Интересно,а в чём разница Су-122 early-35181 от Су-122 initial-35175 кроме интерьера ?
Главное отличие моделей в наблюдательной башенке расположенной на крыше рубки, как и на реальных Су-122 башенка дается двух видов: 1. Малая с тремя смотровыми лючками(Су-122 initial), 2.Большая с четырьмя смотровыми лючками(Су-122 early). Кроме того отличие и в траках - на Су-122 early, безгребневые траки "разрезные" из двух половинок. На Су-122 initial - безгребневые траки цельные, т.н. "унифицированные" с немного другим рисунком грунтозацепов. Именно такие траки устанавливались на Су-122,85,100 наиболее массово. И, если я не ошибаюсь, оба этих типа безгребневых траков в пластике, в 35-м масштабе, представлены впервые. С уважением, Юрий
Сообщение отредактировал Космонавт - Четверг, 14.07.2016, 04:53
Mr. Ильич, Вы обратили внимание на предыдущий, вчерашний, пост перед Вашим удалённым? В нём была информация именно о том продукте, который Вы повторно анонсировали. Вы согласны, что необходимости в двух одинаковых новостях подряд нет? Из Вашего поста в более ранний перешло определение "половинчатые". Но не было указано, что оно появилось, именно благодаря Вам. Сорри! Это - не верно, и исправлено.
Да, новости-дубликаты будут и далее удаляться без уведомления авторов.
Надеюсь, наш общий интерес на Форуме - не личные рейтинги, а его информативность и полезность. Верно? А у Админа, в дополнение к этому, - ещё и читабельность Форума, его удобство для всех Участников. Поэтому, с большим удовольствием буду наблюдать здесь и в других темах новости от Вас. Пожалуйста, продолжайте это нужное всем дело. В дальнейшем, индивидуальные организационные вопросы, - welcome в ЛС. Don`t war, make kits ;)
Если представители МИНИАРТ читают эту тему, то к ним претензия. Господа, может начнем уже упаковывать литники в коробках по человечески? Купил в субботу модель Су-122, дома обнаружил раздавленную надмоторную крышку. Если уж выходим на мировой уровень, так давайте до конца! Опять же, литники упакованы так, что совершенно невозможно отследить возможный брак и проверить комплектацию набора.
Та же хрень.
Сообщение отредактировал LIMA - Вторник, 26.07.2016, 22:35
У меня на днях появилась возможность внимательно изучить литники Миниартовского Су-122 (Initial). Присутствует тот же дефект - раздавленная надмоторная крышка. Еще обратил внимание, прямоугольный подмоторный люк на днище... отсутствует. Десять крепежных болтов есть, а сам люк не прорезан. Далее, в инструкции обнаружена небольшая ошибка: лючок-пробка на ВЛД(деталь D-21), на самом деле не лючок, а круглая деталь которая должна клеиться на маску гаубицы(деталь G-22), на поздних СУшках. На маске и место под эту деталь "обварено". А истинный лючок-пробка расположен на литнике В, это деталь В-9 и в инструкции она закрашена как неиспользуемая. С уважением, Юрий
Присутствует тот же дефект - раздавленная надмоторная крышка.
Возможно, это дефект прессформы (слишком уж одинаковые повреждения).
ЦитатаКосмонавт ()
Еще обратил внимание, прямоугольный подмоторный люк на днище... отсутствует. Десять крепежных болтов есть, а сам люк не прорезан. Далее, в инструкции обнаружена небольшая ошибка: лючок-пробка на ВЛД(деталь D-21), на самом деле не лючок, а круглая деталь которая должна клеиться на маску гаубицы(деталь G-22), на поздних СУшках. На маске и место под эту деталь "обварено". А истинный лючок-пробка расположен на литнике В, это деталь В-9 и в инструкции она закрашена как неиспользуемая.
Спасибо! Учту при сборке. На детали Са 11 по 5 крепёжных болтов с каждой стороны, если не ошибаюсь, то их должно быть по 4.
Сообщение отредактировал LIMA - Четверг, 28.07.2016, 19:34
После осмотра орудия возник вопрос: а не слишком ли крупные нарезы в канале ствола?
К сожалению не обратил внимания при осмотре литников. Но Андрей Новицкий собирался вскоре выпустить точеный ствол на Су-122. В нем наверняка будут масштабные нарезы. С уважением, Юрий
