|
Panzer IV Ausf.G (Sd Kfz 161/1) Gunze Sangyo
|
|
| maxx-company | Дата: Суббота, 04.06.2011, 17:31 | Сообщение # 1 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Недавно приобрёл вот такой кит и решил сделать небольшой обзор того что находиться в коробке.
Количство деталей впечатляет, но хочу сразу сказать что процентов так 15-20 останется лежать в запасниках.
Гусеницы собираются из отдельных траков, на некоторых из них на внутреней стороне есть следы от толкателей, но не глубокие и легко устранимые.
Имеется также небольшая плата Фототравления с деталями для крепления запасной гусеницы на верхней части лобовой брони.
Интерсной особенностью этого кита являются детали из белого металла, это ведущие колёса, корпуса редукторов, башенные боковые люки и командирская башенка. В инструции по сборке даётся два варианта окраски, но декаль расчитана на большее количесто вариантов. Сама декаль довольно толстая, так что лучше брать Афтермаркет. Боковые экраны сделаны из прозрачного целулоида, как это будет смотреться на готовой модели не могу себе представить. Судя по инструкции должна получиться модель 1943 года с прикрученой лобовой бронёй и командирской башенкой с одностворчатым люком. Также возник вопрос по редукторам, почему два разных, просмотрел кучу литературы но ничего по этой теме не нашёл.
На данный момент впечатление от кита осталось хорошее, посмотрим как будет собираться.
Спасибо за внимание.
С Уважением Александр.
Сообщение отредактировал maxx-company - Суббота, 04.06.2011, 17:59 |
| |
| |
| maxx-company | Дата: Суббота, 04.06.2011, 17:33 | Сообщение # 2 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| остальные фотографии.
Спасибо за внимание.
С Уважением Александр.
Сообщение отредактировал maxx-company - Суббота, 04.06.2011, 18:01 |
| |
| |
| Neo | Дата: Суббота, 04.06.2011, 17:34 | Сообщение # 3 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 4975
Репутация: 250
Статус: Оффлайн
| Здравствуйте! Просмотрите пожалуйста данную тему по заливке фото.
http://panzer35.ru/forum/4-7-1
С уважением
А.Николаев
|
| |
| |
| maxx-company | Дата: Суббота, 04.06.2011, 17:34 | Сообщение # 4 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| остальные фотографии.
Спасибо за внимание.
С Уважением Александр.
Сообщение отредактировал maxx-company - Суббота, 04.06.2011, 18:06 |
| |
| |
| maxx-company | Дата: Суббота, 04.06.2011, 17:35 | Сообщение # 5 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| остальные фотографии.
Спасибо за внимание.
С Уважением Александр.
Сообщение отредактировал maxx-company - Суббота, 04.06.2011, 18:08 |
| |
| |
| maxx-company | Дата: Суббота, 04.06.2011, 17:36 | Сообщение # 6 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| остальные фотографии.
Спасибо за внимание.
С Уважением Александр.
Сообщение отредактировал maxx-company - Суббота, 04.06.2011, 18:09 |
| |
| |
| maxx-company | Дата: Суббота, 04.06.2011, 17:37 | Сообщение # 7 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| остальные фотографии.
Спасибо за внимание.
С Уважением Александр.
Сообщение отредактировал maxx-company - Суббота, 04.06.2011, 18:13 |
| |
| |
| maxx-company | Дата: Суббота, 04.06.2011, 17:38 | Сообщение # 8 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| остальные фотографии.
Спасибо за внимание.
С Уважением Александр.
Сообщение отредактировал maxx-company - Суббота, 04.06.2011, 18:15 |
| |
| |
| maxx-company | Дата: Суббота, 04.06.2011, 17:39 | Сообщение # 9 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| остальные фотографии.
Спасибо за внимание.
С Уважением Александр.
Сообщение отредактировал maxx-company - Суббота, 04.06.2011, 18:16 |
| |
| |
| maxx-company | Дата: Суббота, 04.06.2011, 17:40 | Сообщение # 10 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| остальные фотографии.
Спасибо за внимание.
С Уважением Александр.
Сообщение отредактировал maxx-company - Суббота, 04.06.2011, 18:18 |
| |
| |
| denspam | Дата: Суббота, 04.06.2011, 23:13 | Сообщение # 11 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Репутация: 166
Статус: Оффлайн
| И сколько же сие чудо стоит? и где?
|
| |
| |
| maxx-company | Дата: Суббота, 04.06.2011, 23:23 | Сообщение # 12 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Вообще модели этой фирмы стали редкостью, но на интернет аукционе Ebay всё ещё попадаются.
Цена от 30 до 40 евро.
Спасибо за внимание.
С Уважением Александр.
|
| |
| |
| LIMA | Дата: Суббота, 04.06.2011, 23:39 | Сообщение # 13 |
 Лейтенант сил Организации Варшавского договора
Группа: Участники
Сообщений: 1378
Репутация: 175
Статус: Оффлайн
| maxx-company, здравствуйте.
Модель это похоже старый Драгон, по крайней мере узнаю рамки от модели Ausf. J и Ягдпанцера, да и похоже присутствуют детали от Тройки Ausf. K (командирский вариант имевший башню от Panzer IV, соответствующим образом модернизированную).
Что же касается бронировки привода ведущих колес: ни один из вариантов неверен, правда железо еще как-то скрывает это. В прложенном файле нормальная для этой машины бронировка привода ведущих колес.
В принципе добавив еще рублей 300-400 можно было взять очень хороший смарт-кит, например последний 6594, кстати, фото рамки как раз из этого набора.
Сообщение отредактировал LIMA - Суббота, 04.06.2011, 23:40 |
| |
| |
| maxx-company | Дата: Суббота, 04.06.2011, 23:49 | Сообщение # 14 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Я в рублях платить не могу  .
У нас Dragon стоит от 45 евро и больше.
Спасибо за разяснение с бронировкой редукторов.
Спасибо за внимание.
С Уважением Александр.
Сообщение отредактировал maxx-company - Суббота, 04.06.2011, 23:50 |
| |
| |
| LIMA | Дата: Воскресенье, 05.06.2011, 00:09 | Сообщение # 15 |
|
Лейтенант сил Организации Варшавского договора
Группа: Участники
Сообщений: 1378
Репутация: 175
Статус: Оффлайн
| Quote Я в рублях платить не могу
Ну те же 15-20 Евро добавить, в принципе за хорошую модель не жалко. В этой же придется слишком много менять. Да и с доп. броней на шпильках с гайками и вырезом под KFF 2 поосторожнее - всего лишь несколько машин имели такую специфическую особенность. Одно фото прилагаю.
Да пожалуйста, я ничего нового не рассказал.
Ну, что бы не быть голословным фотка ремонта машины модификации Ausf. G где видна бронировка привода ведущего колеса.
Сообщение отредактировал LIMA - Воскресенье, 05.06.2011, 12:26 |
| |
| |
