Александр можно 5 фото в один пост поместить, так будет удобнее. В целом все очень неплохо получается. Я бы обратил внимание на места прилегания доп. брони к основной. Не должно быть щелей, они ведь приваривались. На фото не очень хорошо видно, но я бы проконтролировал. Можно сделать небольшую обварку в районе основания люка наводчика (посмотри пост №23 там она видна). Также я бы доварил вот эти детали, некотрые швы на них у дрэгона выглядят неубедительно. Кстати на колпаке вентилятора тоже был слив.
Артем спасибо за внимание, доварим швы досверлим слив. Если по хорошему, то на корпусе вообще надо все дрэгоновские швы переделать, сильно они непохожи . А пружины на люке никого кроме меня не смущают? Или не сильно убогость этой конструкции в глаза бросаеться? С уважением, Александр.
А пружины на люке никого кроме меня не смущают? Или не сильно убогость этой конструкции в глаза бросаеться?
Есть немного. Не забывай, что проволоку можно прокалить, сойдут лак и оплетка и она станет поменьше и гибче. иногда очень трудно подобрать и тогда это в принципе выход.
Quote (Доктор)
Если по хорошему, то на корпусе вообще надо все дрэгоновские швы переделать, сильно они непохожи .
Я переделывал, но то была тамия. все переделать муторно. Сам сижу на кромвеле делаю.... С уважением А.Николаев
Потихоньку приступил к окраске. Загрунтовал тамиевским грунтом из баллона. Грунт великолепен, даже там где были залитые толстым слоем области, спустя полчаса читалась вся мелочевка. По просохшему грунту задул все черным валледжевским акрилом. Полностью задуваю в черный, чтобы избежать в дальнейшем сияния непрокрашенных мест и создать базу для последующих теней.
Juy, Спасибо за внимание, для меня началось самое сложное, особенно камуфляж трехцветка с моим заборным аэрографом. Я вас ,Илья, вчера вспоминал, когда корячился с аэром тележки и за ними прокрашивая . Ведь был же пример, что их после покраски удобнее ставить
P.S. Спасибо Артему,за помощь с матчастью. С уважением, Александр.
Сообщение отредактировал Доктор - Четверг, 14.07.2011, 10:55
Федор, спасибо. Постараюсь все не угробить на этапе нанесения камуфляжа. Велико искушение оставить его оливковым, но так не интересно.
Добавлено (14.07.2011, 13:24) --------------------------------------------- Гложут смутные сомнения по поводу трехцветности камуфляжа. В сообщении 38 выкладывал фото трофейного шермана сбоку. Не кажется ли мне, что там двухцветка, камуфляжные пятна с четкими краями и выглядят изрядно обтертыми до базового оливкового? Не мог ли это быть оригинальный американский вариант камуфляжа?
Шерман позеленел . Задул акановским акрилом олив драб, и чуть чуть высветлил с добавлением песочного. Сильно не старался, так как есть подозрение, что камуфляж все это скроет.
Добавлено (14.07.2011, 18:55) --------------------------------------------- По поводу камуфляжа попробую рассуждать логически. Скорее всего его наносили в полевых условиях - следовательно из краскопульта, края пятен будут размытыми. Вряд ли поверхность танка тщательно обезжиривали перед покраской, соответственно красочный слой легко повреждался от механического воздействия и мог выглядеть сильно потрепанным за короткое время. Как то вот так.
. 
