Тогда наберитесь терпения. В обозримом будущем на "прилавках" обязательно появится "правильная" модель Т-35, которая и будет по сути результатом глубокого "разбора полетов" всех предыдущих.
не, я как раз имел в виду, чтобы исправлять свой Т-35 по чужому труду по матчасти http://nikarios.livejournal.com/
Ну вот в первом приближении сравнение корпуса ХБ с боковиком и фотографиями.
Андрей, спасибо! Теперь понятно откуда столько набежало в кормовой части:
добавил на Ваши прорисовки габаритную линию ванны корпуса:
Цитатаnikаrios ()
не, я как раз имел в виду, чтобы исправлять свой Т-35 по чужому труду по матчасти
Ну так вся матчасть разложена в этом блоге и у Артёма (Neo). Необходимый объем доработок модели Т-35 от ХБ абсолютно идентичен модели от ICM/Alanger, за исключением ходовой части.
ЦитатаDmitryShavrin ()
"...жаль, только жить в это время прекрасное, не доведется ни мне, ни тебе...."
Дмитрий, считайте, что я внес некоторую интригу в наше обсуждение....
Сегодня нашел время и нарисовал 3d-ку по замерам с пластика.
Андрей, если Вы построили проекцию корпуса от ХБ, может быть (если Вас это сильно не затруднит ) наложите сверху, для наглядности, еще две проекции по этим размерам. 1. Назовем ее (проекцию) громким словом "Эталон", т.е. как должно быть:
2. А это размеры модели от ICM:
С уважением, Максим.
Сообщение отредактировал oddity75 - Пятница, 31.08.2018, 10:12
А размеров по передней части нет, чтобы всю деталь сравнить?
К сожалению у меня пока нет обмеров передней части корпуса танка из Кубинки. Поэтому предлагаю взять за базу эту точку и от нее выполнить построение кормы. Насколько я могу судить, передний край крыши одинаково привязывается к этой точке во всех вариантах:
Добавлено (09.11.2014, 15:22) --------------------------------------------- После продолжительного перерыва возобновил работу над моделью. Снес с бортов то, что ICM называл кронштейнами опорных тележек, заново прошпаклевал борта. Изготовил и установил косынки крепления рамы фальш-борта:
Теперь предстоит собраться с духом и "обварить" косынки и накладные планки под кницами на обоих бортах. С уважением, Максим.
Сообщение отредактировал oddity75 - Пятница, 31.08.2018, 10:12
Нет, Максим, упорство по изготовлению танка не поддается описанию! Жаль только что этот единственный экземпляр и колоссальную работу ни одна модельная фирма, не возьмет за эталон для подражания и изготовления точной копии. "Вот только этого и не хватало, нашему славному гвардейскому экипажу..." Сержант Домешек, (На войне как на войне).
Ага, наконец, долгожданное продолжение! А я вот, решил переделать стыки бортовых бронеплит - все удалил. Установлю кронштейны поддерживающих катков, потом все по-новой.
Сообщение отредактировал DmitryShavrin - Воскресенье, 09.11.2014, 20:28
Наконец то мне привезли забытую в командировке флэшку... Вот что получилось с наложение "эталона" и ICM на HB
Несколько смущает значительная разница в высоте корпуса Но в принципе видно, что HB длиннее (как по днищу, так и в общем) и угол наклона заднего листа не верный Вот размеры HB (измерял линейкой и штангенциркулем - могут быть погрешности в долях)
Ну не настолько жуткие, чтобы не собирать модель Критична высота корпуса. Если взять мой рисунок, то высота HB полностью соответствует боковику. А вот верны ли пропорции боковика? Если брать фотографию и сравнить высоту корпуса по ней, то на высота корпуса на фото почти соответствует тому, что дал oddity75. Но тут возможны искажения при фотографировании. Короче нужен замер на оригинале.
А неверный наклон заднего листа у HB заметно портит восприятие, это придется исправлять. Есть еще вопросы по ширине "горбов" трансмиссии. Ну и HB нигде не показал выступающие кромки бронелистов, что тоже придется исправлять (особенно для поздних корпусов, где бронеслисты сваривались немного по другому чем на ранних).
ЦитатаDmitryShavrin ()
Модель ХБ более косячная ро основным размерам?
Скажем так - она не идеал
ЦитатаDmitryShavrin ()
Значит, в постройке лучше использовать корпус ICM с ходовой частью ХБ?
Золотая модель получится. Надо пилить HB, только нужно понять как
Вот что получилось с наложение "эталона" и ICM на HB
Андрей, огромное Вам спасибо за проделанную работу. Теперь все очень наглядно. Что касается высоты корпуса, то "эталонный" размер и есть результат обмеров танка в Кубинке. Правда, обмеры не мои собственные, поэтому слово "эталонный" осторожно пишу в кавычках. А для модели от ICM к высоте борта ванны корпуса нужно прибавить толщину крыши корпуса, которая еще добавит около 1,2 мм.
Цитатаa4s ()
А в косынках будут без отверстий? Хотя на Т-35 кронштейны были как с отверстиями, так и без..... Да и не видно их
Отверстия делать не стал, пусть будут цельными, как на фото с ХПЗ. Если делать круглые окна, то для "пущего реализма" придется выполнить П-образные вырезы в нижней части косынок. Я просто побоялся, что такая ослабленная косынка не понесет экран фальш-борта. С уважением, Максим.
Сообщение отредактировал oddity75 - Вторник, 11.11.2014, 16:51
oddity75, Уточните, пожалуйста, по каким точкам делался замер высоты корпуса? От днища до низа полок или до верхней грани (там вроде негде чисто померить от грани до грани). И нет ли еще промеров длины горизонтальных надмоторных плит.
Уточните, пожалуйста, по каким точкам делался замер высоты корпуса?
Так если бы сам делал, то обязательно во всем сознался....
Цитатаa4s ()
От днища до низа полок или до верхней грани (там вроде негде чисто померить от грани до грани).
Измерить чистую высоту корпуса можно в этом месте:
Цитатаa4s ()
И нет ли еще промеров длины горизонтальных надмоторных плит.
Есть, общая длина крыши моторного отделения- 1800 мм., длина листа крыши с бронировками воздухопритока- 1400 мм.
Добавлено (21.11.2014, 21:08) --------------------------------------------- Наконец-то завершил "сварочные" работы на бортах ванны корпуса:
Добавлено (30.11.2014, 16:26) --------------------------------------------- Продолжаю стройку. В передней части корпуса, экраны фальш-борта крепятся на корпус упорного ролика и две косынки сложной формы:
В наборе от ICM этот момент остался совершенно нераскрытым, ХБ предлагает выполнить обе косынки одной фототравленой деталью, что сильно упрощено и не соответствует действительности:
Не могу сказать, что на 100% доволен получившимся у меня результатом, но скорому достижению компромисса с собственной совестью сильно способствовал тот факт, что всего этого практически не будет видно при установленных экранах:
В последующем на этой конструкции вот так будет закреплен несущий уголок экранов фальш-борта:
Но в принципе видно, что HB длиннее (как по днищу, так и в общем) и угол наклона заднего листа не верный
придется выполнить П-образные вырезы в нижней части косынок. Я просто побоялся, что такая ослабленная косынка не понесет экран фальш-борта.
