Пулестойкие болты крепежа смотровых лючков необходимо менять, донор тот же драгон. Точеные вояджером все же на мой взгляд больше нужного..
[img][/img]
Добавлено (24.12.2012, 00:56) --------------------------------------------- мелчевка на люках моторного отделени. Задвижки замочных скважин Вояджер, их фиксаторы из полоски фт.травл платы, самые мелки залепки от Мастерклаб. Не все получается как хотелось, но очень мелко..
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
Сообщение отредактировал shoro - Среда, 19.12.2012, 22:37
Добрый вечер Игорь. Подскажите пожалуйста, какой краской вы пользуетесь для нанесения грунта (краснокоричневый номер и фирма) за ранее благодарен. С уважением Алексей
Тем более очень удобен х варант изготовления петель.
Игорь, доброго тебе дня. Удачи тебе в очередном проекте, будем следить. У меня два вопроса. Что за Х-вариант с петлями? Так совпало, что предварительно поглядывал на Pz III , но среди основных производителей не нашел модификации Н. Не подскажешь, кто производит данную модификацию? С уважением Владимир. С уважением Владимир
Сергей, спасибо за инфу. И сразу вопрос. Если это Драгон, то что означает в правом верхнем углу Smart Kit (если я правильно понял) Хотя ранее данную модель у данного производителя я не встречал Неужели только драгон делает эту модель??
Приветствую модельное сообщество! Самарский период в моей жизни и творчестве завершился еще в декабре, а Ставропольский полноценно все никак не дарил вдохновение своей неустроенностью.. Но удача со мной, и наше прекрасное хобби тоже)) Кстати надо налаживать связи, Ставропольские моделисты ау,пишите в личку, будем налаживать нормальное сообщество.. От лирики к делу. Перерыв позволил более трезво взглянуть на свои труды, и выявить ряд упущений , некоторые устранить уже крайне трудно, некоторые я переделал Ну во первых на бронировке пулемета, продлил фаску на внешнем нижнем ребре
[img][/img]
Присмотревшись внимательнее обнаружил, что бронировка мехвода, смещена относительно двух отверстий под оптику..
[img][/img]
[img][/img]
Ну и заменил болты, обварил усиливающие уголки и сточил до необходимой толщины бронировку антенного входа
[img][/img]
Добавлено (21.04.2013, 12:06) --------------------------------------------- Несколько снимков подтверждающих нецентральное расположение бинокуляра водителя
[img][/img]
[img][/img]
Хотя утверждать, что так было на всех машинах было бы ошибочно. Вот например фото которое вообще не вписывается ни в какие рамки. Бинокуляр по центру, и обратите на каком расстоянии от края лобового листа находится бронировка пулемета
[img][/img]
Добавлено (21.04.2013, 12:32) --------------------------------------------- Теперь непосредственно к тому, что сделал. Ведущее колесо нуждается в доработке. Ну во первых, крепление зубчатого венца непосредственно к колесу осуществлялось корончатыми гайками. Во вторых на внутренней части не дано разделение между венцом и колесом, а это достаточно заметно. Я вышел из ситуации следующим образом. Прорезал ножем бороздку и (так как на оригинале в этом месте получается порожек) сточил венец от бороздки к зубьям
[img][/img]
[img][/img]
Добавлено (21.04.2013, 18:34) --------------------------------------------- В моем распоряжении оказалось три вида бронировок бортовых передач, две моделкастеновские и родная от драгона. По форме , так и не разобрался которая из них ближе к истине. А по качеству исполнения драгон, лучше сделал гайки. Масленки и пробки взял моделкастен
[img][/img]
заодно сделал масленки на креплениях поддерживающих катков
[img]http://[/img]
Добавлено (27.04.2013, 11:09) --------------------------------------------- По ходовке я закончил. Заменив напоследок болты на ленивцах. Результатом почти доволен..
[img][/img]
[img][/img]
Добавлено (27.04.2013, 13:46) --------------------------------------------- колеса как и на прототипе поздние. Надо отметить, что создаются некоторые неудобства при выборе прототипа Fки ранних выпусков. В драгоне 6632, ранних катков нет. Ну и марку производителя бандажей подправил. К сожалению она все равно прилично переразмеряна. Но тем не менее
Сообщение отредактировал shoro - Суббота, 27.04.2013, 13:48
alex1177, уверяю вас, лично у меня болты с гайками совпадают, и даже шарики все в комплекте)))) Ну а что касается модели, спасибо за подсказку. Эту чудовищную несправедливость обязательно устраню
Добавлено (02.05.2013, 17:11) --------------------------------------------- Работаю с надгусеничными полками. Есть на что обратить внимание. Ну во первых рифленое покрытие, как мне показалось должно быть единым листом. Вояджер даёт его посекционно, для удобства удаления секций и иммитации поврежденя полок. Хотя на штугах лист не был цельным.
Во вторых, если планировать делать рабочими задние брызговики, то необходимо изменить форму той части полки, которая под брызговиком и закрывает отверстие в нем. Ну на всех фото, которые мне попались форма этой части на F -ках не такая, как у производителей травления. А еще гайки на внутренней части брызговика должны в его закрытом положении входить в отверстия в крыле
Добавлено (03.05.2013, 09:02) --------------------------------------------- Крючки фиксаторы передних и задних брызговиков оставлю драгоновские. Немного их уменьшу и доработаю. Правую полку решил сделать без первой секции
. И Спасибо за фото.
Неужели только драгон делает эту модель?? 
