Наконц закончил колёса. Немного затянулся процесс. Поначалу сделал мастер-модель, заформовал, отлил, но мне не понравилось. Так как на мастере обод выточил из пластиковой трубы, при вставлениее спицевоц части допустил некоторое разувание оного на элипс.Где то на 0,3 мм. Решил переделать фирменные колёса, тоже не пошло. Тогда взял кусок пластика и отсёк всё лишнее. Наконец изготовил два колеса. Не надо нам лёгких путей в искусстве. На первой фотографии отлитое колесо, на второй подготовка к работе над колёсами, на третьей готовые колёса в сравнении с фирменным.
Александр, а передок?.Вчера доделал мелочёвку. Замоко на верхнем откидном щитке и чехлы на оси. Сами чехлы "сшил2" из одноразового носового платочка поклеенного ПВА. Ремешки по старой своей методе из тнкой сбрусованной кожи. Мне просто так легче их делать. Ну и началась работа над передком.
Фотографий практически нет. Есть фото разбитого, где то на хранение стоят, виден не полностью, на парадах. Чертежи делеал по наставлению, известным размерам и некоторым деталям от передка 122 м. гаубицы. Они были частично модифицированы. Желаю, чтобы всё...
Очень отличается. Заметно. Но Ф-22 и на универсальных передках позднее возили.А вот тут на ДИШе в валке на пушку 76-1902 в Финляндии нашёл с десяток фотографий этого передка, но немного другой модификации. Я же всё таки буду делать ранний.
Добавлено (26.12.2010, 17:56) --------------------------------------------- Маленькая поправка к предыдущему сообщению. Присмотревшись внимательней к передку выложенному на ДИШе и посоветовшись с В.Ивашкевичем, пришли к мнению, что это всё таки модернезированный финнами передок Р-462 для 122 мм. гаубиц, а не 52-П-363 для Ф-22.
FastForward, Спасибо. Фотографии эти скачал. И не только эти. Теперь под этот передок осталось специально гаубицу сделать какую нибудь. М-3 уже давно собрана. Желаю, чтобы всё...
