|
КВ-122
|
|
| gron1000 | Дата: Воскресенье, 26.11.2017, 20:34 | Сообщение # 16 |
 Майор
Группа: Участники
Сообщений: 1026
Репутация: 142
Статус: Оффлайн
| Цитата 79154887925 (  ) Небольшой прилив,еле заметный , думаю был,намного меньший чем на познаньском.Отметил на фото ,что то заметно,надо выяснять |
| |
| |
| gron1000 | Дата: Понедельник, 27.11.2017, 14:29 | Сообщение # 17 |
|
Майор
Группа: Участники
Сообщений: 1026
Репутация: 142
Статус: Оффлайн
| Отрисовал буксирный рым. Завтра отправлю на выращивание. Деталь несложная. Но, не уверен, что оба получатся абсолютно одинаковыми.
|
| |
| |
| gron1000 | Дата: Пятница, 01.12.2017, 09:15 | Сообщение # 18 |
|
Майор
Группа: Участники
Сообщений: 1026
Репутация: 142
Статус: Оффлайн
| Практически завершил исправление недостатков по корпусу:
1. Изменил размеры, радиус кривизны и местоположение спонсонов;
2. Защиту погона башни сделал по Фэн-Шую…
3. Изменил местоположение, размеры и форму крышек топливных баков;
4. Срезал болты на люках и заменил их отверстиями;
5. Перенес погон на 2,5 мм. Но, реально нужно переносить минимум на 4 мм….:(
6. Перевернул кожух пулемета в правильное положение. А ведь куча народов смотрела….
7. Отрезал часть отражателя отработанного воздуха на корме.
на фото видать, что у танка сняты отбойники балансиров. Но, я уверен, что это связано с их ремонтом/заменой. Ибо без этих элементов ходовой на пересеченой местности моментом полопаются торсионы и машина ляжет на днище.... То же касается и снятого на фото грязеочистителя ведущего колеса
Башня закончена. Вообще то нужно перенести ком. башенку примернона 1-1,5 мм влево и сделать прилив на борту…Но, прикинув объем работ и ожидающийся эффект, пришел к выводу о нецелесообразности.Это нужно делать в начале сборки башни… Буксирные устройства еще не вырастили. Но, там все просто будет: окрасить, приклеить, загрязнить…
P.S. Фото не очень- делал мобильником.
Сообщение отредактировал gron1000 - Пятница, 01.12.2017, 09:26 |
| |
| |
| 79154887925 | Дата: Пятница, 01.12.2017, 10:20 | Сообщение # 19 |
|
Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 529
Репутация: 22
Статус: Оффлайн
| Надо гусеницу менять на 650 ,на правой пальцы наоборот сейчас..
Сообщение отредактировал 79154887925 - Пятница, 01.12.2017, 10:20 |
| |
| |
| gron1000 | Дата: Пятница, 01.12.2017, 10:37 | Сообщение # 20 |
|
Майор
Группа: Участники
Сообщений: 1026
Репутация: 142
Статус: Оффлайн
| Цитата gron1000 ( ) Надо гусеницу менять на 650 ,на правой пальцы наоборот сейчас..
Насчет гуски. Стоит сейчас 700 мм. Во всех источниках, которые я нашел по КВ-122, именно такая гусеница и стоит. Хотя, на КВ-85 применялась и 650 мм, и 608 мм. Кстати, на аглицком сайте ширина дана вообще в 670 мм. https://www.onwar.com/weapons/tanks/firearms/fkv85.html
По фото машины сложно сказать ширину трака.. Мерял несколько раз и считал по разному: выходило от 665 до 690 мм. Если есть док. подтверждение- буду признателен. Траки такой ширины у меня в заначке есть 
Насчет пальцев- известный косяк Трампа..... исправляется только наборными гусеницами.. Менять пальцы на почти 200-х траках- нереальный гимор
Сообщение отредактировал gron1000 - Пятница, 01.12.2017, 10:44 |
| |
| |
| 79154887925 | Дата: Пятница, 01.12.2017, 13:52 | Сообщение # 21 |
|
Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 529
Репутация: 22
Статус: Оффлайн
| Мнение высказал основываясь на фото.С кормы хорошо заметно.Обратите внимание на соотношение внешних законцовок пальцев и внешнего края трака (лопатки).У 700 лопатка заметно превышает законцовку а у 650 они практически на одном уровне.
|
| |
| |
| gron1000 | Дата: Пятница, 01.12.2017, 20:29 | Сообщение # 22 |
|
Майор
Группа: Участники
Сообщений: 1026
Репутация: 142
Статус: Оффлайн
| Цитата 79154887925 ( ) Обратите внимание на соотношение внешних законцовок пальцев и внешнего края трака (лопатки).У 700 лопатка заметно превышает законцовку а у 650 они практически на одном уровне. |
| |
| |
| 79154887925 | Дата: Пятница, 01.12.2017, 21:25 | Сообщение # 23 |
|
Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 529
Репутация: 22
Статус: Оффлайн
| Документа у меня нет(.Вообще фото больше доверяю,реальная деталь может отличаться от своего официального чертежа
|
| |
| |
|
| 79154887925 | Дата: Среда, 20.12.2017, 12:19 | Сообщение # 25 |
|
Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 529
Репутация: 22
Статус: Оффлайн
| Основной неустранённый недостаток,хорошо заметный,это отсутствие характерной ступеньки по влд,нлд,нкд,днищу.
|
| |
| |
| gron1000 | Дата: Среда, 20.12.2017, 12:33 | Сообщение # 26 |
|
Майор
Группа: Участники
Сообщений: 1026
Репутация: 142
Статус: Оффлайн
| Цитата 79154887925 ( ) Основной неустранённый недостаток,хорошо заметный,это отсутствие характерной ступеньки по влд,нлд,нкд,днищу.
А как вы это представляете на уже готовой модели?
Ступеньки нет только на ванне корпуса. На ВЛД есть.
|
| |
| |
| bublik88 | Дата: Среда, 20.12.2017, 13:40 | Сообщение # 27 |
 Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 991
Репутация: 82
Статус: Оффлайн
| Отличная модель! Поздравляю с завершением!
|
| |
| |
| capatov | Дата: Четверг, 21.12.2017, 14:19 | Сообщение # 28 |
 Лейтенант
Группа: Участники
Сообщений: 938
Репутация: 39
Статус: Оффлайн
| Хорошо получилось! А рымы передние выращенные или самопал? Кстати такие рымы делали для трала минного.....Делаю КВ-1 с тралом ....там такая тема.И сдаётся мне на лобовой броне пулемётное гнездо заварено было.......
Сообщение отредактировал capatov - Четверг, 21.12.2017, 14:21 |
| |
| |
| Hart | Дата: Четверг, 21.12.2017, 16:48 | Сообщение # 29 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 8540
Репутация: 594
Статус: Оффлайн
| gron1000, классно работа проведена! Чувствуется танк!
"Вот только этого и не хватало, нашему славному гвардейскому экипажу..." Сержант Домешек, (На войне как на войне).
|
| |
| |
| gron1000 | Дата: Четверг, 21.12.2017, 23:01 | Сообщение # 30 |
|
Майор
Группа: Участники
Сообщений: 1026
Репутация: 142
Статус: Оффлайн
| Цитата capatov ( ) А рымы передние выращенные или самопал?
Выращены. Я выше рисунок выставил.Цитата Hart ( ) классно работа проведена! Чувствуется танк!
Цитата capatov ( ) И сдаётся мне на лобовой броне пулемётное гнездо заварено было....... |
| |
| |
