Нет, в одной бензин, а во второй виски, а у русских водка.

На самом деле бензобак, он и есть бензобак, и в обоих половинах содержится бензин. А маслобак находится под сидением водителя.

А вот и нет. Под сиденьем водителя находится аккумуляторная батарея и масляный воздушный фильтр.

Согласен - не прав . Меня сбила с толку конструкция современных "Х-Д", у которых маслобак находится под сиденьем. А на "валуе" я только один раз очень давно ездил и во внутренности не влезал.

Но вот, что я выяснил - объемы заправки не одинаковые. Соотношение масло/бензин примерно 1/3, т. е. правая половина бака, скорее всего, разделена пополам, в передней половине масло, и эта часть работает еще и как радиатор, а вторая заполнена бензином (объем масла примерно равен 3.7 литра).

Виталий, вот тут ты уже точно не прав! На "Х-Д" стояли и стоят четырехтактные двигатели, которые работают на "чистом" бензине, да и в любом двухтактном двигателе соотношение должно быть не более чем 1/20. Просто у "Х-Д" двигатели с так называемой "системой смазки с сухим картером", т.е. масло находится в отдельном объеме и через магистрали сообщается с двигателем. Расход масла по хорошему должен быть только "на угар" - т.е. сгорает только то масло, которое кольцами не успевает снять со стенок цилиндров и то, которое попало в ДВС через направляющие клапанов.