Форум

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1
1

САУ С-51 (Нужна информация по матчасти!)

САУ С-51

Rosich5618

Дата: Вторник, 15.09.2020, 21:58 | Сообщение # 1

Лейтенант

Группа: Мастера

Сообщений: 832

Репутация: 94

Статус: Оффлайн

Моё почтение коллеги! Строю С-51 от Трумпетера но с перепилом. Хочу чтобы модель максимально походила на свой оригинал и, самое главное - она будет в положение "по походному". Почему именно так? Да тут всё просто - все строят в положении по боевому... а я вот решил сделать по походному.
Может у кого имеется информация по приведению С-51 из боевого в походное положение, хоть разрозненная, хоть в каком виде... Самое главное это понять как вытаскивали ствол (понятно что тросами, но куда они цеплялись???), что откручивали чтобы разъединить ствол и лафет??? Вот эти два вопроса самые главные. Буду всем очень благодарен за помощь. А то в сети имеется только вот такой эскиз...

С уважением, Владимир!

Прикрепления: 3106985.jpg (14.5 Kb)

Сообщение отредактировал Rosich5618 - Вторник, 15.09.2020, 22:00

Rosich5618

Дата: Среда, 16.09.2020, 22:31 | Сообщение # 2

Лейтенант

Группа: Мастера

Сообщений: 832

Репутация: 94

Статус: Оффлайн

Я нашел всё же механизм-опору ствола на рельсы перед переводом в походное положение. Логично предположить что за скобу на нём и цеплялся трос для отката, до этого проходя через ролик на лафете. Остался один вопрос: куда цеплялся трос чтобы орудие привести в положение для стрельбы.

Прикрепления: 6972204.jpg (48.3 Kb) · 7064144.jpg (46.7 Kb)

Rosich5618

Дата: Пятница, 18.09.2020, 15:37 | Сообщение # 3

Лейтенант

Группа: Мастера

Сообщений: 832

Репутация: 94

Статус: Оффлайн

Ладно. Видимо информации нет у народа или эту модель строят не часто или просто не доходят до таких мелочей. Однако я, всё же нарыл не много информации по затворам. Дело в том, что орудие Б-4 выпускалось с двумя типами затвора. Запирание ствола производилосьпри помощи поршневого затвора системы
Шнейдера. Принцип работы затвора зависел
от типа ствола. Так, орудия со скрепленными
стволами имели двух- или тректактный
затвор. С монолитными стволами использовались
только двухтактные затворы. Напомним,
двухтактный затвор при отпирании поворачивается
вокруг своей оси, выходя из зацепления
со стволом (первый такт), а затем вынимается
из казенника и одновременно с этим уходит
в сторону, позволяя зарядить орудие (второй).
В случае с трехтактной схемой затвор
сначала выходит из ствола, используя
специальную раму (второй такт) и только
после этого отводится в сторону (третий).
На ранних орудиях были трехтактные затворы (так называемые затворы малой мощности), на более поздних и модернизируемых гаубицах ставили уже двухтактные затворы (затворы большей мощности). Что касаемо гаубиц Б-4, установленных на шасси танка КВ-1с (то есть САУ С-51, о которой в теме собственно и идёт речь) то тут замок-симбиоз на плите от затвора высокой мощности установлен клин от замка низкой мощности.
Замок высокой мощности с родным клином показан постом выше. А вот это замок малой мощности:

Плита затвора имеет треугольную форму.
А вот это симбиоз:

Точно такой же стоит и на С-51, фото которой имеются в инете (фото других С-51 я найти не смог). А вот Трумпетер в своём наборе даёт именно замок высокой мощности. Что это? Ошибка? Или всё же среди построенных 25 экземплярах С-51 (инфа из википедии) были экземпляры с затвором большой мощности? А вот это тайна великая есть....