[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 1 из 11
Форум моделистов » Прочее » Вопросы по матчасти » Т-34 установочной партии (с единой лобовой деталью корпуса.)
Т-34 установочной партии
nikаriosДата: Среда, 05.03.2014, 04:42 | Сообщение # 1
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 283
Репутация: 4
Статус: Offline
мне очень приглянулись безбалочные корпуса Т-34 с пушкой Л-11, таких всего вроде было 11 штук. при беглой проверке матчасти выяснил, что, помимо переделки стыка верхней и нижней лобовых деталей корпуса, надо ещё сделать бронекрышки горловин перед моторным отсеком на крыше точно. узнал также, что такие танки оснащались "узкими" башнями. мой вопрос - на всех ли безбалочных корпусах стояли "узкие" башни и мне надо создать башню с нуля или все же встречались с "обычной" башней, хотя бы один-единственный? и были ли ещё отличия от стандартных Т-34 с Л-11? это для того, чтобы понять, есть ли смысл мучиться со сборкой этой версии танка или нет.

Добавлено (05.03.2014, 04:42)
---------------------------------------------
похоже, никто не знает ответов на эти вопросы wacko


http://nikarios.livejournal.com/

Сообщение отредактировал nikаrios - Среда, 05.03.2014, 04:42
 
Макаров_АлексейДата: Среда, 05.03.2014, 10:46 | Сообщение # 2
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 180
Репутация: 75
Статус: Offline
"мне очень приглянулись безбалочные корпуса Т-34 с пушкой Л-11, таких всего вроде было 11 штук."

На Мариупольском заводе было изготовлено минимум 16 комплектов бронедеталей корпуса с "гнутым" носом.

"мой вопрос - на всех ли безбалочных корпусах стояли "узкие" башни"

Изначально на всех, но на двух машинах (№№ 311-19-3 и 311-04-3) в 1941 г. были установлены серийные башни с пушкой Ф-34, с этими башнями машины и были отгружены 08.07.41 в адрес 20 ОУТБ.
На танке № 311-25-3, после обстрела на АНИОПе, также была установлена башня с Ф-34, в 41 году машина использовалась на заводе № 183 для испытания новых механизмов и узлов (в т.ч. люк водителя, буксирные крюки, сетки над МТО и др.) в рамках модернизации.
Кроме этого на машине с гнутым носом в 1941 году испытывали установку пушки ЗИС-4 в расширенной башне.

"и были ли ещё отличия от стандартных Т-34 с Л-11?"

Что вы подразумеваете под "стандартными Т-34 с Л-11" ? Конструкция корпуса и башни танков Т-34 на протяжении 40 - 41 гг постоянно менялась.


Сообщение отредактировал Макаров_Алексей - Среда, 05.03.2014, 17:45
 
BecovДата: Среда, 05.03.2014, 17:18 | Сообщение # 3
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1015
Репутация: 60
Статус: Offline
Интересно на фотки глянуть ? Если есть конечно.
 
Макаров_АлексейДата: Среда, 05.03.2014, 17:58 | Сообщение # 4
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 180
Репутация: 75
Статус: Offline
Интересно на фотки глянуть ? Если есть конечно.

Машина с ЗИС-4 (май 41)



Машина 311-25-3 (по состоянию на весну 41)

 
nikаriosДата: Четверг, 06.03.2014, 23:07 | Сообщение # 5
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 283
Репутация: 4
Статус: Offline
Цитата Макаров_Алексей ()
На Мариупольском заводе было изготовлено минимум 16 комплектов бронедеталей корпуса с "гнутым" носом.

теперь буду знать точно.
Цитата Макаров_Алексей ()
Изначально на всех

эх, плакала моя мечта smile теперь буду сильно думать.

Цитата Макаров_Алексей ()
Что вы подразумеваете под "стандартными Т-34 с Л-11" ? Конструкция корпуса и башни танков Т-34 на протяжении 40 - 41 гг постоянно менялась.

да, это я в курсе. я как раз имел в виду, какие именно "фирменные" отличия были у безбалочных корпусов, помимо самого очевидного и бронекрышек горловин.

а есть ли у вас ссылки на архив с фото таких танков, а то у меня их очень мало sad


http://nikarios.livejournal.com/
 
Макаров_АлексейДата: Пятница, 07.03.2014, 18:15 | Сообщение # 6
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 180
Репутация: 75
Статус: Offline
"какие именно "фирменные" отличия были у безбалочных корпусов, помимо самого очевидного и бронекрышек горловин. "

Клепанное соединение борт - днища подкрылков, вварной лист смотровых приборов над люком водителя, крепление колпаков над радиаторами, укладка ЗИП, и много чего по мелочи.

http://t34info.narod.ru/pic/12-T-34-3.jpg
http://t34info.narod.ru/pic/12-T-34-2.jpg
http://t34info.narod.ru/pic/12-T-34-1.jpg
http://t34info.narod.ru/pic/05-T-34-1.jpg
http://t34info.narod.ru/pic/04-T-34-1.jpg

http://t34info.narod.ru/tiv.htm
 
nikаriosДата: Пятница, 18.04.2014, 22:38 | Сообщение # 7
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 283
Репутация: 4
Статус: Offline
Макаров_Алексей, огромное спасибо за помощь! surprised

Добавлено (18.04.2014, 22:38)
---------------------------------------------

Цитата Макаров_Алексей ()
Клепанное соединение борт - днища подкрылков

а есть какие-то данные, какого размера заклепки и какой формы - сферическая плоская или сферическая? думаю, что под размер подойдет от мастерклаба MC435007 или MC435017. или с цифрой "8" в конце у обоих типов заклепки. никак по фотографии понять не могу.


http://nikarios.livejournal.com/
 
Макаров_АлексейДата: Суббота, 19.04.2014, 06:01 | Сообщение # 8
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 180
Репутация: 75
Статус: Offline
Цитата nikаrios ()
а есть какие-то данные, какого размера заклепки и какой формы - сферическая плоская или сферическая?


 
nikаriosДата: Понедельник, 21.04.2014, 17:17 | Сообщение # 9
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 283
Репутация: 4
Статус: Offline
сферическая плоская, а диаметр, если правильно понял, 22 мм?

http://nikarios.livejournal.com/
 
Форум моделистов » Прочее » Вопросы по матчасти » Т-34 установочной партии (с единой лобовой деталью корпуса.)
Страница 1 из 11
Поиск:

Сайт-форум моделистов © 2016