klirens75, по вашему на этих фото ранние машины? У вас с матчастью Т-34 вообще как дела обстоят? Как у миниарта или..? Или может быть тип ведущего не читается? Про косяк с ведущим я писал в этой теме еще несколько месяцев назад, когда миниарт только выложил рендеры. Но они решили пойти по пути звезды и просто проигнорировать. В итоге мы имеем косяк уже в тираже модели
Лучшее-враг хорошего(с)
Сообщение отредактировал [RvD]-Alpenshutze- - Среда, 29.04.2020, 16:21
Перерыл пару десятков дел по 112 заводу за 1944 год. В общем картина с внедрением литого ведущего колеса на заводе № 112 вырисовывается следующая:
- Приказом НКТП № 435с от 10 июля 1944 года для повышения качества танков Т-34-85 в числе прочего завод № 112 обязывался: "Внедрить в производство литые ведущие колеса, чтобы устранить повторяющийся дефект - повышенное биение ведущего колеса, срок - 1 сентября 1944 г.".
- Указания этого завод не выполнил, за сентябрь-ноябрь 1944 г. было отлито всего 165 комплектов из которых было механически обработано и собрано 50 комплектов. По ежемесячным сводкам выходит, что в сентябре литые ведущие колеса были установлены на 20 машинах после чего завод благополучно забил на это дело. А ГБТУ КА и НКТП особо не упорствовали и не сильно давили на завод в этом вопросе.
- В ноябре 1944 г. пошел массовый брак по штампованным ведущим колесам - в процессе эксплуатации стал отваливаться некачественно приваренные металлические бандажи. В связи с этим возникли разбирательства, и в начале 1945 г. завод № 112 вынужден был освоить серийный выпуск литого ведущего и устанавливать его на все машины.
Касательно данной темы - на новых танках Т-34-85 с пушкой Д-5 литые ведущие колеса не устанавливались. Как-то так.
Какой же вы не дружелюбный. По моему здесь каждый имеет право высказаться о новинках Миниарта.
А похоже на гундеж. Вы не из "всепропальщиков" случаем? Не видел, не трогал, но заранее порицаете? Соберите модель и озвучьте свое мнение, оно станет реально ценное, а пока...
Касательно данной темы - на новых танках Т-34-85 с пушкой Д-5 литые ведущие колеса не устанавливались. Как-то так.
Все. "Все пропало. Модель в помойку не дожидаясь приобретения." (с) Ну будет ремонтная машина периода, когда литое ведущее уже пошло в серию. Раз уж эти танки дожили до периода после войны, то и в конце войны могли получить такие ведущие. Ну придется нанести другие декали или вовсе их не наносить. Это в любом случае дешевле чем покупать "супермегаправильные" ведущие. И вообще, мне кажется, что танкистам, которые получили новый танк и которые вот сейчас пойдут на нем в бой и возможно погибнут, до способа изготовления ведущего катка как-то фиолетово. Им другое важно.
АлАР, да не вопрос, пусть тогда с коробки уберут надпись что это танк 112 завода выпуска весны 1944. Достаточно просто оставить "Т-34/85" Лучшее-враг хорошего(с)
Все. "Все пропало. Модель в помойку не дожидаясь приобретения." (с) Ну будет ремонтная машина периода, когда литое ведущее уже пошло в серию.
Да мне как-то по барабану чего у вас там будет. Народу было интересно насчет литых ведущих колес на Т-34-85 112 завода, я потратил свое время и ответил на интересующий вопрос. Если лично вам это не интересно, то пропускайте мимо ушей и проходите мимо. К чему кривляться-то?
Я просто срезал часть цапфы на глаз, а потом узнал замеры - подогнал точно, как оказалось. Там ещё и со лбом башни надо работать, снизу вроде наращивать надо.
А я ниже садил маску пушки, растачивая "Дремелом" посадочное гнездо, потом уплотнял эпоксилином, чтобы не люфтело. А можно подробнее о наращиваниии лба башни? Что-то я не совсем понял - очём конкретно речь? Вроде, на себя похоже. Заметно лишь,что так называемая "борода" маски пушки чуть ниже "морды" башни. Поделитесь своим опытом, пожалуйста!
Сообщение отредактировал partizan051 - Среда, 29.04.2020, 21:37
А можно подробнее о наращиваниии лба башни? Что-то я не совсем понял - очём конкретно речь? Вроде, на себя похоже. Заметно лишь,что так называемая "борода" маски пушки чуть ниже "морды" башни. Поделитесь своим опытом, пожалуйста!
Дело в том, что бронемаска, опустив её и сточив снизу, придавая правильную конфигурацию, немного выступает за контуры башни, что не должно быть. Вообще, я запутался, что где так или где не так, поэтому отложил дело. Хочу приобрести набор МиниАрта именно для того, чтобы сравнить и понять. Я ведь ещё и диаметр "цилиндра" слегка увеличил, ибо по снимкам кажется, что у Комплект ЗиП он меньше, чем надо, но в то же время цифры на фрагменте чертежа показывают, что там всё верно. Вот это-то и запутывает. Либо у выбранного мной прототипа диаметр чуть больше, а у серийных поменьше, но вряд ли так было, слишком нелогично. http://nikarios.livejournal.com/
Сообщение отредактировал nikаrios - Среда, 29.04.2020, 22:10
Народу было интересно насчет литых ведущих колес на Т-34-85 112 завода, я потратил свое время и ответил на интересующий вопрос. Если лично вам это не интересно, то пропускайте мимо ушей и проходите мимо. К чему кривляться-то?
Ну и мне было интересно. Спасибо Вам, что Вы дали ответ на сей вопрос. Я сей факт не мимо ушей пропущу, а отложу в копилочку знаний, но при сборке данной модели им не воспользуюсь, потому что: а) лень, б) нет желания тратить деньги на малозначительные допы, в) сей факт не значителен, г) танк с такими ведущими вполне мог существовать после ремонта. З.Ы. Напомню, что до недавнего времени все были уверены, что на башнях КВ-2 не было номеров, и позже зимы 41-42 они не использовались, а в прошлом году нашлась фотка с номером на башне и датировкой на зиму 42-43.
З.Ы. Напомню, что до недавнего времени все были уверены, что на башнях КВ-2 не было номеров, и позже зимы 41-42 они не использовались, а в прошлом году нашлась фотка с номером на башне и датировкой на зиму 42-43.
Все верно. Вечная нехватка информации. Такая же история в свое время была и с Пантерами на стальных катках и с немецким зенитным танком Кюбелблитц на базе панцера 4, считалось, что эти машины в боях не участвовали. А может и Пантера Ф успела повоевать, когда нибудь возможно появятся материалы......
Вот странно получается: в документе, предоставленном ранее, указано, что литое колесо внедрено в 1945 году и на 112-м и на 183-м ! заводе. 183-й завод как-то по-тихому не упоминается. Тогда по логике последних 10 страниц обсуждения на модели 183-го завода от Звезды колесо тоже неправильное ? Но насколько я помню такого вопроса не возникало. Может, все-таки, речь идет о позднем литом колесе ? Тогда все логично ?
А вопроса не возникало, так как фото машин 183 завода с типовым литым ведущим колесом хватает. Может колесо вообще лили какие-нибудь смежники, а на тот же 112 завод оно поставлялось готовыми комплектами. Когда уже придумают машину времени
