[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 24 из 25«1222232425»
Форум моделистов » Другие виды техники » Флот » SANTISIMA TRINIDAD масштаб 1:90 (Модель из коробки от OcCre)
SANTISIMA TRINIDAD масштаб 1:90 (Модель из коробки от OcCre)
HartДата: Вторник, 19.04.2016, 18:37 | Сообщение # 346
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 2173
Репутация: 109
Статус: Offline
ну про 11 человек это наверное: http://koshkindom.com.ua/html/see/fonar.htm

"Вот только этого и не хватало, нашему славному гвардейскому экипажу..." Сержант Домешек, (На войне как на войне).
 
ValeshДата: Пятница, 20.05.2016, 13:30 | Сообщение # 347
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 321
Репутация: 43
Статус: Offline
Ну, не удержался...... решил показать начало установки вант грот-мачты

Добавлено (20.05.2016, 13:30)
---------------------------------------------
Грота-штаг. Первый раз в жизни делал мусинг. Хотя многое на этой модели я делаю первый раз [biggrin] Для оплетки мусинга все таки пригодилась клетневалка





С уважением, Валерий.
 
munk99Дата: Суббота, 21.05.2016, 15:59 | Сообщение # 348
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 717
Репутация: 14
Статус: Offline
отличная работа!
 
ValeshДата: Вторник, 24.05.2016, 09:43 | Сообщение # 349
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 321
Репутация: 43
Статус: Offline
Цитата munk99 ()
отличная работа!


Спасибо!

Грот и лось-штаги установлены





С уважением, Валерий.
 
МаксДата: Понедельник, 30.05.2016, 22:17 | Сообщение # 350
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Репутация: 6
Статус: Offline
клетневалку покупали или делали сами ?

Добавлено (30.05.2016, 22:17)
---------------------------------------------
очень интересно какими материалами пользуетесь при установке такелажа

 
ValeshДата: Суббота, 11.06.2016, 11:50 | Сообщение # 351
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 321
Репутация: 43
Статус: Offline
Цитата Макс ()
клетневалку покупали или делали сами ?


Максим, лучше на ТЫ. Я пробовал подобрать комплектующие для сборки её своими руками, но как-то с материалом для этого не очень в моей местности. решил купить. Первые тросы клетневал на ней, потом по примеру Дмитрия Шевелева стал клетневать вручную. Пока пользуюсь ей только для оплетки мусинга.

Цитата Макс ()
очень интересно какими материалами пользуетесь при установке такелажа


не совсем понятен вопрос, но предположу, что имеется в виду инструмент для фиксации. Для установки вант использую скрепки. которыми определяется фиксированное расстояние между юферсами. для всего остального пинцет и канцелярские зажимы и в конце клей.
А если имеется в виду из чего вьются канаты - это полиэфирная (полиэстер) нить.

Добавлено (11.06.2016, 11:50)
---------------------------------------------
Наконец с вантами мачт закончено....















С уважением, Валерий.
 
vadim55Дата: Суббота, 11.06.2016, 11:55 | Сообщение # 352
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 977
Репутация: 48
Статус: Offline
отлично получается!
 
ValeshДата: Суббота, 11.06.2016, 12:15 | Сообщение # 353
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 321
Репутация: 43
Статус: Offline
Спасибо, Вадим! Помучился немного правда. В среднем за день мог установить только по две пары вант. Основная трудность это подобрать толщину ванты. навивать пришлось из питерских ниток. В общем они неплохие в том плане, что из них можно делать и правую и левую навивку. Но они имеют ворс. Я все таки наловчился обжигать его зажигалкой biggrin
Теперь вроде как завис и не определился за что именно взяться дальше. Вообще подумываю закончить с носом и поставить на решетке гальюна тумбы под отхожее место с сиденьями. Например, на Виктори они есть вдоль бушприта в районе вулингов. Но были ли они у испанцев?


С уважением, Валерий.
 
HartДата: Суббота, 11.06.2016, 14:45 | Сообщение # 354
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 2173
Репутация: 109
Статус: Offline
Да Валерий, наловчился строить корабли, при Петре I был бы один из главных корабелов, вон как морскими терминами сыпит, как будто словарь наизусть выучил, хотя почему как будто? А корабль уже не просто спущен на воду, а достройку доходит. Нереальное терпение и усердие.

"Вот только этого и не хватало, нашему славному гвардейскому экипажу..." Сержант Домешек, (На войне как на войне).

Сообщение отредактировал Hart - Суббота, 11.06.2016, 14:46
 
ValeshДата: Суббота, 11.06.2016, 16:45 | Сообщение # 355
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 321
Репутация: 43
Статус: Offline
Дмитрий, привет! Спасибо за оценку! Термины бывает и подсматриваю biggrin Пока делаю вроде помню, перехожу на другой узел и бывает, что забывается название. При Петре I был бы как и сейчас хорошим исполнителем, а вот в строительстве не всегда хватает знаний, не технический я ВУЗ заканчивал, а гуманитарный, но кое-что из математики и др. точных наук еще помню wink
Цитата Hart ()
Нереальное терпение и усердие.

А куда нам с подводной лодки торопиться! Работа, вернее хобби, должно приносить удовольствие и спешка тут не нужна biggrin


С уважением, Валерий.
 
HartДата: Суббота, 11.06.2016, 16:51 | Сообщение # 356
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 2173
Репутация: 109
Статус: Offline
Цитата Valesh ()
А куда нам с подводной лодки торопиться!

Вот это в точку. Прада ПЛ думаю после этого гиганта будут семечками


"Вот только этого и не хватало, нашему славному гвардейскому экипажу..." Сержант Домешек, (На войне как на войне).
 
vadim55Дата: Суббота, 11.06.2016, 19:41 | Сообщение # 357
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 977
Репутация: 48
Статус: Offline
Цитата Valesh ()
на Виктори они есть вдоль бушприта в районе вулингов. Но были ли они у испанцев

а что ж они не люди?
по любому без отхожего места никак!
это только на шебеках арабских с кормы гадили (супротив ветра как раз получается)
да на галерах и каторгах под себя (поскольку сотни гребцов очереди бы большие создавали, да и приковывали их обычно)

а, поскольку практически весь испанский флот был скопирован с английских образцов,
то можете преспокойно брать англичан за образец.


Сообщение отредактировал vadim55 - Суббота, 11.06.2016, 19:45
 
ValeshДата: Суббота, 11.06.2016, 19:47 | Сообщение # 358
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 321
Репутация: 43
Статус: Offline
Спасибо, Вадим!
Сейчас поведаю почему так поставил вопрос smile
Дело в том, что ни на одних чертежах и схемах Сантисима отхожие места не указаны. Да и честно говоря я думал, что моряки справляли нужду на решетку гальюна - как бы исходя из самого названия biggrin А оказывается были и устанавливались "унитазы". Учитывая, что на Сантисима имеются такие же роундхаузы, то нужно поставить "унитазы" вдоль бушприта. Размеров не нашел, наверно буду делать на глазок wink Хотя по идее можно взять за основу высоту и ширину современного унитаза biggrin Да и в моем масштабе это будет не очень большой элемент корабля. Кстати, такая картинка у меня есть (вернее есть и вся книга) на неё и ориентировался.


С уважением, Валерий.
 
vadim55Дата: Суббота, 11.06.2016, 23:28 | Сообщение # 359
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 977
Репутация: 48
Статус: Offline
Цитата Valesh ()
Размеров не нашел, наверно буду делать на глазок

размеры не сложные - чтобы сидеть можно было


Цитата Valesh ()
А оказывается были и устанавливались "унитазы"

ну, началось это только с 16 века с галеонов ост-индской компании, поскольку они еще и пассажиров возили.
а до этого да....
Цитата Valesh ()
моряки справляли нужду на решетку гальюна

но потом и для матросов сделали, но их немного было - от 4 до 8 - тут смотря для каких "дел" :)
если по-быстрому, то и на решетку....команда-то большая!
а офицеры и дамы на корме в боковых раковинах уединялись

кстати, забавно, но такие гальюны были только начиная с фрегатов - более мелкие от шлюпов и до корветов включительно
использовали под это дело не носовой гальюн, а руслени -
иногда в них даже специальные отверстия пробивались (см. чертежи "друида") а иногда и нет sad


Сообщение отредактировал vadim55 - Суббота, 11.06.2016, 23:33
 
ValeshДата: Воскресенье, 12.06.2016, 18:36 | Сообщение # 360
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 321
Репутация: 43
Статус: Offline
Вадим, спасибо! Интересная информация.

Добавлено (12.06.2016, 14:33)
---------------------------------------------
Проба в изготовлении и установке отхожего места. Размеры получились следующие: высота 4,5 мм (40,5 см), ширина 6 мм (66 см) длина 14 мм (126 см) и наконец само очко 2,5 мм (22,5 см). Вроде по удобству все идеально. И вот примерное место его установки.









Хотел установить на (между) гед-тимберсы они темнее решетки, но получается. что моряку при отправлении естественных надобностей будет мешать галс-боканец (я его пока просто приложил)
Хотя я оказался не прав. Пока я искал как правильно называется галс-боканец, понял, что в гальюн ходили не сидя спиной к вулингам, а скорее всего спиной друг к другу, т.е. один смотрел на нос, а второй на корму. И тогда галс-боканец не будет мешать ногам и сама конструкция будет находиться между гед-тимберсами.

Кстати планирую еще одно очко возле роундхаузов как бы в углу между ним и планширем гальюна.

Добавлено (12.06.2016, 18:36)
---------------------------------------------
Как выяснилось изготавливаемые отхожие места назывались правильно штульцами

Окончательный вариант размещения штульцев гальюна. при этом штульцы вдоль бушприта пришлось уменьшить по длине, чтобы они могли опираться на гед-тимберсы.





С уважением, Валерий.
 
Форум моделистов » Другие виды техники » Флот » SANTISIMA TRINIDAD масштаб 1:90 (Модель из коробки от OcCre)
Страница 24 из 25«1222232425»
Поиск:

Сайт-форум моделистов © 2016