Хочу представить своё очередное начинание, модель немецкого полугусеничного бронетранспортера Sd.Kfz.251/1 фирмы «Драгон».

и хотя на коробке написано что это Sd.Kfz.251/2 это не так.
Недавно вышла книженция Ильи Мощанского «Сопровождая стальные когорты» так вот в ней как раз все популярно по полочкам и разложено.

Подкинули мне, сей, агрегат так сказать под ёлочку на новый год. Сначала решил делать Sd.Kfz.251/10 но когда увидел Звездовскую десятку решил делать с пусковыми установками.

Честно говоря, давно хотелось, что-то подобное изобразить.
Опять же увидев, как собрат по моделизму делает, такого же решил все же выложиться, в сравнении, так сказать рождается истина.

В производстве данная модель меньше недели, нужно было прийти в себя после праздников и гостей так, что сильно не ругайте, пока, по крайней мере.

Но сначала небольшая историческая справка и фото по данной машине из выше указанной книги и из сборников «Бронетранспортеры Вермахта».
Для механизированных частей Вермахта была разработана версия schweres Wurfgeraet 40 (Holz) — конструкция тип «40», которая могла крепиться на полугусеничные бронетранспортеры. Наиболее распространенная модификация — полугусеничный бронетранспортер Sd.Kfz.251/1,

на бортах которого монтировалось шесть метательных аппаратов для стрельбы 280-мм и 320-мм реактивными минами.

Полное название подобной артсистемы «звучало» следующим образом — Mittlerer Schutzen-panzerwagen mit Wuhrfrahmen или более коротко — Wurfrahmen 40. Как уже упоминалось контейнеры с реактивными снарядами располагались по обоим бортам корпуса БТР по три с каждой стороны.

В вертикальной плоскости они наводились (то есть задавался угол возвышения) в секторе от +5° до +40° с помощью специального механизма наведения. Наводка в горизонтальной плоскости обеспечивалась поворотом машины. Для более точного горизонтального наведения на броне силового отделения (двигателя) имелись два штыря длиной 400 мм, которые облегчали установку машины в заданном положении оси стрельбы.