|
Т-60 и его модификации
|
|
| FausT | Дата: Пятница, 17.06.2011, 11:35 | Сообщение # 1 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 274
Репутация: 26
Статус: Оффлайн
| Здравствуйте уважаемые коллеги!
Как известно в настоящий момент нигде не встречается приличных чертежей танка Т-60, которые не вызывали бы сомнений. Ситуация немного изменилась с выходом книги "Танки смертники", где находились заводские чертежи корпуса и башни (увы остального не было). Что бы исправить ситуацию я решил собрать модель по известным размерностям и снять с неё чертежи, работа достаточно серъезная, но я думаю вполне реализуемая.
Что бы не было разговоров, сразу оговорюсь, что проект не комерческий. Задача сводиться лишь у тому, что-бы общими усилиями изготовить чертежи и опубликавать их в М-Хобби в помощь модельному сообществу.
В настоящий момент хочу показать Вам каким получился корпус при использовании материала с заводских чертежей. Первая цифра показывает каков размер у меня в моделе, вторая реальный размер, третья реальный размер в 35-м. Пока корпус полностью соотсветствует оригиналу.
Я знаю что в свое время Роман Бухалов проводил замеры Т-60 музея Задорожного, быть может и он поделиться информацией. Пока вопросы по корпусу вызывает ширина самого корпуса.
Всего задача стоит собрать чертежи 4 модификаций танка Т-60
ранню машину с башней Т-40
машину на обычных катках
машину на спицованных катках
машину 264 завода.
С уважением, Алексей.
Сообщение отредактировал FausT - Пятница, 17.06.2011, 11:35 |
| |
| |
| VeteR | Дата: Пятница, 17.06.2011, 12:03 | Сообщение # 2 |
 Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1435
Репутация: 15
Статус: Оффлайн
| Вот это ЗДОРОВО! Успехов, а мы если что поможем. Тут наверное Федя подскажет или Артем 
|
| |
| |
| staRschina3545 | Дата: Пятница, 17.06.2011, 12:28 | Сообщение # 3 |
 Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1146
Репутация: 113
Статус: Оффлайн
| 30 апреля сего года,из реки Добрая под Суровикино Волгоградской области, был поднят разбитый Т-60, и по информации местных СМИ был передан для восстановления в музей Задорожного. http://34bloga.ru/605/
Лично отснять его мне не удалось. Из того что можно разглядеть- экран на лобовой детали, прямоугольный ящик ЗИП (по типу Т-34), опорные катки штампованные, ленивцы литые без обрезинки.
Когда,на заре эволюции,первая обезьяна взяла палку-остальные начали трудиться!
|
| |
| |
| RSandr | Дата: Пятница, 17.06.2011, 13:20 | Сообщение # 4 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Репутация: 47
Статус: Оффлайн
| Quote (staRschina3545) 30 апреля сего года,из реки Добрая под Суровикино Волгоградской области, был поднят разбитый Т-60, и по информации местных СМИ был передан для восстановления в музей Задорожного. http://34bloga.ru/605/ Лично отснять его мне не удалось. Из того что можно разглядеть- экран на лобовой детали, прямоугольный ящик ЗИП (по типу Т-34), опорные катки штампованные, ленивцы литые без обрезинки.
И того у Вадима будет 2 ходовых танка Т-60.
Лёгкие танки - это моя тема!
|
| |
| |
| FausT | Дата: Суббота, 18.06.2011, 16:55 | Сообщение # 5 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 274
Репутация: 26
Статус: Оффлайн
| приделал катки "поплавки", диаметр 515 мм, чертежи взяты из фронтовой иллюстрации по Т-40. Приделал редукторы, расположение болтов и внешний габарит точен (по чертежам т-60) осталось на сами редукторы правильно болтики приделать.
к сожалению нет точной информации по растоянию между осями на балансире.
пока все выглядит так:
увы ширину корпуса так определить точно и не удалось.
|
| |
| |
| staRschina3545 | Дата: Суббота, 18.06.2011, 20:21 | Сообщение # 6 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1146
Репутация: 113
Статус: Оффлайн
| Алексей, не забудь про грушевидные детали крепления балансира с десятью малыми и одним большим болтами
Когда,на заре эволюции,первая обезьяна взяла палку-остальные начали трудиться!
|
| |
| |
| DM | Дата: Воскресенье, 19.06.2011, 02:01 | Сообщение # 7 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 110
Репутация: 18
Статус: Оффлайн
| Не мучайтесь. Ближайший номер "Брони" должен содержать материал по Т-45 и др. "пушечным" вариантам Т-60. Из двух приведенных там танков вы, путем комбинаторики, легко составите "заслуживающий доверия" Т-60. Как основу. А модификацию - можно уже по фото.
ЗЫ. На картинке - машина еще "в процессе"
Сообщение отредактировал DM - Воскресенье, 19.06.2011, 03:21 |
| |
| |
| FausT | Дата: Воскресенье, 19.06.2011, 23:10 | Сообщение # 8 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 274
Репутация: 26
Статус: Оффлайн
|
мне не тяжко), заодно потом сравним.
все ровно детали все сделаны, осталось только правильно по модификациям разложить и мелочь подправить.
|
| |
| |
| DM | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 00:05 | Сообщение # 9 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 110
Репутация: 18
Статус: Оффлайн
| Quote (FausT) все ровно детали все сделаны, осталось только правильно по модификациям разложить и мелочь подправить.
Просто мелочей очень много 
Я синим показал (ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО!) как дожны располагаться элементы и где еще должны быть отверстия.
1. Диаметр ведущего ИМХО великоват
2. первый поддерживающий - надо смотреть по конкретному танку - он мог располагаться дальше назад. 2 и 3 поддерживаюжие не на своих местах.
3. 3 и 4 опорные - не на своих местах
4. кронштейн ленивца крепится и к заднему и к боковому листам.
5. отверстия под крепление надгусеничных полок сильнее разнесены по высоте, не на своих местах и все три просверлены ВЕРТИКАЛЬНО друг над другом.
6. нехватает отверстий для крепления узлов внутри "салона"
7. отверстия под упоры хода 1 и 4 балансиров - из по 3 в каждой группе.
Однако, надо признать - ваш корпус намного копийнее чем то, что было опубликовано до этого момента. В том числе и по румынской самоходке.
Сообщение отредактировал DM - Понедельник, 20.06.2011, 00:13 |
| |
| |
| staRschina3545 | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 06:28 | Сообщение # 10 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 1146
Репутация: 113
Статус: Оффлайн
| Опираясь на имеющиеся фотографии в п.2,4,5 полностью поддерживаю коллегу DM, .
Когда,на заре эволюции,первая обезьяна взяла палку-остальные начали трудиться!
|
| |
| |
| FausT | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 11:36 | Сообщение # 11 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 274
Репутация: 26
Статус: Оффлайн
| Спасибо коллеги за помощь, что-то действительно косяков хватает(
теперь по позициям:
1) по ведущему точно сказать ничего не могу
2) первый действительно уполз порядком, а вот 2 и 3 судя по размерам на чертежах вроде как на месте.
3) из тех же чертежей вроде тоже на месте
4) кронштейн ленивца буду править
5) поправил
6) в будущем будет исправлено
7) сделал отверстия
сейчас выглядит как то так:
DM,
подскажите пожалуйсто ширину самого корпуса)
|
| |
| |
| RSandr | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 11:43 | Сообщение # 12 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Репутация: 47
Статус: Оффлайн
| FausT, Алексей а заводской чертеж из книги Танки смертники и проекции из руководства на Т-60 юзались? Вопрос о заводской принадлежности времени и партии выпуска будет учитываться а то солянка блин получится...
Лёгкие танки - это моя тема!
|
| |
| |
| FausT | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 11:52 | Сообщение # 13 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 274
Репутация: 26
Статус: Оффлайн
| Quote (RSandr) FausT, Алексей а заводской чертеж из книги Танки смертники и проекции из руководства на Т-60 юзались? Вопрос о заводской принадлежности времени и партии выпуска будет учитываться а то солянка блин получится...
да, ту книгу видел, по ней и собрал корпус (сам удивляюсь как умудрился пролететь по некоторым параметрам).
по заводам планируется. Сейчас я думаю вот этот корпус доделать до уровня первых машин ГАЗа осени 1941 с башней от Т-30,
следующей машиной будет машина апреля-мая 1942г. 37 завода, со скошеной башней, литыми катками, сварным корпусом. и наверно выхлопную трубу наружнюю дам.
потом машина 38 завода с дополнительным бронированием.
и машина 264 завода с цельным корпусом, катками внутренней амортизации и люками упрощенной формы.
|
| |
| |
| FausT | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 14:33 | Сообщение # 14 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 274
Репутация: 26
Статус: Оффлайн
| да, судя по фоткам ведущее колесо намного меьше должно быть
|
| |
| |
| FausT | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 16:38 | Сообщение # 15 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 274
Репутация: 26
Статус: Оффлайн
| времено ведущее колесо снято, установлены стопоры первого и четвертого катка.
установлено новое крепление ленивца.
Сейчас сижу и разбираюсь с поддерживающими катками.
|
| |
| |
