|
Sd.Kfz. 234/1
|
|
| Ankay | Дата: Четверг, 23.02.2012, 07:34 | Сообщение # 16 |
 Подполковник
Группа: Участники
Сообщений: 1556
Репутация: 124
Статус: Оффлайн
| Quote (mashinist) тормоза на серии 234 устанавливались пневматические
Ошибка в логике!
Вы путаете приводной механизм и исполнительный. На фото отлично видна кулиса, вытягивающая троса, которые в свою очередь раздвигали тормозные колодки. А вот вращение оси кулисы осуществлялось именно от пневматики, установленные внутри бронекорпуса. Посмотрите внимательно на фото подвески. Вы где-нибудь видите горшки пневмотормоза? А даже на нашем ЗИЛе, гораздо лёгкой машине, они имеют размер порядка 250мм в диаметре!
|
| |
| |
| Atrey | Дата: Четверг, 23.02.2012, 11:21 | Сообщение # 17 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Репутация: 19
Статус: Оффлайн
| Quote (mashinist) и их стоит сделать тоньше.
Мне тоже кажется, что это троса, но спорить не буду, я не силен в тормозах.
Толщина у меня немного больше, чем надо, но на мой взгляд не сильно. В том колличестве сколько этого будет видно на модели, на мой вкус пойдет. У драгона всё равно многие детали переразмерены чуть-чуть, так что так даже луче вписывается. 
Вот еще несколько фоток подвески:
image hosting jpg
hosting imagesДобавлено (23.02.2012, 11:19)
---------------------------------------------
Жаль что аот эту фотку я только сейчас увидел  , на ней хорошо видно, что крепления рычагов подвески у драгона слегка неправильные.
И видно как тросы (или шланги или рычаги) тормозной системы проходили за кркплениями рычагов подвески.
gif image hosting Добавлено (23.02.2012, 11:21)
---------------------------------------------
Вот, что успел сделать я:
image hosting gif
upload images
|
| |
| |
| Atrey | Дата: Четверг, 23.02.2012, 18:04 | Сообщение # 18 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Репутация: 19
Статус: Оффлайн
| Продолжаю подвеску: подвожу тормоза к колесам.
 Добавлено (23.02.2012, 18:04)
---------------------------------------------
png image hosting
adult image hosting
|
| |
| |
| Ankay | Дата: Четверг, 23.02.2012, 18:41 | Сообщение # 19 |
|
Подполковник
Группа: Участники
Сообщений: 1556
Репутация: 124
Статус: Оффлайн
| А вот, господа, и разрешение всех спорных вопросов!
Красная стрелка - наружная оплётка троса, синяя - непосредственно сам трос, через двойной эксцентрик раздвигающий тормозные колодки! Следовательно, видимая часть - армированная резина, т.е. черный цвет, или покраска в общий цвет заодно с машиной.
|
| |
| |
| Atrey | Дата: Четверг, 23.02.2012, 19:00 | Сообщение # 20 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Репутация: 19
Статус: Оффлайн
| Ankay, а что от пневматики работало?
Я перешел к следующей детали.
Сперва убрал следы от толкателей на внутреней части корпуса, а то когда он будет обклеин мелочевкой это уже будет сложнее.
Пришлось прикинуть детали интерьера на место, стало ясно, что большенство "кругов" будут закрыты другими деталями. Их я убирать не стал.
image hosting jpg
|
| |
| |
| Atrey | Дата: Четверг, 23.02.2012, 19:05 | Сообщение # 21 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Репутация: 19
Статус: Оффлайн
| Приклеил и доработал кранштейны.
Муторное весьма заняьтие. 
image host
вот такими их дает драгон,
Заодно вот эту деталь доработал.
Она была вот такой
Сообщение отредактировал Atrey - Четверг, 23.02.2012, 19:06 |
| |
| |
| Boonie | Дата: Четверг, 23.02.2012, 19:14 | Сообщение # 22 |
 Лейтенант сил Организации Варшавского договора
Группа: Участники
Сообщений: 1719
Репутация: 82
Статус: Оффлайн
| Quote (Atrey) Ankay, а что от пневматики работало?
Сама тормозная система и работала. Усилие от педали на главный тормозной цилиндр передавалось с помощью пневматического механизма, а далее к тормозным колодкам - с помощью механики: тягами и тросиками.
С уважением, Вадим
|
| |
| |
| Atrey | Дата: Суббота, 25.02.2012, 14:03 | Сообщение # 23 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Репутация: 19
Статус: Оффлайн
| Склеил две большие детали.
Заканчиваю подвеску: приклеил тяги.
image hosting jpg
gif image hosting
|
| |
| |
| xexsus | Дата: Суббота, 25.02.2012, 14:26 | Сообщение # 24 |
 Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 3161
Репутация: 278
Статус: Оффлайн
| Atrey, Молодец, хорошо идёшь...всё по делу и аккуратно... 
|
| |
| |
| Atrey | Дата: Понедельник, 27.02.2012, 00:18 | Сообщение # 25 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Репутация: 19
Статус: Оффлайн
| xexsus, спасибо.
Приклеил последние детали подвески, перехожу к интерьеру.
gif image hosting
image hostДобавлено (27.02.2012, 00:18)
---------------------------------------------
Никак не решаюсь интерьер делать, мало информации.
Может у когото есть фото (или чертежи, рисунки) интерьера данной модификации??
Коллеги поделитесь плиз игструкциями от других модификаций 234ого (в том числе и от травления). А то драгон делает корпус универсальным для всех модификаций, надо похоже кое что посрезать, а кое что зашпаклевать.
|
| |
| |
| Atrey | Дата: Понедельник, 27.02.2012, 00:22 | Сообщение # 26 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Репутация: 19
Статус: Оффлайн
| Вот это всё явно лишнее для моей модификайии.
|
| |
| |
| hetzer19444 | Дата: Понедельник, 27.02.2012, 11:47 | Сообщение # 27 |
 Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1199
Репутация: 110
Статус: Оффлайн
| интересно! Посмотрю чем дело кончится!
|
| |
| |
| KURZIN | Дата: Понедельник, 27.02.2012, 13:37 | Сообщение # 28 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Репутация: 36
Статус: Оффлайн
| Удачи в постройке!
С уважением, Дмитрий.
|
| |
| |
| Atrey | Дата: Вторник, 28.02.2012, 20:43 | Сообщение # 29 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Репутация: 19
Статус: Оффлайн
| Вобщем посмотрел варианты "внутренностей" которые предлагает делать драгон для разных модификаций.
Пока не нашел по 234/2.
Вот так выглядит 234/3:
free image hosting
Вот так выглядит 234/4: (аккумулятор не от драгона)
image hosting jpeg
Теперь становиться понятно для чего драгон делает эту дыру в полу.
Добавлено (28.02.2012, 20:43)
---------------------------------------------
У моей модификации согласно инструкции драгона интерьер должен выглядеть вот так (за исключением рычагов, рулевых колонок и сиденией, и еще пары деталей на полу):
image hosting png
Смущает отсутствие аккумулятора, ящиков для аммуниции.
Так же, не совсем понятно, что за электро приборы есть в 234/3 и 234/4 при полном их отсутствии в 234/1??
Какие у кого на этот счет мысли??
Сообщение отредактировал Atrey - Вторник, 28.02.2012, 20:47 |
| |
| |
| EvRo | Дата: Среда, 29.02.2012, 21:02 | Сообщение # 30 |
|
Сержант
Группа: Участники
Сообщений: 436
Репутация: 47
Статус: Оффлайн
| Вероятно драгон прикалывается, пробы должны одни и те же быть у водителя точно!!!!
Глянь если не попадалось сие, там фоток внутрянки мало но кое-что есть
http://www.panzernot.net/?page_id=30&lang=en
http://forum.bestway.com.ua/showthread.php?p=258380
|
| |
| |
