Если быть точнее, то Драгон даёт торсионы отлитые заодно с балансирами, что позволяет доработать их до рабочего состояния. На балансире и на корпусе есть упоры в виде цилиндрического штыря разделенного пополам. Я их срезаю оставляя только на 2 и 7 узлах подвески. Причем сами балансиры нужно устанавливать немного ниже этих упоров, подбирать нужно экспериментально в зависимости от тяжести модели. Плюс я доработал катки до рабочего состояния, ну и рабочие гуси.
Драгон даёт рабочие торсионы.
