Добрый день. Из танков эта модель планируется стать первой. Ранее был небольшой опыт сборки авиации 1:72. Понимаю, что Звезда производит модели не высшего качества, хоть и встречаются достойные модели, но много от кого слышал, что приложив руки, на выходе можно получить высокое качество ("терпение и труд все перетрут"). Поэтому хочу, чтобы эта модель получилась не просто изкоробочный вариант, а максимально приближена к реальному прототипу. Сколько уйдет на это времени-неважно, главное результат. После покупки ознакомился с некоторой литературой: Фронтовая иллюстрация 2006 №6, 2007 №1; Барятинский - Т-34. Лучший танк Второй Мировой. После прочтения сделал вывод, что изкоробочный вариант пестрит различными модификациями Т-34 и ставить все, что есть в инструкции, несовсем уместно. Собственно я создал эту тему, чтобы попытаться разобраться с выбором модели(завод-изготовитель), изготовленной в реальности. На форуме уже немало тем о сборках т-34/76, но я не нашел решения моей проблемы в них. По моим данным башня принадлежит к: завод №183(Нижний Тагил), №112, №174, ЧКЗ(выбор не маленький). Но в сочетании с дополнительными топливными баками на корме, по моему, такие модели были только у завода № 183, но поручни устанавливались только на башне. Подведу итог: ни с чем на 100% не определился, поэтому прошу помощи здесь, т.к. я с историей техники не сильно дружил ранее(постараюсь восполнить пробелы со временем). Помогите подобрать под модель наиболее правдоподобный вариант. Сам больше придерживаюсь завода №183, апрель 43-го. Чтобы в итоге сделать модель танка из инженерного полка, участвовавшего на Курской дуге с минными тралами в июле 43-го.
Модель геометрически ближе всего к выпущенной на УВЗ машине. Баки, как верно подмечено, УВЗшные. На апрель 1943, конечно, придется катки менять(хотя бы первый и последний на литой с обрезинкой). Еще понадобятся кое-какие доработки. А вот и самая известная фотография этих машин:
Хотелось бы еще услышать другие мнения относительно выбора модификации. В случае УВЗ замена катков не проблема, другие доработки так же готов произвести, сколько бы времени они не заняли. Если у кого есть фотоматериалы танка производства УВЗ(завод №183) весна-лето 43-го, прошу выложить или кинуть ссылки. С Уважением, Андрей aka Hibin.
Сообщение отредактировал Stronghold - Пятница, 29.04.2011, 23:20
wladislaw1973, к сожалению, нужного мне прототипа нет на этих ссылках( На данный момент точно известно, что на башне имелись 3 поручня(2 сбоку и 1 на корме), катки после кризиса резины частично стали появляться с резиновой накладкой(в основном 2 из 5: первый и пятый), устанавливались дополнительные баки неправильной формы сзади, фара устанавливалась на левом борту, на башне не было защитных траков, перемычки между люками на башне не было, командирской башни вроде, как не было. Фото разных танков с якобы нужными элементами:
Командирской башни не было. Не было и безроликового ведущего колеса - это выпуск 1942 года,где-то до октября-ноября. Вообще ходовая на первом рисунке больше похожа на лето-осень 1942 года. В книге "Т-34/76 снизу доверху" есть чертеж, как такая машина должна выглядеть(выложить не могу из-за плохого качества). "Семь раз отмерь, один раз отрежь," - говорил старый палач молодому.
Исходя из этого явно следует, что на танке УВЗ периода весны 43-го точно были установлены 2-3 катка с резиновой покрышкой и поручни, как на башне, так и на корпусе. Надеюсь конструкция МТО у танков 42-43 годов не менялоась. Остается узнать, как выглядела корма и небольшие мелочи... Ну и вопрос на засыпку: Мог ли танк с УВЗ весны 43-го участвовать в сражении на Курской дуге?
С Уважением, Андрей aka Hibin.
Сообщение отредактировал Stronghold - Воскресенье, 01.05.2011, 17:19
Танки "гайки" УВЗ, завода 174, ЧКЗ на 1943 год были уже максимально унифициерованы, имели мин. отличий, добавь по два обрезинных катка на сторону и собирай модель.
Основная масса танков в сражении на Курской дуге выглядела имменно так.
Сообщение отредактировал wladislaw1973 - Четверг, 05.05.2011, 02:22
Собственно говоря принялся за сборку кита. Корпус потихоньку собирается, а недавно собрал башню. Пилить пришлось изрядно. В принципе я думаю оставить, как есть, только вот думаю сделать еще перемычку между люками, но хотел бы узнать у вас наверняка, стояла она или нет. Добавил на маску по 2 болта с каждой стороны, переставил болты на боковых скобах в более(по моему мнению) реальное положение, расточил отверстия под более реальные размеры, вставил пулемет, добавил сварные швы. Смотровые щели решил не ставить, т.к. имхо масштаб не тот, да и раскрыть их не удалось, поэтому сделал эмитацию сварки шпатлевкой. Попытался оживить башню креплениями на люках. Конечно в масштаб не попал, крепления хендмейд, поэтому они далеко не копийные, но я уверен, что свои функции в таком виде они бы выполнили). Ну и зашпаклевал кой какие места... З.Ы. прототип в сообщении №2 слева.
вов_ка, Спасибо за замечания, меня можно Андреем звать) Сегодня же сделаю шов посередине маски и попробую убрать грубость, правда фото неправильно чуть передало швы, шпатлевка окрасила чуть больше,чем нужно было. Но столкнулся с другой проблемкой, видимо звезда накосячила еще и с расположением смотровых отверстий. если это так, то заодно бы и поправил.
А здесь фильм "операция багратион" о первом массированном использование минных тралов. танки там так себе мультяшные.Но интересный факт,что ездили они по ночам в целях маскировки без фар,а ориентировались на выкрашенные белой краской задние крылья и лючок . http://video.yandex.ru/users/partizzan1941/view/420/
На фото прототип явно позирует камере. Думаю, когда танк выполнял прямые функции тральщика, то люк мехвода был закрыт. Собственно говоря, думаю открыть реснички, но не уверен,что правильно понимаю устройство триплексов. Может кто то просвятить о нем или показать фото, где явно видны триплексы? С Уважением, Андрей aka Hibin.
