[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 1 из 11
Форум моделистов » Другие страны » США: послевоенные годы » M151A1
M151A1
mihallikaДата: Среда, 19.12.2012, 14:24 | Сообщение # 1
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 138
Репутация: 9
Статус: Offline
дравствуйте, коллеги!
Получил я в подарок на НГ вот такой замечательный набор:

и сразу загорелся его постройкой)) Накочал кучу информации, оригинальный инструкции по ремонту и эксплуатации, журнал "Военные машины" и пр. (кому надо, могу поделиться). Решил собирать из коробки, но добавить комплект для преодоления бродов (шноркель и высокую выхлопную трубу). Должно получиться как-то так:

Только стекло будет поднято, поскольку будет доработан двигатель и петли капота будут рабочие (если получится).
Ну и в кузов чего-нибудь накидаю.
Начал с двигателя. И сразу возник вопрос. На всех (почти) фото есть регулятор генератора (дословный перевод с английского, по русски может не так), коробочка слева по ходу движения. В наборе дается какая-то круглая деталька, которая есть на том месте только на одном фото. В инструкциях - опять же коробочка регулятора. Вопрос залу)) Что за круглая штука? Какой вариант делать? В чем разница?..Фото прилагаю





Пока начал ковырять правую сторону. Модель двигателя не идеально похода на прототип, но за миллиметрами гнаться не будем))

 
SKATuHAДата: Среда, 19.12.2012, 14:58 | Сообщение # 2
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Репутация: 0
Статус: Offline
Осмелюсь предположить, что это или топливный абсорбер (что вряд ли) или же фильтр картерных газов. Какой мотор должен там стоять? По названию модели двигателя можно найти точнее. Квадратная штука с проводами скорее всего не реле-регулятор, а коммутатор системы зажигания.
 
mihallikaДата: Среда, 19.12.2012, 16:22 | Сообщение # 3
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 138
Репутация: 9
Статус: Offline
SKATuHA, как видно, от "круглой штуки" два шланга идут к воздушному фильтру, и тоненькой куда-то в сторону салона..в оригинале коробочка называется "generator regulator. К ней идет провод от аккумулятора и генератора
 
лексеичДата: Среда, 19.12.2012, 16:48 | Сообщение # 4
Подполковник
Группа: Мастера
Сообщений: 1677
Репутация: 110
Статус: Offline
Круглая "банка" на первом фото похожа на вакуумный усилитель тормозов. Возможно, но не факт.
 
mihallikaДата: Среда, 19.12.2012, 16:50 | Сообщение # 5
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 138
Репутация: 9
Статус: Offline
Quote (лексеич)
Круглая "банка" на первом фото похожа на вакуумный усилитель тормозов. Возможно, но не факт.

тогда шланги бы шли от выпускного коллектора, а не от фильтра
 
SKATuHAДата: Среда, 19.12.2012, 18:36 | Сообщение # 6
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Репутация: 0
Статус: Offline
Quote (mihallika)
SKATuHA, как видно, от "круглой штуки" два шланга идут к воздушному фильтру, и тоненькой куда-то в сторону салона..в оригинале коробочка называется "generator regulator. К ней идет провод от аккумулятора и генератора


Меня на коробочке смущает наличие радиатора, насколько мне помнится на реле-регуляторах нет ничего такого. Хотя судя по фото, да, действительно проводка уходит к генератору, хотя вторая коса уходит в салон и куда то еще. Мне кажется это общий блок электрике в машине. все сделано одним элементом для более легкого ремонта, военные же. smile



Так же возможно поможет вот такой вот ресурс по М151 и его вариациям http://g838.org/wiki/doku.php?id=m151_variants

Возможно будет полезно посмотреть как собирают западные коллеги, в модели вместо "коробочки" стоит баночка с трубками. http://z12.invisionfree.com/ScaleModelsMalaysia/ar/t7541.htm

А как в оригинальных инструкциях по ремонту написано?

Так же нашел фото мотора со стороны морды, там стоит эта круглая непонятная штука, со шлангом в фильтр. Если приглядеться, то видно шланг топливный, который как раз идет именно в круглую штуку, так что я все же думаю что это абсорбер топливный. А шланг уходящий в фильтр только для того, что бы пары не скапливались а уходили к карбюратору, ну и чтоб не пахло smile




Так же при установке шнорхеля нужно учесть что он втыкается в кастрюлю фильтра где забор основной.


Сообщение отредактировал SKATuHA - Среда, 19.12.2012, 18:52
 
лексеичДата: Среда, 19.12.2012, 19:00 | Сообщение # 7
Подполковник
Группа: Мастера
Сообщений: 1677
Репутация: 110
Статус: Offline
Помнится, когда на ЗиЛ-130 сделали транзисторное зажигание, то у него стоял коммутатор. Он тоже весь был ребристый. Наверное для отвода тепла.
 
mihallikaДата: Среда, 19.12.2012, 19:17 | Сообщение # 8
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 138
Репутация: 9
Статус: Offline
SKATuHA, спасибо за фото, такие мне не попадались!
В инструкциях - коробочка везде..наверное ее и сделаю
 
SKATuHAДата: Среда, 19.12.2012, 19:23 | Сообщение # 9
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Репутация: 0
Статус: Offline
Quote (mihallika)
В инструкциях - коробочка везде..наверное ее и сделаю


Мне кажется еще от годов выпуска зависит. Удачной постройки!
 
Форум моделистов » Другие страны » США: послевоенные годы » M151A1
Страница 1 из 11
Поиск:

Сайт-форум моделистов © 2016