|
Газ-66 Армии Ирака
|
|
| MorphineLove | Дата: Суббота, 02.10.2010, 19:20 | Сообщение # 1 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 127
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
| Хаммер доделан и ждет фотосессии, а тем временем был куплен набор от Восточного Экспресса Газ-66 с зенитной установкой ЗУ-23-2.
Делать буду армии Ирака, только вот не определился, брошенный или горелый. Брошенный мне по силам, а вот горелый, так как не имею аэрографа могут возникнуть трудности с покраской, но выглядит он эффектнее(да на небольшой подставочке  ).
Фотографии имеются такие, у кого есть еще милости прошу)
|
| |
| |
| ft | Дата: Суббота, 02.10.2010, 19:27 | Сообщение # 2 |
|
Сержант сил Организации Варшавского договора
Группа: Пользователи
Сообщений: 309
Репутация: 13
Статус: Оффлайн
| а такие машины, именно ГАЗ-66 с зу-23-2 были в иракской армии?
Используйте моделизм как способ сделать свою жизнь лучше, проще и более счастливой! Не переживайте о соревновании и высоких достижениях, или будете страдать от того, что хобби перестало уже быть просто хобби.( Мигель Хименес)
|
| |
| |
| MorphineLove | Дата: Суббота, 02.10.2010, 19:30 | Сообщение # 3 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 127
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
| ft, Не встречал фото, но я не планирую использовать ЗУ будет обычный грузовик, как на фото приведенных мною.
|
| |
| |
| talib | Дата: Воскресенье, 03.10.2010, 00:45 | Сообщение # 4 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 351
Репутация: 12
Статус: Оффлайн
| Custom, га Шишиге - это не средство ПВО, а средство усиления огеневой мощи. теже шилки использовались для огневого подавления противника изза свой скорострельности
|
| |
| |
| amg86 | Дата: Воскресенье, 03.10.2010, 02:22 | Сообщение # 5 |
|
Сержант
Группа: Участники
Сообщений: 207
Репутация: 26
Статус: Оффлайн
| Покрышки на последнем фото больно на Миговский цивильный вариант похожи.
http://panzer35.ru/forum/66-3503-1 как думаете?
|
| |
| |
| NBT | Дата: Воскресенье, 03.10.2010, 07:59 | Сообщение # 6 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 482
Репутация: 86
Статус: Оффлайн
|
Да,похожи...не от этих ли иракских трофеев "растут ноги" у миговского гражданского варианта скатов...
http://photo.qip.ru/users/nbt-nbt/
|
| |
| |
| slim | Дата: Суббота, 08.01.2011, 20:42 | Сообщение # 7 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Извиняюсь за оффтоп, отличается ли набор зу-23-2(ВЭ) от зу-23-2 которая установлена в шишиге от того же (ВЭ) в плане копийности? и существует ли фото травление за зушку?
С уважением Игорь.
Мир всем местным.
|
| |
| |
| kazakmaster | Дата: Суббота, 08.01.2011, 22:46 | Сообщение # 8 |
 Подполковник
Группа: Участники
Сообщений: 1827
Репутация: 21
Статус: Оффлайн
| slim, Абсолютно одинаковые,что та,что эта-обе дрова.Насчет травла не знаю,но есть стволы от Модел Поинт.
С уважением,Кирилл
|
| |
| |
| slim | Дата: Воскресенье, 09.01.2011, 03:25 | Сообщение # 9 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| kazakmaster, спасибо за инфу, то что дрова это известно, но как говорится на безрыбье и рак рыба, будем пилить 
С уважением Игорь.
Мир всем местным.
|
| |
| |
| PikKelHelm | Дата: Воскресенье, 09.01.2011, 23:48 | Сообщение # 10 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Кстати никто не знает, чем отличается ранний вариант ГАЗа-66 от позднего? Вроде есть отличия в кабине и колесах, только какие?
|
| |
| |
| kazakmaster | Дата: Понедельник, 10.01.2011, 00:12 | Сообщение # 11 |
|
Подполковник
Группа: Участники
Сообщений: 1827
Репутация: 21
Статус: Оффлайн
| PikKelHelm, Ранний имеет другой бампер и другое оформление морды кабины(на раннем узкая решетка радиатора и горизонтальные отверстия над ней..Ну и еще покрышки были как у БТРов. Добавлено (10.01.2011, 00:12)
---------------------------------------------
А,и с боку кабины не было поворотников.
С уважением,Кирилл
Сообщение отредактировал kazakmaster - Понедельник, 10.01.2011, 00:10 |
| |
| |
| PikKelHelm | Дата: Понедельник, 10.01.2011, 21:28 | Сообщение # 12 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Quote (kazakmaster) PikKelHelm, Ранний имеет другой бампер и другое оформление морды кабины(на раннем узкая решетка радиатора и горизонтальные отверстия над ней..Ну и еще покрышки были как у БТРов.
А Восточный Экспресс из коробки предлагает ранний или поздний вариант? Кстати, а когда ранний сменился на поздний? в 80-х? в 90-х?
|
| |
| |
| kazakmaster | Дата: Понедельник, 10.01.2011, 22:18 | Сообщение # 13 |
|
Подполковник
Группа: Участники
Сообщений: 1827
Репутация: 21
Статус: Оффлайн
| PikKelHelm, ВЭ даёт поздний вариант.Честно,не знаю когда они поменялись.Могу предположить что где-то в 78 году.
С уважением,Кирилл
|
| |
| |
| PikKelHelm | Дата: Понедельник, 10.01.2011, 22:34 | Сообщение # 14 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| kazakmaster, т.е. чтобы из модели от ВЭ сделать раннюю версию ГАЗика нужно еще и афтермаркет закупать? Не подскажите, какой сгодится для этого? Вот на скриншотах снимки ГАЗиков:
  
Можно ли определить ранние они или поздние? Это скорее всего экспортные модификации (снято не в СССР), начало 70-х годов. Википедия говорит, что экспортные модификации (ГАЗ-66-51 и -52), подходящие под данный период, выпускались с 1968 по 1985 г.г. Кстати в случае с иракцем мы имеем дело скорее всего именно с данными экземплярами, учитавая, что ВЭ делает модель машины с лебедкой - это будет ГАЗ-66-52.
З.Ы. странно, но здесь - http://scalemodels.ru/modules/myarticles/article_storyid_982.html , автор пишет что ВЭ имел ввиду раннюю модификацию...
Сообщение отредактировал PikKelHelm - Вторник, 11.01.2011, 00:09 |
| |
| |
| kazakmaster | Дата: Вторник, 11.01.2011, 15:23 | Сообщение # 15 |
|
Подполковник
Группа: Участники
Сообщений: 1827
Репутация: 21
Статус: Оффлайн
| PikKelHelm, Что касается афтера,то он есть у Жени на русском масштабе.
По фото:если смотреть на бампер то ранний,а если смотреть на решётку то поздний.
Quote (PikKelHelm) что ВЭ делает модель машины с лебедкой - это будет ГАЗ-66-52.
А разве есть такой ГАЗ-66?Я знаю ГАЗ-66-02 с системой регулировки давления в шинах и тяговой лебедкой.
С уважением,Кирилл
|
| |
| |
