|
Dana
| |
| Sega | Дата: Суббота, 11.06.2011, 19:00 | Сообщение # 46 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 185
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
| То есть сначала делаем фильтр миговской заливкой, потом слой полуматового лака, а потом масляные точки, глянцевый лак и смывка?
а деки когда лучше нанести до или после?
С Уважением, Сергей.
|
| |
| |
| Bundeswehr | Дата: Суббота, 11.06.2011, 23:04 | Сообщение # 47 |
 Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 3144
Репутация: 109
Статус: Оффлайн
| Quote (Sega) миговской заливкой
чем ???
|
| |
| |
| Sega | Дата: Суббота, 11.06.2011, 23:35 | Сообщение # 48 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 185
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
| Фильтром фирмы миг №Р245, который обсуждался выше.
С Уважением, Сергей.
|
| |
| |
| Bundeswehr | Дата: Воскресенье, 12.06.2011, 00:57 | Сообщение # 49 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 3144
Репутация: 109
Статус: Оффлайн
| Фильтром модель не заливают,а наносят влажной кистью ,важно чтобы фильтр не скапливался в углублениях,заливка фильтром это не правильно
|
| |
| |
| Sega | Дата: Воскресенье, 12.06.2011, 09:29 | Сообщение # 50 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 185
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
| Понятно, спасибо за помощь.
С Уважением, Сергей.
|
| |
| |
| ZaSS | Дата: Среда, 15.06.2011, 06:26 | Сообщение # 51 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Вот ссылочка на видео: мастер-классы британских и японских моделистов,правда без перевода,но как и что понять можно.Также там много литературы. http://modelfan.ru/
|
| |
| |
| Kir | Дата: Воскресенье, 19.06.2011, 20:20 | Сообщение # 52 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Репутация: 5
Статус: Оффлайн
| А как фары как делали?
ИМХО, цельные фары - один из главных косяков модели. И ведь "стекляшка" в наборе есть.
|
| |
| |
| Sega | Дата: Воскресенье, 19.06.2011, 21:43 | Сообщение # 53 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 185
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
| Высверлил, теперь модель ждет эльфовских фар, попробую их использовать,
если не получиться, сделаю из фольги и каких нибудь стеклышек.
Совет всем кто будет собирать, сначала надо высверлить, потом вставить фару а уж затем клеить подфарник к кабине..так проще.
ZaSS, спасибо надо глянуть.
С Уважением, Сергей.
Сообщение отредактировал Sega - Воскресенье, 19.06.2011, 21:45 |
| |
| |
| Kir | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 21:05 | Сообщение # 54 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Репутация: 5
Статус: Оффлайн
| Я пока не высверливал, а вот эльфовские фары примерял. Разочарую  Большая и даже средняя туда не лезут, а маленькая - слишком мала Сижу, ломаю голову. Скорее всего буду искать подходящую упаковку от таблеток. А отражатель -тупо вставлять аллюминиевую фольгу.
|
| |
| |
| Sega | Дата: Вторник, 21.06.2011, 11:49 | Сообщение # 55 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 185
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
| Ну я так и думал..будем мастерить значит. А как собираетесь с габаритами поступить?
Я думаю светодиоды какие нибудь приспособить, если опять же найдется подходящий размер.
С Уважением, Сергей.
|
| |
| |
| Kir | Дата: Вторник, 21.06.2011, 18:17 | Сообщение # 56 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Репутация: 5
Статус: Оффлайн
| Габариты оставлю как есть, покрашу тёмно-красным. Как показывает практика, под слоями фильтров, смывок, пыли выглядит вполне на себя похоже.
|
| |
| |
| Sega | Дата: Четверг, 23.06.2011, 07:39 | Сообщение # 57 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 185
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
| Quote (Kir) Большая и даже средняя туда не лезут, а маленькая - слишком мала
А если подточить эльфовские, можете дать внешние диаметры эльфовских фар?
С Уважением, Сергей.
Сообщение отредактировал Sega - Четверг, 23.06.2011, 07:40 |
| |
| |
| Kir | Дата: Четверг, 23.06.2011, 11:09 | Сообщение # 58 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Репутация: 5
Статус: Оффлайн
| Сегодня примерил ещё раз эльфовскую фару. Средняя: стекло входит почти точно, отражатель надо уменьшить в диаметре. После высверливания внутри фары образуется ступенька. Её надо убирать. Бор-машиной я это сделал за минуту, но сделать это без бор-машины... очень сексуально. Ободок вокруг фары покрашу в базовый цвет (красить буду Olive Drab от АКАНа, с камуфлом решил не заморачиваться). Вставлю стекло, отражатель, залью жидкой маской и приклею на место.
|
| |
| |
| Sega | Дата: Пятница, 24.06.2011, 22:50 | Сообщение # 59 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 185
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
| Так значит будем заказывать эльф.
Покрыл модель фильтром, результат меня устроил, цвет стал более глубоким.
Фото наверно позже сделаю, как точками пройдусь.
С Уважением, Сергей.
|
| |
| |
| Kir | Дата: Вторник, 28.06.2011, 12:50 | Сообщение # 60 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Репутация: 5
Статус: Оффлайн
| Сегодня разобрался с фарой. Высверлил то, что там вместо стекла. Убрал ступеньку, выкрасил в базовый цвет ободок, вставил стекло от средней фары от Эльфа. Из самой фары аккуратно вынул отражатель и вклеил его в фару. Встал на место как там и был. Добавлено (28.06.2011, 12:50)
---------------------------------------------
Собственно ещё пара замечаний:
Над внутрянкой отделения управления, (ну или кабины, кому как удобнее) заморачиваться не стал. Судя по фото прототипа объём доработок очень большой, а через люки и лобовые стёкла видно очень мало. Тот интерьер, который есть, ИМХО, вполне достаточен. Прорезал смотровые приборы на бортах, после окраски залью АКАНовским клеем Аква, тут его прозрачности вполне хватит. То же со смотровыми приборами в щитках на лобовом листе. Их сделал подвижными, просверлил. Ось сначала вклеил на суперклее в ребро на лобовом листе, в коем прорезал канавку. Суперклеем прорезь залил и зашкурил, сверлить ребро пробовал, крайне трудно. Потом на ось одел щитки, заранее просверленные боковые опоры оси, кои приклеил. Подвижность вполне сохраняется.
С покраской двигателя то же не заморачивался, если не открывать капоты - почти ничего не видно. Если открывать - надо сильно дорабатывать движок.
Гидравлические опоры "поднял" в походное положение. Вырезал центральную часть штока. Если это делать, следует помнить, что на прототипе они прижимаются вплотную, и располагаются не параллельно земле.
Модель утяжелил, в закрытые полости вклеил суперклеем дробь. Благодаря этому имитируется небольшая "нагруженность" колёс, к тому же устраняется небольшой (0,5-1мм) "винт", коего на такой большой колёсной машине избежать крайне трудно даже профи.
|
| |
| |
|
