Заказал как то в одном интернет магазине Тройку мод. «М», но в наличии её не оказалось и взамен пришлось взять этот Штуг, вообще то я люблю самые последние модификации машин, но тут купился на довольно новый набор (если не ошибаюсь начало 2010г.) укомплектованный экранами из металла и что говорить Драгон – Есть Драгон!!! Долго решался собирать из коробки или с афтемаркетом и решил всё-таки купить два набора травлёнки от Voyager –это крылья и базовый комплект, экраны есть в наличии, придётся лишь переделывать их крепления. Долго думал над тем, что бы начать блог по постройке или не начать, но всё-таки решился, поэтому сразу пропускаю первоначальный этап : колёса и тд. и тп… сразу скажу, что надпись ContinentaU – ИСПРАВИЛ!!! Начал паять травлёные уголки крепления нижней части корпуса и верхней, Травлёнку отжёг над газом, потом взял металлическую линейку и маленькие струбцинки и согнул в лёгкую довольно длинныё уголки и потом спаял их между собой! Приклеил заднюю сетку, взял её из набора драгона, так как вояжеровская дюже хлипкой показалась да и надёжной опоры не даст для крепления защитного отражателя – дефлектора, который собирается из трёх деталей при помощи маленьких уголков – всё это я спаял и приклеил Моментом к защитной сетке вентиляторов Уголки крепления двух половин корпуса решил крепить к корпусу «настоящими» болтами от MasterClub с корончатой головкой так как было на самом деле
Макс, с понедельника начал новый блог - дело хорошее) Надеюсь, что постройке не помешают ни другие проекты, ни переезд, ни форсмажор. Буду бдить! Первоначальное накопление опыта Законченые работы:****
Для этого я взял сверло 0.4 mm и рассверлил отверстия в спаянных уголках для того что бы болтики вошли туда без проблем, потом с помощью клея зафиксировал уголки на корпусе. Потом уже по намеченным отверстиям досверлил сам корпус Затеял я это дело для того, что бы заменить плоские и совсем непонравившиеся головки болтов из комплекта травлёнки, на очень реалистичные от MasterClub, и для того что бы соединение довольно важных деталей (уголков) было прочным!!! Потом с помощью болтов этой же фирмы имитировал болтоое соединение самих уголков, по фото видно что болты имеют меньший размер и обычную шестигранную головку. Вот низ корпуса со всеми головками болтов на уголках! Пока корпус "отдыхал" я решил чо целесообразно занятся надгусеничными полками
Отжёг над газом и согнул без проблем после чего так же легко спаял Припой который неаккуратно выступил имеет тончайший слой и его при покраске не будет даже видно!!! В местах сгибов полок где они меняют своё горизонтальное положение в качестве усиления с внутренней стороны припаял обрезки медной проволоки. После чего я занялся креплениями этих самых полок, немножко помучился с последовательностью пайки деталей потом найдя правильный порядок спаял их все!!! Для облегчения последующей сборки смонтировал надмоторный узел брони, так сказать для дальнейшей привязки рубки и полок! В ней так же рассверлил отверстия и вставил болты но правдв с ошибкой, верхняя часть крепилась гайками наружу, а головками болтов внутрь!!! Переделаю! На данном этап сборка прекращена из-за переезда на новую квартиру, а переезд что то затянулся, а руки так и чешутся продолжить…
Дата: Понедельник, 27.12.2010, 22:42 | Сообщение # 6
Группа: Удаленные
Макс, очень интересно! В далеких планах тоже буду собирать надеюсь штуг, не один, но поздний и Ф8... Не забудь шпатленуть кожухи механизмов натяжения траков.
Сергей Если честно, то не хотел этот "запил" афишировать, хотел потихорям, но без помощи ваших советов коллеги и вашей нужной критики, стало не интересно что либо делать!!! Виктор все машины которые были построены на базе моего любимого танка, мне очень интересны, вот и штуг G, вроде поставленная на поток машина, вроде серийная, а столько заморочек в ней....один ранний вариант можно на три подвида разбить даже больше!!! И F-8 далеко от G по заморочкам не ушёл!
Добавлено (29.12.2010, 14:58) --------------------------------------------- А кожухи конечно "замажу", не до них пока...
Я так летом отдохнул со своим штугом Пока не тянет больше Макс,ещё раз восхищаюсь твоему терпению,буду с интересом следить Согласно статистике, самой частой причиной самоубийств среди молодежи является неразделенная любовь. На втором месте, разумеется, матан.
Евгений я так забил себе голову 251, что решил собирать его только по выходным, а в рабочие дни просто отдохнуть со stugом, а получилось как всегда... Антон - ты со своим штугом правда отдохнул "не по детски"
Сообщение отредактировал hetzer19444 - Среда, 29.12.2010, 16:27
Начал собирать рубку, первым делом добавил сварные швы лобовой брони которые у драгона отсутствуют вот где они находятся на фото реальной машины …и как я сделал их на своей машине из тамиевской двухкомпонентной шпаклёвки, из которой я скатал колбаски и вложил в предварительно прорезанные жёлоба. Фактуру шва я имитировал иглой от шприца, которую немного скруглил о «шкурку»
Делаю две модели!!! 
Пока не тянет больше 
