єтот тип катков с усиленным обребрением появился в 44г и производился в двух видах до начала производства звездообразных катков. К сожалению миниарт воспроизвёл их с сильно переутолщёнными ребрами - это можно увидеть на модэлях т-44 и ранних т-54.
Как приятно видеть знающих людей!!!А не подскажете ли альтернативу т34-85 с орудием Д-5т более оптимальную по качеству? Да и насчет цены новинки Вы видать уже в курсе... сравнили с другими, сделали выводы. А я то сижу, кроме рендеров ничего и не видел. Поделитесь информацией, пожалуйста!
Цена вряд ли будет ниже аналогичных моделей с интерьером от данной фирмы. По качеству выбирайте сами, убеждать не собираюсь, ничего особо плохого в новинке не вижу (в отличии от Т 45 85 ICM где косяк с размерами деталей виден сразу), но и ничего что вызывало восторг тоже. Недорогие производители моделей данных машин это мой выбор, а интерьер я сам сделаю.
Если миниарт не накосячит с фактурой брони как в случае с М-3LEE то єто будут лучшие 34ки в 35 масштабе..Зная
Зная неизбывную любовь Миниарта к совершенно избыточному членению деталей и к совершенно дебильной системе питателей, можно точно сказать, что это будет самая трудно собираемая модель Т-34. А учитывая ценовую политику фирмы, это будет и самая дорогая тридцатьчетвёрка.
Зная неизбывную любовь Миниарта к совершенно избыточному членению деталей и к совершенно дебильной системе питателей, можно точно сказать, что это будет самая трудно собираемая модель Т-34. А учитывая ценовую политику фирмы, это будет и самая дорогая тридцатьчетвёрка.
Так пройдите мимо! Выбор есть...не собирайте труднособираемые модели, не тратьте много денег, не нойте тут, поберегите нас!
Сообщение отредактировал silentbay - Среда, 29.04.2020, 14:12
Becov, ну колеса-то эти не из воздуха материализовались? Их где-то выпустили, доставили на завод, "сдал-принял - подпись-прОтокол", где-то должны быть следы.
Becov, ну колеса-то эти не из воздуха материализовались? Их где-то выпустили, доставили на завод, "сдал-принял - подпись-прОтокол", где-то должны быть следы.
Cколько лет то прошло, где то должны быть конечно, если сохранились. Да и не сильно важна эта информация на сегодняшний день, кого не устроит из коробочный вариант поменяетна своей модели,в конце концов вообще не проблема.
Сообщение отредактировал Becov - Среда, 29.04.2020, 14:35
Некие размышления на счет документа и литой ведучки с 45-го года. Может быть в документе говорится про установку именно ПОЗДНЕГО типа литого ведущего колеса, так как ни маркировки, ни номера сборочного чертежа там нет? А приписки известны еще за царя Гороха. Не думаю, что в документе могли соврать, не те времена были, к стенке быстро ставили, а вот схитрить - запросто. Про комбашенку там расписали с номерами сборок и чертежей, а в остальном... Многим известно про тупое начальственное "отчитаться за проделанную работу" и начинаешь вспоминать: что именно сделал, как грамотней "налить водички" в отчет, чтобы и объем проделанного зафиксировать побольше и себя не подставить, а в случае шухера объяснить (как в этом случае), что мол колесо литое, но нового типа. Но это так, фантазии, хотя...
Давайте будем откровенны, на весь массив фото, в БОЛЬШИНСТВЕ случаев, тип колеса разобрать очень сложно, или не видно совсем. А вот агитационных фото для пиара, именно ранних машин, где что-то кому-то вручают, или формируют новые подразделения, или боевые будни и т.д., где засветились штампованные ведучки, их тиражируют во всех источниках. Это как новая сборная модель, только вышла - посыпались обзоры на разных форумах, блогах, а прошло пару месяцев - и тишина, и это сейчас, когда телефон у каждого и интернет - норма. Вот реально, есть фото сделанные летом, осенью, начало зимы 44-го, начало 45-го, не ранней машины (производства январь-февраль), где хорошо видны ведущие колеса? Так что пока я не увижу чертеж с датой, буду считать что все возможно. Хотя и здесь я не был бы столь категоричен, ведь иногда дата чертежа это не дата ввода в строй или производства детали (сборочной единицы), а именно дата самого чертежа или его копии на день изготовления.
Сообщение отредактировал klirens75 - Среда, 29.04.2020, 16:04
klirens75, по вашему на этих фото ранние машины? У вас с матчастью Т-34 вообще как дела обстоят? Как у миниарта или..? Или может быть тип ведущего не читается? Про косяк с ведущим я писал в этой теме еще несколько месяцев назад, когда миниарт только выложил рендеры. Но они решили пойти по пути звезды и просто проигнорировать. В итоге мы имеем косяк уже в тираже модели
Лучшее-враг хорошего(с)
Сообщение отредактировал [RvD]-Alpenshutze- - Среда, 29.04.2020, 16:21
Перерыл пару десятков дел по 112 заводу за 1944 год. В общем картина с внедрением литого ведущего колеса на заводе № 112 вырисовывается следующая:
- Приказом НКТП № 435с от 10 июля 1944 года для повышения качества танков Т-34-85 в числе прочего завод № 112 обязывался: "Внедрить в производство литые ведущие колеса, чтобы устранить повторяющийся дефект - повышенное биение ведущего колеса, срок - 1 сентября 1944 г.".
- Указания этого завод не выполнил, за сентябрь-ноябрь 1944 г. было отлито всего 165 комплектов из которых было механически обработано и собрано 50 комплектов. По ежемесячным сводкам выходит, что в сентябре литые ведущие колеса были установлены на 20 машинах после чего завод благополучно забил на это дело. А ГБТУ КА и НКТП особо не упорствовали и не сильно давили на завод в этом вопросе.
- В ноябре 1944 г. пошел массовый брак по штампованным ведущим колесам - в процессе эксплуатации стал отваливаться некачественно приваренные металлические бандажи. В связи с этим возникли разбирательства, и в начале 1945 г. завод № 112 вынужден был освоить серийный выпуск литого ведущего и устанавливать его на все машины.
Касательно данной темы - на новых танках Т-34-85 с пушкой Д-5 литые ведущие колеса не устанавливались. Как-то так.
Какой же вы не дружелюбный. По моему здесь каждый имеет право высказаться о новинках Миниарта.
А похоже на гундеж. Вы не из "всепропальщиков" случаем? Не видел, не трогал, но заранее порицаете? Соберите модель и озвучьте свое мнение, оно станет реально ценное, а пока...
