю на РБ и вот думы думаю...а какой там был? на одной фотографии кажется "конусный" а на других и не понятно
С уважением, Эдгар
Сообщение отредактировал olimpix - Вторник, 02.02.2021, 13:14 |
| |
| |
| Ditrich | Дата: Вторник, 02.02.2021, 14:36 | Сообщение # 26 |
|
Сержант
Группа: Участники
Сообщений: 645
Репутация: 114
Статус: Оффлайн
| olimpix, мое мнение - делайте цилиндрический!
 
Не доверяйте другим того, что вы должны сделать сами, и не беритесь за то, что могут сделать другие.
Владимир Войнович "Жизнь и необычайные приключения солдата Ивана Чонкина"
|
| |
| |
| Пайпер | Дата: Вторник, 02.02.2021, 16:48 | Сообщение # 27 |
|
Ген. Секретарь ООН
Группа: Администраторы
Сообщений: 6440
Репутация: 382
Статус: Оффлайн
| Эдгар, тебе правильно показалось, - РИА должен быть и тот, и другой
Эволюция русского «Максима» тянет на отдельную научную дисциплину, т.к. его узлы (прицелы, надульники, лентоприемники и пр.) модернизировались непрерывно, и реальные образцы, зачастую, являются миксом из разных серий. Но если канонично, то конусный кожух ствола - это пулемёт обр. 1905 года (как у оригинального «Максим»), цилиндр - обр. 1910 (как у британского «Максим» пр-ва «Виккерс»). Считается, что крайние до 1914 года выпускались большей частью с гофрированными кожухами, но с началом войны для ускорения производства целиком вернулись к более простым гладким, но тоже цилиндрическим.
Поэтому, на бронемашине РИА могли стоять оба типа. Но с учетом того, что речь о машинах пр-ва 1914 года, то с большей долей вероятности - обр. 1905 года с конусным бронзовым кожухом.
Don`t war, make kits ;)
|
| |
| |
| olimpix | Дата: Вторник, 02.02.2021, 17:17 | Сообщение # 28 |
|
Рядовой
Группа: Вендоры
Сообщений: 56
Репутация: 18
Статус: Оффлайн
| Спасибо за справку)Вот как раз её очень ждал
уже начал делать цилиндричкий, пусть будет общепринятый)
С уважением, Эдгар
|
| |
| |
| Пайпер | Дата: Вторник, 02.02.2021, 17:27 | Сообщение # 29 |
|
Ген. Секретарь ООН
Группа: Администраторы
Сообщений: 6440
Репутация: 382
Статус: Оффлайн
| Правильнее будет ранний конический, как указал выше
На фото 36-ой машины, под сколом краски явно видна латунь, - это признак латунного кожуха, характерного для обр. 1905 года. В модели 1910 перешли на сталь для удешевления производства.
Цитата olimpix ( ) уже начал делать цилиндричкий, пусть будет общепринятый) 
Тем более, "Семён Семёныч"(с) в "Минерве", ведь, уже есть шикарный ранний "Максим" с коническим кожухом
Don`t war, make kits ;)
|
| |
| |
| Пайпер | Дата: Суббота, 06.02.2021, 21:00 | Сообщение # 30 |
|
Ген. Секретарь ООН
Группа: Администраторы
Сообщений: 6440
Репутация: 382
Статус: Оффлайн
| Цитата Ditrich ( ) Продолжаю ждать конструктивную критику, но не долго
Критический момент здесь может быть только один, - та самая смотровая щель в вентиляционном колпаке башни. Все остальные доработки только в плюс
1. На мой взгляд, если бы она в этом месте была, то всё-таки попала на эти фото:
Цитата Ditrich ( ) Все та же тарнопольская машина - хорошо заметен просвет на темном фоне
И если предположить, что этот просвет - предполагаемая щель, а не какая-то часть задней затворки, то она располагалась бы за "лабудой":
Цитата Ditrich ( ) Ну и назначение лабуды спереди, перед скворечником, становится логичным. Иначе зачем она такой нестандартной формы, с хвостиками вверх?
ИМХО, тогда логично, что это - её бронезаслонка.
2. "Фурнитура" корпуса - точки внимания:
Don`t war, make kits ;)
|
| |
| |
|
