Не понял, они что, на Бергепантере последний каток хотят без бандажа сделать, как на последних Пантерах МАN? Разве такие Берги были? С уважением,Михаил г. Ростов-на-Дону
а кто разобрался, там для всех прозрачных деталей есть замена из обычного пластика?
А зачем? Что мешает покрасить прозрачный пластик так же как и обычный? Никогда не хватает времени, чтобы сделать хорошо, однако всегда находится время, чтобы переделать заново.
Не то слово. Это однозначно менять. Сложновато будет подправить ручками, ИМХО: во-первых... а хотя... Я короче написал было, как мне кажется это исправить можно, но... да к чёрту, это бред на самом деле: неужели автор модели не видел вживую ком.башенку? Так-то она по ощущениям в высоту как "уловно-вертикальная" часть реальной...
Вышел да вот, недавно, обзор на новую "Пантеру". Деталировка конечно совершенно потрясающая. В общем-то и правда, если драконьи "Пантеры" 6268 там в цене не упадут или т.п. - то их актуальность и правда может резко упасть. Особенно если ценник будет сопоставимый. С другой... надо детальней конечно посмотреть всё. Поскольку сам подход смущает, и есть понимание, что работы выполнялись по набору "камерально" похоже... Ком.башенка, каток МАN-овский... такие лютые сварные швы на ящиках кормовых вообще меня удивили... При этом например ящик ПНВ - он как раз весь сварной, и там реально адское для таких небольших размеров сварных швов, да и... запирающее устройство другое конечно несколько. А с учётом того, что они на нём дают ещё и 2 "полосочки", которые наверное по аналогии с обычным ящиком крепились к пластинке снизу - это как-бы даёт уже полную уверенность в том, что современными сведениями и источниками они точно не пользовались. Бронировка шаровой установке не очень понравилась, но это субъективно. Также, сложилось впечатление, что... бронировка ввода ленты "синхронизации" ПНВ с прицелом напротив указателя на орудие что-ли? Тоже, чисто по инструкции, оно может и иначе. Сеточки да, в топку конечно же, в основном претензия к прямоугольным, шаг ячейки не трогаю даже: что за скосы сплошные такие? Там... выглядит так, да не по этой причине, это они на чертеже на виде сверху так видны - решётка проглядывает... Также обратите внимание: сдвижные решётки (те, что ставятся только справа на воздухопритоке при установленном отопителе) они предлагают ставить и слева тоже, что конечно же полный абсурд. Купить конечно захотелось, спору нет, интерьер - шикарен. Да и приятно что по экстерьеру не забыли приятные мелочи. Но что-то не покидает ощущение, что люди машину-то реальную не видели...
Деталировка конечно совершенно потрясающая. В общем-то и правда, если драконьи "Пантеры" 6268 там в цене не упадут или т.п. - то их актуальность и правда может резко упасть. Особенно если ценник будет сопоставимый.
Цена данной модели здесь 73 USD с бесплатной доставкой. На модели от Драгона цены начинаются от 40 с небольшим без доставки. Если интерьер не сильно интересен, можно взять еще модель от Тамии, доработать ее с помощью деталей от Драгона и получить две экстерьерных модели весьма приличного качества примерно по цене одной модели от RFM. Правда, и у Тамии и у Драгона желательно, как минимум, заменить гусеницы.
Всем привет! Побывал я в Питере. Покрутил в руках Такомовскую Пантеру и РФМ. Обе Пантеры хороши, но РФМ лучше, причем намного (моё личное мнение, никому его не навязываю). РФМ шагнул ещё дальше, и их ний же Тигр с интерьером просто поделка по сравнению с пантеркой. Качество литья на высшем уровне, ничем не уступает Тамии, при чём если взять одну и ту же деталь от РФМ и Таком, то такомвская выглядит замыленной.Приехав домой я покрутил литники в руках и рассмотрел их детальнее, поизучал инструкцию. Мой восторг от модели только усилился.Постараюсь в кратце перечислить достоинства и недостатки Г- шки от РФМ. Достоинства: 1. На сегодняшний день обрезиненные опорные катки лучшие в 35 масштабе. (четко отлитые гайки и болты, правильные изгибы, на резине отображены все надписи при чём маcштабно и что интересно отлито правильно Continental, а не как у драгона ContinentaU). 2. есть две пары опорных катков (одна сдвоенная, катков внутреннего ряда, и одна пара наружных) повышенной, если так можно сказать, детализации. Отдельно дана ступица, обрезинка дана отдельно, причём из качественной резины. Таким образом вы можете сделать пустой балансир на котором только ступица, можете сделать катки потерявшие резину, а можете сделать отсутствующим каток наружного рядa. 3. В наборе присутствуют оба типа ленивцев и ранний и поздний. 4. Даны оба типа кормовых ящиков, стандартный и поздний MNH. Выштамповки на них сделаны очень реалистично, я бы сказал лучше чем у других производителей. Правда РФМ изобразил слишком уж гипертрофированную сварку, причем для стандартного ящика она не в правильном месте. Но это легко устраняется с помощью шкурки. 5. Даны 2 варианта верхнего лобового листа корпуса. Один характерный для некоторых ранних машин с прямоугольным вырезом под перископ мехвода (непрозрачная деталь) и вариант с круглым вырезом (на поздних машинах прямоугольный вариант не встречается. 6. В модели похоже отсутствует только электропроводка, все мельчайшие шланги и трубопроводы есть, а если отсутствуют, то в наборе есть кусок провода и в инструкции дана какой формы нужно сделать шланг под каким углом изогнуть, дан точный размер каждого участка. 7. Деталировка просто поражает, даже нутрянка менговского кинга меркнет по деталировке в сравнение с этой моделью. 8. Верхняя деталь корпуса вместе с башней запакованы в отдельную коробку. Y неё форма как у драгоновских коробок с солдатиками, с двyх сторон цветные боковики. Но главное верхняя деталь корпуса которая отлита заодно с тоненькими фланцами удерживаючими бронелисты крыши моторного отделения ровненькая как струнка. А у такома такая же деталь лежит среди литников и была естествено на этих тоненьких фланцах прогнута под тяжестью литников. 9. У такома все лючки на заднем бронелисте отлиты зацело. У РФМ даны отдельными деталями, при этом даны отверстия под болты которыми они крепились, т.е у РФМ их можно сделать открытыми и через них будет видно нутро моторного отсека, ну или механизмы натяжения гусениц. 10. Вы можете сделать снятой ведущую звёздочку и под ней всёбудет копийно. можете снять картер бортовой передачи и под ним будет всё копийно. Можете разобрать этот картер там будут все 3 ведущие щестерёнки. Маску пушки можно снять и под ней будет всё копийно. Короче, кто захочет делать диораму с ремонтом - эта модель облекчит работу и избавит от необходимости закупать афтер или самому ручками делать. 11. Я был в восторге что в модели можно сделать подвижными все подвижные детали. Торсионы рабочими, катки крутящимися, я обалдел что при поднятии пучки даже прицел будет двигаться со стволом, "изламываясь" на маске, как в настоящем танке. 12. траки даны рабочими на полупальцах, подвижность как у моделькастена, лицевая сторона имеет литьевые номера отлитые несмотря на их микронность читаемыми. Гребни отлиты зацело с траком, а не даны отдельно как у моделькастена, что намного облегчает их сборку, но они уже не выглядят так филигранно как у моделькастена. На беговой дорожке есть следы от толкателей но они без проблем убираются надфилем или наждачкой. В общем лично я считаю докупать отдельно траки не нужно.
Сообщение отредактировал VladislavB - Понедельник, 12.03.2018, 23:17
