кто ищет тот найдет) нашел более менее качественную фотку урагана с моей страницы.
Видно что поддерживающие катки были обрезиненными, бронировку привода пока что под вопросом(Надо было этому янки именно там встать) Звездочка похоже ранняя, а вот дамперы уж что-то мне напоминают поздние, если это они конечно..трудно разобрать.
ребята без комментариев даже...как бы уже начал..полистайте.
а 5 страниц фоток лишь потому что ураган оказался машинкой очень сложной...часто это были гибриды из различных модификаций 4-ок. Собственно коллега LIMA все объяснил.
Сообщение отредактировал Secular - Среда, 12.01.2011, 13:55
когда модель делать то начнешь?...а то 5 страниц фоток
Quote (soimstili)
отличный вопрос.Когда?
хм, так вроде работа идёт, если человек хочет делать нормальную модель, а не из коробки, то всё теперь? фоток и дискуссий нельзя? тем более на тех же 5ти страницах Костя писал что ждёт афтера на ураган Хотите увидеть идеальную модель? Постройте её сами. Блог с моими моделями.
хм, так вроде работа идёт, если человек хочет делать нормальную модель, а не из коробки, то всё теперь? фоток и дискуссий нельзя? тем более на тех же 5ти страницах Костя писал что ждёт афтера на ураган
Marcus, странная реакция у тебя....разве кто то сказал что нельзя дискуссии вести и фотки вставлять?.....хочет нормальную пусть делает, мы только ЗА....просто 3 собранных колеса и 5 страниц заваленных фотографиями, как то не айс
Spartan, да реакция такая просто потому что сессия ну я во всяком случае для себя много узнал и все фотки уже по папочкам рассортированы, если действительно машина не попсовая и много непонятностей Хотите увидеть идеальную модель? Постройте её сами. Блог с моими моделями.
Secular, по фото с постов 65 и 66 видно, что у машины заменена надстройка корпуса т.к. на фото поста 65 видно, что дополнительное бронирование лба корпуса крепится на сварке (так доп. бронирование 50+30мм крепилось у машин Ausf. F2 и Ausf. G до апреля 1943г), а бронирование надстройки - монолитная 80мм бронеплита, и отсутствуют боковые смотровые приборы механика-водителя и стрелка-радиста, надстройка корпуса от Ausf. H-J. Про бронировку привода точно можно сказать, что она от ausf. F-G (тут опускаю первые 30 машин Ausf. H, выпущенные фирмой Vomag), это видно по фото, да и ведущее колесо от Ausf. F-G не подойдет к бортовым от Ausf. H, это уже рассказывал почему в личке.
По бронировке вот два фото:
Ausf F-G:
Ausf. H-J:
Как говорится "почувствуете разницу" и сравните с фото "Урагана", вывод очевиден.
Рискуя навлечь на себя гнев общественности выскажу свое мнение по поводу времени постройки данного агрегата.
Человек хочет сделать исторически точный образец, поэтому пытается докопаться до всех тонкостей, по моему это очень хорошо и намного лучше чем очередная игрушка по мотивам. А то, что фоток много, так это даже лучше! Я вот, например по выложенным фоткам смог понять что же за машина передо мной, до этого у меня были фото только из журнала (сканенный N&B #013) которые почти полное УГ, по которым многого не разобрать. Так что радоваться надо когда человек ТАК подходит к делу, а не ворчать. Ну это мое мнение, я его никому не навязываю.
LIMA, спасибо за поддержку) Теперь все вырисовывается хорошо...кстати тоже рискну навлечь очередной праведный гнев, нно размещю ещё одну фотку, эта фотка из журнала, но в норм качестве...здесь видно, что корма ванны корпуса ранняя..
Звездочка похоже ранняя, а вот дамперы уж что-то мне напоминают поздние, если это они конечно..трудно разобрать.
