[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
  • Страница 9 из 10
  • «
  • 1
  • 2
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • »
Форум моделистов » Обзор коробок: что внутри » Техника 1:35 » Урал-4320 от Звезды (Фотографии литников)
Урал-4320 от Звезды
eudgeneДата: Понедельник, 22.01.2018, 14:42 | Сообщение # 121
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Репутация: 48
Статус: Offline
Черт его знает!!!! Вот здесь:
https://www.dishmodels.ru/wshow.h....75&tp=w
https://www.dishmodels.ru/wshow.h....90&tp=w
Урал 4*4. Видно, что задний борт кузова, откидывается почти в ровень с буферами-буксирным крюком.

А вот здесь:
http://foto-avto.narod.ru/foto/12/12267.jpg
Урал 4320, как дает "звезда". и задний борт кузова будет откидываться так же.

А уж, совсем для чистоты сравнения:
http://www.am02.ru/ural_4320_zvezda_v.html


Собираю для себя.
Самара-Прага


Сообщение отредактировал eudgene - Понедельник, 22.01.2018, 14:52
 
МалойДата: Понедельник, 22.01.2018, 15:21 | Сообщение # 122
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Репутация: 3
Статус: Offline
Цитата eudgene ()
А вот здесь:http://foto-avto.narod.ru/foto/12/12267.jpg
Урал 4320, как дает "звезда". и задний борт кузова будет откидываться так же.
Только морда короткая и лувры на боковинах капота...


С уважением, Сергей.
 
eudgeneДата: Понедельник, 22.01.2018, 15:24 | Сообщение # 123
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Репутация: 48
Статус: Offline
именно поэтому и дал последнюю ссылку

Собираю для себя.
Самара-Прага
 
МалойДата: Понедельник, 22.01.2018, 15:32 | Сообщение # 124
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Репутация: 3
Статус: Offline
Цитата eudgene ()
последнюю ссылку
"Звезда" выпустила простой бортовой "Урал", по ссылке - бронированный. Как база для конверсии модель "Звезды" подходит, но по ссылке все же не прототип модели.


С уважением, Сергей.
 
eudgeneДата: Понедельник, 22.01.2018, 15:35 | Сообщение # 125
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Репутация: 48
Статус: Offline
Цитата cergemakarov ()
"Звезда" выпустила простой бортовой "Урал", по ссылке - бронированный. Как база для конверсии модель "Звезды" подходит, но по ссылке все же не прототип модели.
Сергей, я не спорю. Я пытаюсь понять, для себя, отличие 4320 от 43206. И ссылки дал для того, что бы посмотреть длину рамы 6 осного и 4-х


Собираю для себя.
Самара-Прага
 
АлАРДата: Понедельник, 22.01.2018, 15:45 | Сообщение # 126
Сержант сил Организации Варшавского договора
Группа: Войска ОВД
Сообщений: 558
Репутация: 45
Статус: Offline
Кстати, еще замечу один момент. Такой задний борт, который дает Звезда, он в жизни дико неудобен для залезания в кузов, причем, что при открытом, что при закрытом борте. При открытом нога обычно скользит по прутку вправо-влево, при закрытом, этот высокий борт дико неудобно перелезать чисто физически.
 
taimyrДата: Понедельник, 22.01.2018, 15:52 | Сообщение # 127
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Репутация: 0
Статус: Offline
Да нормальный борт. Залезали обычно когда он был закрыт. Фаркоп, задний бампер - и ты в кузове.
 
desdiДата: Вторник, 23.01.2018, 06:31 | Сообщение # 128
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 206
Репутация: 2
Статус: Offline
Цитата АлАР ()
номинальное количество перевозимого л/с в кузове 43206 - 24 или 27 человек, а 4320 - 36.
Пг'екг'асно, пг'осто пг'екг'асно.

По всем табличным параметрам главная разница между 2 и 3 осями как раз таки грузоподъёмность. Но есть нюанс.

Попытаемся постичь сакральный смысл этих чисел. 4 класс, математика, НОД и НОК. А именно НОД. Он же наибольший общий делитель для 27 и 36. Таки 9. И если учитывать размещение балласта рядами по 9 (3 ряда для 2 осей и 4 для 3)- как раз таки имеем ту же длину платформы.  А на 4 27 не делится. Совсем :).

PS КамАЗ-4310 вместил однажды 45 списочного. Страшные воспоминания. У селёдки соседки в банке не обвешаны всяким твёрдым железом.


Сообщение отредактировал desdi - Вторник, 23.01.2018, 06:34
 
desdiДата: Вторник, 23.01.2018, 06:39 | Сообщение # 129
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 206
Репутация: 2
Статус: Offline
eudgene, спасибо за валки, совсем забыл туда заглянуть. Надо по агрегатно размещение узлов на раме сравнить. Паспортная длина задней рессоры 43206-го известна (1800 /1640). Другое дело, что двухосники действительно с разными рамами могут быть (хотя всерьез это допущение пока не рассматриваю, оснований не нашел для этого никаких). Как и трехосники.

cergemakarov, по ссылке может и не прототип, да что это меняет кроме начинки кузова, да бронепанелей в кабине и на оперении? Вполне легитимен для сравнения габаритов. Короткая и длинная морды на межосевое расстоянии тоже не влияют...


Сообщение отредактировал desdi - Вторник, 23.01.2018, 08:35
 
АлАРДата: Вторник, 23.01.2018, 09:21 | Сообщение # 130
Сержант сил Организации Варшавского договора
Группа: Войска ОВД
Сообщений: 558
Репутация: 45
Статус: Offline
Цитата desdi ()
Пг'екг'асно, пг'осто пг'екг'асно.По всем табличным параметрам главная разница между 2 и 3 осями как раз таки грузоподъёмность. Но есть нюанс.

Попытаемся постичь сакральный смысл этих чисел. 4 класс, математика, НОД и НОК. А именно НОД. Он же наибольший общий делитель для 27 и 36. Таки 9. И если учитывать размещение балласта рядами по 9 (3 ряда для 2 осей и 4 для 3)- как раз таки имеем ту же длину платформы.  А на 4 27 не делится. Совсем :).

PS КамАЗ-4310 вместил однажды 45 списочного. Страшные воспоминания. У селёдки соседки в банке не обвешаны всяким твёрдым железом.
Эт с каких пор в кузове по 4 ряд то располагаются?
Ширина у кузова одинаковая, средняя лавка смещена относительно центра, чтобы личный состав сидел лицом к лицу с личным составом одного из бортов, лавки совсем не двухсторонние. В трехосниках у нас также в три ряда народ возили.

Когда нас привезли со сборного пункта в г. Ковров, то в КАМАЗ запихали 56 человек вновь призванных и двух сержантов, которые забирали нас со сборника. От это было весело.
 
desdiДата: Вторник, 23.01.2018, 09:38 | Сообщение # 131
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 206
Репутация: 2
Статус: Offline
АлАР, видал где-то схему, сейчас что-то не ищется. Вообще никаких... ни трех, ни четырех рядных. Но то, что грузоподъемность сильно разная - то однозначно.
 
АлАРДата: Вторник, 23.01.2018, 10:57 | Сообщение # 132
Сержант сил Организации Варшавского договора
Группа: Войска ОВД
Сообщений: 558
Репутация: 45
Статус: Offline
Цитата desdi ()
АлАР, видал где-то схему, сейчас что-то не ищется. Вообще никаких... ни трех, ни четырех рядных. Но то, что грузоподъемность сильно разная - то однозначно.
Я вообще на схемах средних лавок никогда не видел, и что самое интересное, до службы в армии, никогда не видел среднюю лавку в кузовах грузовиков, думал, что все только по бортам сидят. Ан нет. Есть. При этом на ЗиЛах в армии среднюю лавку не видел, видел только в КАМАЗах и Уралах. Хотя по логике она там быть должна, ибо в кузове ЗиЛа номинально 24 места, то есть 3 ряда по 8, но нас всегда трамбовали по бортам в ЗиЛу. 
Производители моделей видимо тоже не знают о средних лавках, поэтому в моделях их тоже нет. Производители афтера тоже не спешат осчастливить моделистов данным дополнением
Вот и в Звездовской модели УРАЛа место для установки средней лавки в кузове есть, а самой лавки увы нет. ((
 
taimyrДата: Вторник, 23.01.2018, 12:40 | Сообщение # 133
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Репутация: 0
Статус: Offline
У нас на Урале 4320 стоял кунг от МТО-шки Зил-131. Начинка изнутри вся была убрана, и прямо посередине, без смещений,  была расположена средняя лавка, и две по бокам. А в кузовных ничего такого не было, так как надо было иногда возить уголь на них.

Сообщение отредактировал taimyr - Вторник, 23.01.2018, 12:40
 
desdiДата: Вторник, 23.01.2018, 13:01 | Сообщение # 134
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 206
Репутация: 2
Статус: Offline
taimyr, в жизни разные бывают... чего только вот этот стоит: 


судя по воздухозаборнику и стойкам зеркал заднего вида у него старая кабина (4320-10) с новым оперением. Резина вообще О-47А. Красавец  biggrin .
 
taimyrДата: Вторник, 23.01.2018, 14:59 | Сообщение # 135
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Репутация: 0
Статус: Offline
Видел похожие, только короткомордые, длинных тогда ещё не придумали. Только вот не знаю, запаска у них где, если кузов стоит. На классике 4320 был гидроподъёмник колеса, объединённый с гидроусилителем руля (для прокачивания системы достаточно было несколько раз поднять-опустить колесо),  один человек вполне управлялся. Покрышки эти шоссейные, ибо шины для бездорожья быстро стачивались при движении по дорогам общего пользования. Скорость на больших колёсах он мог развить немного больше (110 км против 90)
 
Форум моделистов » Обзор коробок: что внутри » Техника 1:35 » Урал-4320 от Звезды (Фотографии литников)
  • Страница 9 из 10
  • «
  • 1
  • 2
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • »
Поиск:

Сайт-форум моделистов © 2018