Добавлено (23.08.2012, 21:44) --------------------------------------------- Продолжаю пилить мост. Начав понял что работы гораздо больше, чем планировалось, просто подправить не получиться. В очередной раз промелькнула мысль: "куда же я полез...". Для Италери, похоже, самым главным было сделать модель максимально простой, что не могло не сказаться на детализации. Мосты просто не имеют ничего общего с оригиналом! Пришлось распилить одну стандартную деталь на множество кусочков, некоторые из которых уже валяются на дне мусорного ведра, и опять пилить. Вторая партия готовых деталей (после кардана). Рессоры: Замученный японскими моторами
Сообщение отредактировал Venk - Четверг, 23.08.2012, 21:44
И ты хочешь такие гнилые рессоры ставить на машину? Да они на первой же кочке рассыплются! У меня на ГаЗ-51 не такие ржавые стояли, и то лопались дай Боже !
Ну это тот же хот род, только выглядящий так, словно его только забрали с открытой свалки. Проще говоря внешне - ржавое старьё, а внутри - мощная и быстрая машина. Замученный японскими моторами
Да, мост уже почти покрашен. Сделал и масляные подтёки (особенно на кулаках и сливной горловине) и ржавчину и пыль. К утру доделаю и выложу на всеобщее обозрение.
Красиво получается, но моя шоферская душа протестует: ну не может рабочая машина у хорошего водилы быть такой ржавой ! Все должно блестеть и полыхать, как у кота, сам знаешь что, хоть они и лохматые !
Ну, мне просто нравится собирать модели потрёпанных образцов с различными "гаражными" доработками. Ну а так можно считать что этот Крузер - рабочая лошадка, эксплуатируемая в тяжёлых условиях южноамериканских джунглей. Замученный японскими моторами
Ну насколько я понимаю в колбасных обрезках-машина ржавеет когда стоит без дела. Я вот на УАЗике по мокрому лугу проехался, так он снизу помылся до заводской краски. А в Южной Америке с ее климатом машина быстрее сверху сгниет, чем снизу. Любая грязе-водяная смесь работает как абразив. Вот как-то так.
Добавлено (03.09.2012, 03:44) --------------------------------------------- Хотя чего я тебя учу, у самого полно "художественных" отклонений !
Ну в принципе да, сильно гниёт когда на месте стоит. Но вообще тут много факторов. Во-первых старые Крузеры очень быстро сгнивают если с ними ничего не делать, тем более при большой влажности. Во-вторых Если машину не мыть после серьёзных покатушек по грязи, то налипшая грязь мешает постоянной циркуляции воздуха, создавая своеобразный "парник", что тоже плохо сказывается на металле. Ну и учитывая что машина годов 60-х и постоянно эксплуатировалась в тяжёлых условиях без серьёзного технического обслуживания ржавчины будет довольно много. А ещё, из-за того что все детали я изготавливал "с нуля" фотографий агрегатов у меня довольно много, поэтому окраска не взята с неба. По-сути я красил как на фотографиях. Ну и основная причина: мне лень что-то серьёзно менять Замученный японскими моторами
Работа у учёба отнимают почти всё время, так что скорость запила уменьшилась. Продолжаю работать с передним мостом: и вид стандартной детали: Замученный японскими моторами
Да они на первой же кочке рассыплются! 
! Все должно блестеть и полыхать, как у кота, сам знаешь что, хоть они и лохматые 
