|
СМК - еще один супертанк Кировского завода в 48-м масштабе
|
|
| Wisdom90 | Дата: Суббота, 08.09.2012, 10:30 | Сообщение # 46 |
|
Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 650
Репутация: 77
Статус: Оффлайн
| Доброе утро! Согласен с Алекс 66 .И еще ни на фото ни на чертежах нет колпака вентилятора.
|
| |
| |
| DmitryShavrin | Дата: Понедельник, 10.09.2012, 21:40 | Сообщение # 47 |
 Генерал-майор
Группа: Мастера
Сообщений: 3328
Репутация: 330
Статус: Оффлайн
| По поводу вентилятора - повнимательнее приглядитесь к фотографии:
Что у него там на башне между смотровыми приборами виднеется? По чертежам Мальгинова - ничего там не должно быть. А на чертежах Павлова вентилятор на главной башне присутствует. Ну и по логике - на малой башне вентилятор есть, почему его не должно быть на главной башне?
По поводу приварки подбашенных листов к корпусу:
Quote (aleks66) А разве подбашенный лист вварен в корпус, а не на клепках? Где то на просторах интернета читал, что корпус СМК имеет сварочно-клепанную конструкцию.
- То, что корпус имеет сварно-клепанную конструкцию ничем не противоречит моему видению этого танка. Гужоны по периметру листов я еще пока не сделал. Но они обязательно будут.
Quote (aleks66) Но какой смысл изготовителю было клепать оба подбашенных листа , а потом всё это проваривать?
- Некоторые башни КВ, например, собирались одновременно и на гужонах, и на сварке - и ничего противоестественного в этом никто пока не видел.
Сообщение отредактировал DmitryShavrin - Понедельник, 10.09.2012, 22:02 |
| |
| |
| a4s | Дата: Понедельник, 10.09.2012, 21:52 | Сообщение # 48 |
 Полковник
Группа: Мастера
Сообщений: 2182
Репутация: 325
Статус: Оффлайн
| Quote (DmitryShavrin) Некоторые башни КВ, например, собирались одновременно и на гужонах
Да и на корпусе КВ гужонов много... Правда сам корпус скрепляли только гужоны на корме. Остальные крепили внутренние механизмы к броне
|
| |
| |
| Wisdom90 | Дата: Понедельник, 10.09.2012, 23:01 | Сообщение # 49 |
|
Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 650
Репутация: 77
Статус: Оффлайн
| Добрый вечер!Дмитрий вы правы вентилятор есть.
|
| |
| |
| DmitryShavrin | Дата: Вторник, 11.09.2012, 19:59 | Сообщение # 50 |
|
Генерал-майор
Группа: Мастера
Сообщений: 3328
Репутация: 330
Статус: Оффлайн
| По-моему, вентилятор на крыше главной башни более чем логичен.
Wisdom90, как насчет моего вопроса в личке?
Сообщение отредактировал DmitryShavrin - Вторник, 11.09.2012, 20:00 |
| |
| |
| Wisdom90 | Дата: Понедельник, 17.09.2012, 01:47 | Сообщение # 51 |
|
Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 650
Репутация: 77
Статус: Оффлайн
| Доброй ночи . Дмитрий по поводу вашего вопроса-отвечу в личку(как только научусь ей пользоватся).
Но все равно-раз вы делаете модели с нуля вам это просто необходимо освоить литье в герметик .
Главное правильно подобрать материаллы для этого.Здесь я вам могу подсказать.
|
| |
| |
| DmitryShavrin | Дата: Понедельник, 17.09.2012, 12:42 | Сообщение # 52 |
|
Генерал-майор
Группа: Мастера
Сообщений: 3328
Репутация: 330
Статус: Оффлайн
| Ну, с освоением литья - это конечно же нужно. Буду потихоньку пробовать...
Но, считаю, что если есть возможность приобрести готовые детали - не нужно этой возможностью пренебрегать.
|
| |
| |
| Kool1 | Дата: Понедельник, 17.09.2012, 14:09 | Сообщение # 53 |
|
Группа: Удаленные
| Quote (DmitryShavrin) Но, считаю, что если есть возможность приобрести готовые детали - не нужно этой возможностью пренебрегать.
Это сложный вопрос средств, желания и способностей....при умении и возможности я например ленив и мне проще купить....  а кому то не лень, и проще, интереснее самому....
Сообщение отредактировал Kool - Понедельник, 17.09.2012, 14:10 |
| |
| |
| DmitryShavrin | Дата: Понедельник, 17.09.2012, 15:25 | Сообщение # 54 |
|
Генерал-майор
Группа: Мастера
Сообщений: 3328
Репутация: 330
Статус: Оффлайн
| Quote (Kool) я например ленив
Аналогично... Но главное - времени на хобби - с гулькин нос...
Так что, если есть возможность - я склонен купить детали, нежели корпеть над ними самому.
Некоторые даже травленку сами делают...
|
| |
| |
| Wisdom90 | Дата: Среда, 19.09.2012, 11:20 | Сообщение # 55 |
|
Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 650
Репутация: 77
Статус: Оффлайн
| Доброе утро. Дмитрий вот теперь и подошли к главному. Приобретая дополнительные наборы от серьезных фирм производителей "автомаркета"
вы действительно сокращаете время работы над своими моделями и улучшаете их копийность,так как этот самый "автомаркет" чаще всего сделан
с высокой степенью точности и качеством литья и расчитаннм именно на продажу.Моя же деталировка несколько хуже и требует последующей дополнительной
обработки и сборки пример:траки после литья нужно обточить облой , подправить сверлом отверстия под пальцы ,приклеить гребень псле чего собирать
гусеницу.Вам это надо???
|
| |
| |
| Kool1 | Дата: Среда, 19.09.2012, 17:21 | Сообщение # 56 |
|
Группа: Удаленные
| Wisdom90, Тут вы немного не правы, он выигрывает в том что это не льёт, а это боооольшая экономия времени а обработать...так это не привыкать, даже в пластике приходится что то обрабатывать, а где то и выпиливать.... так что отмаз не сработал... 
Сообщение отредактировал Kool - Среда, 19.09.2012, 17:21 |
| |
| |
| DmitryShavrin | Дата: Четверг, 20.09.2012, 11:23 | Сообщение # 57 |
|
Генерал-майор
Группа: Мастера
Сообщений: 3328
Репутация: 330
Статус: Оффлайн
| Quote (Kool) так что отмаз не сработал...
Полностью согласен с Игорем
Это с Тамией еще можно забыть про надфиль, нож и шкурку. А вот когда в работе Хобби Босс...
Wisdom90, я буду очень рад дорабатывать Ваше литье
Сообщение отредактировал DmitryShavrin - Четверг, 20.09.2012, 15:02 |
| |
| |
| Wisdom90 | Дата: Суббота, 22.09.2012, 20:39 | Сообщение # 58 |
|
Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 650
Репутация: 77
Статус: Оффлайн
| Добрый вечер Дмитрий .Процесс литья траков это долго-жди. С тележками проблемма мастер модель испочена.Самое обидное запасную тележку сломал.Придется
"анти циакрин" покупать чтобы разобрать одну из говых.Кстати пораллельно идет процесс отливки : траков и катков для Т-34 разных годов выпуска 8-10 вариантов.
А также катки для КВ-1 и особенно КВ-1С но уменя нет информации по рисунку силовых ребер с внутренней стороны катков. Если что либо есть поделись.
|
| |
| |
| DmitryShavrin | Дата: Суббота, 22.09.2012, 23:30 | Сообщение # 59 |
|
Генерал-майор
Группа: Мастера
Сообщений: 3328
Репутация: 330
Статус: Оффлайн
| Ну чтож, буду ждать.
Катки Т-34 и КВ-1 разных типов имеются - оригиналы или отливки с моделей Хобби Босс и Тамия. Там представлены практически все основные типы катков этих танков.
А траки на Т-34 какие собираетесь лить? Ранние (гладкие) не планируете?
По каткам КВ-1С - тоже очень интересно.
Посмотрите здесь :
http://www.armory-rus.ru/index/0-127
Есть кое-что (хотя и очень скудно) - больше пока ничего не нашел. Как будет информация - скину.
|
| |
| |
| Wisdom90 | Дата: Воскресенье, 23.09.2012, 00:35 | Сообщение # 60 |
|
Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 650
Репутация: 77
Статус: Оффлайн
| Спасибо за подсказку это то что мне нужно - КВ-!С.
Т-34 траки ранний -2 тип(см ФИ сверху до низу часть 1), сталинградский, два типа уширенных вафельных, ну и вафельных на базе ТАМИИ четыре типа.
Т-34 катки сделаны на базе ТАМИИ: без усиливающего кольца,литой каток с шестью спицами.
катки сделаны на базе Хобби Босс(Т-34 85): без рисунка на бондаже, литой с 12 спицами,литой с 12 спицами без рисунка на бондаже, литой с 12
спицами и усилением вокруг отверстий, катки на Т-54.
самодельные сталинградские и уральские с внутренней амортизацией
У Хобби Босс эти катки есть но они замылнные и не выразительные.
Фотографии я пошлю на днях
|
| |
| |
