|
VK4502 (P) Vorne + VK4502 (P) Hinten
|
|
| Ostwind | Дата: Четверг, 14.04.2011, 14:26 | Сообщение # 46 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 755
Репутация: 20
Статус: Оффлайн
| Quote (Kool) Ты хочешь выхлопную систему наружу вывести? по этому чертежу, вся выхлопная система находилась внутри корпуса и выхлоп шёл через шахту выхода воздуха....
Тогда просто из шахты вывезти патрубки...Хотя довольно спорно получается глушитель внутри корпуса.
пишите mix.kornilov@yandex.ru
всех Вам благ.
Сообщение отредактировал Ostwind - Четверг, 14.04.2011, 14:28 |
| |
| |
| Kool1 | Дата: Четверг, 14.04.2011, 14:32 | Сообщение # 47 |
|
Группа: Удаленные
| Даже выводить не нужно, выхлоп шёл через решётку... может и спорно, но так на чертеже...а что здесь страшного?
|
| |
| |
| RSandr | Дата: Четверг, 14.04.2011, 14:32 | Сообщение # 48 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Репутация: 47
Статус: Оффлайн
| Quote (Ostwind) Хотя довольно спорно получается глушитель внутри корпуса.
Михаил думаю всё-таки Игорь прав по чертежу концепция видна и ясна.
Лёгкие танки - это моя тема!
|
| |
| |
| Ostwind | Дата: Четверг, 14.04.2011, 14:39 | Сообщение # 49 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 755
Репутация: 20
Статус: Оффлайн
| Quote (Kool) а что здесь страшного
Тогда получается что выхлоп идентичный vk4501(p)? т.е. в процессе окраски чуток задымить вытяжную вентиляционную шахту?Добавлено (14.04.2011, 14:39)
---------------------------------------------
Quote (RSandr) ихаил думаю всё-таки Игорь прав по чертежу концепция видна и ясна.
Просто как то не привычно)) нет патрубков...чую я что он под евро 3 делался!
пишите mix.kornilov@yandex.ru
всех Вам благ.
|
| |
| |
| RSandr | Дата: Четверг, 14.04.2011, 14:54 | Сообщение # 50 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Репутация: 47
Статус: Оффлайн
| Quote (Ostwind) чую я что он под евро 3 делался!
Не думаю идея более улубокая путем насыщения выхлопными газами моторное отделение защищено от возгорания при поподании горючих смесей.
Лёгкие танки - это моя тема!
|
| |
| |
| Ostwind | Дата: Четверг, 14.04.2011, 15:01 | Сообщение # 51 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 755
Репутация: 20
Статус: Оффлайн
| Quote (RSandr) Не думаю идея более улубокая путем насыщения выхлопными газами моторное отделение защищено от возгорания при поподании горючих смесей.
пары бензина все равно будут детонировать даже при жуткой загазованности мто, если туда бросить что-либо горящее.
Я так понимаю передние два вент. отверстия являлись приточными и охлаждали генераторы а заднее вент. отверстие являлось своего рода вытяжкой, из-за создаваемой разряженности в мто.
пишите mix.kornilov@yandex.ru
всех Вам благ.
Сообщение отредактировал Ostwind - Четверг, 14.04.2011, 15:02 |
| |
| |
| RSandr | Дата: Четверг, 14.04.2011, 15:04 | Сообщение # 52 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Репутация: 47
Статус: Оффлайн
| Quote (Ostwind) пары бензина все равно будут детонировать
Какие пары? Я о бутылках с зажигательной смесью.
Лёгкие танки - это моя тема!
|
| |
| |
| Kool1 | Дата: Четверг, 14.04.2011, 16:19 | Сообщение # 53 |
|
Группа: Удаленные
| Господа, если немцы так задумали то всё номально, не считайте их не разумными...  если и появятся искры, они выносятся потоком воздуха, а если присмотреться то сами выхлопы в плотную к решётке... только вопрос сколько было выходов выхлопа и как они распологались, где наносить на решётке следы выхлопа.... как такая тема к размышлению... ?
|
| |
| |
| Ostwind | Дата: Четверг, 14.04.2011, 17:18 | Сообщение # 54 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 755
Репутация: 20
Статус: Оффлайн
| Quote (Kool) только вопрос сколько было выходов выхлопа и как они распологались, где наносить на решётке следы выхлопа.... как такая тема к размышлению... ?
Смотри у танка было два генератора, если смотреть сверху то сразу за башней, под генераторами сразу находился двигатели, приводились они вращением с помощью ременной передачи,0 перед двигателем и генератором находились радиаторы охлаждения.
двигатель имел 10 цилиндров размещенных v- образно обьемом 10 литров соответственно у каждого двигателя находилось два выхлопных коллектора по бокам, потом штаны шли и в итоге получался выхлопной патрубок который шел в глушитель (если его так можно назвать., тоже самое на другом двигателе.
Тот рисунок что я предложил наверно так располагался глушитель и выхлоп, только выхлоп вертикально и в вытяжную вентиляционную шахту, соответственно выхлопных патрубком было 2 или 4
пишите mix.kornilov@yandex.ru
всех Вам благ.
Сообщение отредактировал Ostwind - Четверг, 14.04.2011, 17:19 |
| |
| |
| Kool1 | Дата: Четверг, 14.04.2011, 20:48 | Сообщение # 55 |
|
Группа: Удаленные
| Вполне может и так, остаётся только гадать...
|
| |
| |
| Ostwind | Дата: Пятница, 15.04.2011, 23:20 | Сообщение # 56 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 755
Репутация: 20
Статус: Оффлайн
| Тут еще братцы вопрос назревает...как красить?
Инструкция предлагает Немецкий серый использовать..но как то это скучно...помогите с камуфляжем.
пишите mix.kornilov@yandex.ru
всех Вам благ.
|
| |
| |
| yrq | Дата: Суббота, 16.04.2011, 02:04 | Сообщение # 57 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 285
Репутация: 40
Статус: Оффлайн
| Ostwind
Quote Инструкция предлагает Немецкий серый использовать
Ни в коем случае! Только расово-верный ТРУЪ-камуфляж.
Заграница нам поможет.   
 
Сообщение отредактировал yrq - Суббота, 16.04.2011, 02:10 |
| |
| |
| Ostwind | Дата: Суббота, 16.04.2011, 08:16 | Сообщение # 58 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 755
Репутация: 20
Статус: Оффлайн
| Quote (yrq) Ни в коем случае! Только расово-верный ТРУЪ-камуфляж. Заграница нам поможет. Вот так свои копии и крась...имхо полный ливер. хотя отдает эпическим вархаммером)
пишите mix.kornilov@yandex.ru
всех Вам благ.
Сообщение отредактировал Ostwind - Суббота, 16.04.2011, 09:22 |
| |
| |
| yrq | Дата: Суббота, 16.04.2011, 09:59 | Сообщение # 59 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 285
Репутация: 40
Статус: Оффлайн
| Ostwind
я думал повеселить. Типа: "прикольные схемы, как раз по теме". а надо окраску реальных машин?
тогда надо определиться с периодом.
вот, например, принцип окраски в период производства TigerII
Сообщение отредактировал yrq - Суббота, 16.04.2011, 12:05 |
| |
| |
| Ostwind | Дата: Суббота, 16.04.2011, 14:25 | Сообщение # 60 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 755
Репутация: 20
Статус: Оффлайн
| Quote (yrq) я думал повеселить. Типа: "прикольные схемы, как раз по теме".
Я просто с начала кинул взгляд и подумал блин подкалывает...ыыыыы!!!
Но потом посмотрел на схему и решил, чудно..как в вархаммере
Просто прототип периодна конца 42, середины лета 43.
то получается серый немецкий а на него можно пятна зеленого камуфляжа.
пишите mix.kornilov@yandex.ru
всех Вам благ.
Сообщение отредактировал Ostwind - Суббота, 16.04.2011, 14:25 |
| |
| |
